1月15日9時16分，隨著盾構機刀盤的緩緩轉動，水電四局承建的武漢地鐵7號線第五標段巨龍大道站～湯云海站區間右線“昆侖31號”盾構機順利始發，這是水電四局承建標段首臺始發的盾構機。

武漢市軌道交通7號線北延（前川線）跨越武漢市東西湖和黃陂兩個市轄區，由武漢地鐵7號線園博園北站延伸至武漢黃陂城區，線路正線全長36.44千米，其中高架段20.43千米，地下段15.14千米，共11站12區間1出入場線，設車輛段1座。該線路臨近武漢天河國際機場，穿越武漢多條高速鐵路、高速公路和湖泊。

水電四局中標承建的五標段位于武漢市盤龍城，距武漢市中心5公里，該地被視為武漢城市文明的源頭。五標段全線長度為4.377千米，包含2站2區間與1區間風井。車站為騰龍大道站和巨龍大道站，均為地下車站；騰龍大道站～巨龍大道站區間長約1.5千米，巨龍大道站～湯云海站區間長約2.2千米，包含387米暗挖區間及盾構區間；1座風井為地下二層結構，采用明挖法施工。其中，巨龍大道站～湯云海站區間全長2254.2米，隧道從湯云海站始發出站，轉向東北側，依次下穿機場高速路基、福星院、側穿并下穿哥特帝景小區和巢上城俊園小區、呈S型穿過磨元城遺址后，側穿歌林花園小區及龍城天居小區、下穿既有地鐵2號線后，抵達巨龍大道站。

為確保7號線第五標段首臺盾構機的順利始發，水電四局盾構工程公司四分部采取多項措施：一是領導嚴格把控、完善盾構始發的準備條件；明確分工，責任到人；二是對各風險點進行了周密分析和充分論證；三是制定專項始發方案和應急預案，配置充足的應急搶險設備、物資；四是加強地面監測、嚴密控制盾構推進參數，從而確保此始發節點的順利完成，為后續三臺盾構機始發奠定了良好基礎。