“國高網有了加氫站，這個意義不一般，我們跑氫能長途運輸將更有底氣。”5月2日，來自上海的氫能輕卡師傅夏成雙笑著說。

　　“五一”小長假，上海方時新能源汽車租賃有限公司氫卡車隊隊長夏師傅依舊忙碌，駕駛氫卡，一路從上海跑到了湖北，在漢宜高速潛江服務區加氫站加注氫氣53公斤，對他來說，不用下高速，就能給車輛加氫，省了不少事。

　　這是潛江服務區加氫站投入商業運營以來，首次為氫能跨省運輸車隊加注燃料，標志著國內首條氫能示范線市場化運營邁出新步伐。

　　夏師傅表示，上海到重慶物流專線是該公司直達物流運輸業務，鏈接長三角與成渝地區，經過多年經營和發展，已成為該公司優質物流品牌專線之一，擁有穩定的客戶和貨源，加之國高網加密布局加氫站，為氫能車輛提供能源保障，也為公司大規模使用氫能長途運輸奠定了堅實基礎。

　　無獨有偶，當天下午，來自國家電投湖北氫動力科技服務有限公司的氫卡駕駛員張師傅，從媒體上得知漢宜氫能示范線已經投入運營，也駕駛著氫卡來到潛江服務區加注氫氣。他表示，相較于傳統油車、電車，氫卡不僅節能環保，還具備較強的環境適應性，無論嚴寒酷暑都能穩定正常運行。

　　漢宜氫能示范線投用以來，創造了國內首條規模化常態化氫能干線運輸示范線穩定運行的新場景，實現從武漢輻射漢宜高速沿線6個地市的跨城氫能運輸，是氫能在交通領域應用的里程碑式跨越，為湖北搶占氫能產業發展制高點，加快培育氫能產業集群提供有力支撐。

　　近年來，隨著能源供給向綠色、低碳、可持續轉型，全球迎來氫能發展熱潮。在此背景下，為進一步加快氫能產業發展，楚天高速充分發揮高速應用場景優勢，與產業鏈上下游企業聯合打造國內首條氫能示范線。

　　截至目前，漢宜氫能示范線已為國內多家氫能物流運輸企業提供加氫服務300余次，加注氫氣4000多公斤，總里程超10萬公里，實現減碳40噸，相當于2300棵樹一年吸收二氧化碳總量。

　　楚天高速相關負責人表示，未來將以應用為導向、以客戶為中心，持續推動氫能場景開發應用，延伸拓展氫能產業鏈條發展，促進漢宜氫能示范線良好穩定運行，為加快建設全國構建新發展格局先行區貢獻“氫動力”。(通訊員邱郡楠 丁力)