我國已將氫能源產業作為戰略性新興產業,從鼓勵創新與投資、獎勵與優惠等多方面頒布了多個支持政策，各級地方政府與企業積極開展產業布局和項目建設。

　　近期涉及氫能相關政策也在多點開花，如：

　　9月17日，浙江省嵊州市人民政府發布了《關于加快推進新能源裝備產業高質量發展的實施意見(征求意見稿)》。其中提到，積極布局發展氫能產業。布局發展氫能“制儲輸用”、氫燃料電池系統等氫能產業鏈。9月14日，山東省能源局發布了《關于開展能源綠色低碳轉型試點示范建設工作的通知》。文件中涉及到氫能的內容有：鼓勵發展風電、光伏發電制氫，培育可再生能源開發利用新模式新業態;積極推進核能海水淡化、核能制氫等研究示范等。9月13日，佛山市人民政府印發了《佛山市碳達峰實施方案》的通知。方案中提到，重點發展氫能產業。牽頭推進廣東燃料電池汽車示范應用城市群建設，強化城市群內各市資源共享、優勢互補。加強氫能基礎設施建設。推動氫能示范應用擴面，促進氫能產業要素集聚，培育引進優勢骨干企業，實現氫能產業強鏈補鏈，打造大灣區氫能產業高地。持續推動南海區“仙湖氫谷”、一汽解放南方新能源汽車基地等園區載體建設。到2025年，培育氫能及燃料電池企業超過170家，到2030年，培育氫能及燃料電池企業超過200家。......據廣州壹產業不完全統計，截至9月25日，今年第三季度(7、8、9月)，部委共發布15條與氫能相關的政策，地方則有23個省(市)發布了70條氫能政策，合計85條。

　　部委：引領氫能產業高質量發展

　　要知道，在今年的7月14日，國家發改委發布關于《產業結構調整指導目錄(2023年本，征求意見稿)》公開征求意見的公告，其中可再生能源制氫，液態、固態和氣態儲氫，管道拖車運氫，管道輸氫，加氫站，氫電耦合等氫能技術推廣應用等均為鼓勵類。部委政策中還有一個特點是在為氫能獲得更多的應用場景“開路”。在7月27日國家發改委發布的《關于推動現代煤化工產業健康發展的通知》中，鼓勵建設大型高效“氣化島”，打造平臺化原料集中生產、下游產品多頭并進發展模式。8月25日，工信部發布的《鋼鐵行業穩增長工作方案》中提出，清理針對鋼鐵行業的歧視性政策，對于低碳冶金、氫冶金、環保績效達到 A 級且能效水平先進的電爐煉鋼、承擔關鍵技術攻關等符合高質量發展方向的鋼鐵項目不納入“兩高一資”項目管理。

　　地方：加速氫能產業布局

　　地方氫能產業政策密集出臺，積極搶占氫能發展“新賽道”。其中，浙江發布相關條文最多，合計8條。其中，9月7日，浙江省制造業高質量發展領導小組辦公室印發《浙江省推動新能源制造業高質量發展實施意見(2023-2025年)》，指出到2025年，形成年產150GW光伏電池及組件、5GW風電整機及零部件、100GWh儲能電池、5000套以上氫燃料電池裝備的生產制造能力，全省規模以上新能源制造業產值達到8000億元。作為燃料電池示范城市群“群主”所在地，河北、廣東均發布了7條相關政策內容。內蒙古自治區、上海等地也動作不斷，至少發布了5條以上相關條文。另外在陜西、北京、安徽、四川、河南、內蒙等地都公布了新的獎補政策。氫能產業鏈條上，以往獎補政策多是集中在氫燃料電池整個產業鏈、加氫站建設和運營以及氫能裝備產業園等，不過現在已經將獎補延伸至綠氫制取。

　　來源：廣州壹產業