12月14日，為積極配合我國氫能及燃料電池產業示范應用，由中國氫能聯盟（中國氫能源及燃料電池產業創新戰略聯盟）聯合南德意志集團（TüV SüD）舉辦的中國首個氫安全國際培訓在江蘇蘇州開班。

中國氫能聯盟在國家科學技術部、國務院國資委等指導下，由國家能源集團牽頭，聯合17家我國能源、裝備制造、交通運輸、冶金材料等行業的大型企業、知名高校、研究機構共同發起，并邀請政、產、學、研及金融界50多家單位首批加入，自2018年2月成立以來，始終致力于推動我國氫能產業高質量發展。TüV SüD在德國氫安全課程經驗豐富并獲得歐盟備案。首期培訓吸引了來自國家能源集團、中國鋼研、東風汽車、鞍鋼集團、清華大學、中國質量認證中心、EDF、Airproducts以及濰柴等14個氫能企事業單位共30位學員。本次培訓為期4天，由中國氫能聯盟研究院承辦，學員在考核合格后將頒發《氫安全培訓國際證書》。

開班儀式上，中國氫能聯盟秘書長、國家能源集團國華投資公司黨委委員、副總經理劉瑋，蘇州市發改委副主任錢宇，TüV SüD學院大中華區負責人Ulrike Vogt和蘇州市吳江區相關領導分別致辭。中國氫能聯盟戰略委員會委員、中國工程院院士衣寶廉作《迎接可再生能源電解水制氫高潮，促進燃料電池車商業化》專題講座。

衣寶廉詳細講授了全球氫能發展戰略、氫能及燃料電池關鍵技術以及產業化應用前景。在氫安全方面，衣寶廉就國外發生的氫安全事故的問題進行剖析，他表示，汽油的爆炸能量是同等體積氫氣的22倍，氫氣在開放空間的擴散系數是汽油的12倍，人們要科學認識氫燃料，利用氫易于檢測、擴散速度快的特性，通過加裝氫傳感器等手段，確保氫安全、合理應用氫能。

近年來，我國氫能產業化快速推進。尤其是“碳達峰和碳中和”愿景的提出為我國氫能產業的發展擘畫藍圖，“921新政”吹響我國燃料電池汽車新一輪示范應用的號角。與此同時，氫安全問題愈發引起社會各界的普遍重視。韓國、挪威和美國相繼在氫氣制取、輸運和加注環節發生了多起安全事故，為本輪氫能發展熱潮敲響警鐘。

安全生產是一切工作的前提和基礎，是氫能發展的重要環節。國務院辦公廳發布的《中國新能源汽車中長期規劃（2021-2035）》和國家財政部等五部門發布的《關于開展燃料電池汽車示范應用的通知》均強調“要建立健全安全標準及監管模式，確保生產、運輸、加注和使用安全”。中國氫能聯盟將與社會各界一道，努力筑牢氫能產業安全防線，推進我國氫能及燃料電池產業行穩致遠。