2024年1月，國家能源集團蒙西重載鐵路加氫站科研示范項目中交，標志著我國首個固定式重載鐵路加氫科研示范站正式建成。至此，國家能源集團已在內蒙古、寧夏、河北、江蘇等地建成5座“氫驛”加氫站，用綠色氫能新地標丈量中國氫能，融通氫能產業鏈供應鏈價值鏈，“兩橫一縱”全國綠氫產業鏈集群化布局再進一步。

發展氫能，是國家能源集團全面建設世界一流清潔低碳能源科技領軍企業的實干擔當。國家能源集團高度重視氫能產業發展，自2015年開始布局氫能技術研究，深挖制儲輸用關鍵環節，加強關鍵核心技術攻關，積極建設前沿突破、行業引領的氫能原創技術策源地。承載加速形成氫能新質生產力使命的國華投資（氫能公司），全面樹立以大基地、大項目為龍頭的發展思路，“綠色氫能產業鏈”與“氫能創新服務鏈”持續發力，謀劃構建可再生能源制氫協同氫能交通應用、新能源大基地、化工減碳替代、新建合成綠醇綠氨等供需場景，高質量運營中國氫能聯盟，產業為基，耦合創新，應用牽引，前瞻布局，重點突破，在發展戰略性新興產業上積蓄綠色勢能。

連“點”成“線”，耦合創新、各具特色的氫能產業版圖逐漸清晰。截至2023年底，國家能源集團已建成神州第一站――江蘇如皋加氫站、該集團第一個綜合能源站――河北萬全油氫電綜合能源站、我國首個重載鐵路固定式加氫科研示范站――內蒙古蒙西重載鐵路加氫站以及全國最大的氫能全產業鏈創新生態項目――寧夏寧東可再生氫碳減排示范一期項目永利綜合能源站、棗泉加氫站共5座“氫驛”加氫站。

氫能“牽手”煤化工，以綠氫“大基地”為能源轉型提供樣板。永利綜合能源站和棗泉加氫站屬于寧東可再生氫碳減排示范一期項目重要組成部分，2023年10月全部中交，是國家能源集團首個大規模可再生能源制綠氫供應煤化工項目，2座加氫站規模合計達4000公斤/天的加氫站，是全國首個與化工、交通多場景一體化協同耦合商業化可再生氫項目；

氫能+重載鐵路，為馳騁華夏大地提供綠色動力，蒙西重載鐵路加氫站是國家能源集團2021年度重點科技攻關項目“重載鐵路氫能源應用關鍵技術裝備研發與示范”的重要組成部分，建設國內首個安裝大流量加氫機的固定式重載鐵路加氫科研示范站，加氫能力500千克/天，最大加氫流量超過7.2千克/分，達到國際領先水平，為國內首臺大功率氫能源動力調車機車和國內首臺以“氫燃料電池+鋰電動力電池”為動力的“零排放”接觸網作業車保障氫能供應；

實現可再生氫“制儲輸用”全鏈條一體化運營的萬全油氫電綜合能源站，是國家重點研發“大規模風/光互補制氫關鍵技術研究與示范”項目配套的示范工程之一，同時也是服務2022年北京冬季奧運會綠色氫能保障項目；

作為國內首座35兆帕/70兆帕雙模加氫站，江蘇如皋加氫站也是國家能源集團首座以高技術標準、高安全要求建設的數字化智慧加氫站，超前設置了自主研發的氫鏈智能加氫站控操作系統。

今年，國家能源集團將立足應用場景把握關鍵環節，加快布局發展氫能，集中并整合力量進一步做強氫能公司，牽頭制定氫能產業標準，建設“綠色氫能關鍵裝備檢測實證基地”，建設一批標志性示范工程，與相關主體、相關產業融合，做大氫能產業，加強軟硬生態建設，高質量發揮氫能產業聯盟平臺作用，大幅度提升行業影響力、引領力，構建氫能產業良性生態圈。

另據了解，國華投資（氫能公司）圍繞“風光氫儲融”一體化發展戰略，以孵化、培育的方式推進，依托寧東可再生氫碳減排示范項目、滄州綠港氫城新材料項目、中法海上能源島、鄂爾多斯“氫洲”、塔城“亞歐氫中心”等重大項目和國家能源集團內部煤電化運等板塊豐厚的氫能應用場景，初步形成“國家平臺+核心項目+研究院孵化器”三位一體創新集群，氫能產業整體完成“從0到1”的關鍵突破。牽頭開展的國家重點研發計劃“國家質量基礎設施體系”重點專項“加氫站NQI關鍵技術集成應用示范”，國家能源氫儲運創新平臺，入圍工信部數字化轉型貫標試點的數字氫能系統建設、氫能領跑者行動、氫行計劃等一系列國家級科技創新成果和產業生態應用，也在“氫驛”加氫站陸續投用實施，為國家能源集團戰新產業科技創新提供高質量支撐力量，交出服務國家戰略的“國能方案”。

來源：中國能源新聞網