一座座白色的風力發電機矗立在海邊，葉片帶著輕盈的節奏隨風翩然旋轉;一排排光伏板在陽光照耀下熠熠生輝，將太陽能源源不斷地轉化為電能……近日，“高質量發展調研行”主題采訪活動來到鹽城市射陽低(零)碳產業園，在黃海之濱的江蘇鹽城市射陽縣，記者深切感受到了新質生產力的澎湃動能。

6月6日拍攝的射陽港低(零)碳產業園外景(無人機照片)。新華社記者 楊磊 攝

　　射陽擁有灘涂109.7萬畝，近海100米高度年平均風速超7.6米/秒，蘊藏著豐富的“風光”資源，全縣太陽能、風力等新能源年發電量高達37億千瓦時。這些電力在生產過程中的二氧化碳排放量為零或趨近于零，對環境更加友好，也被稱作綠電。

　　發揮巨量的綠電資源優勢，射陽持續提升制造業“含綠量”。2022年，射陽港低(零)碳產業園區啟動建設之初，就選擇了差異化策略，將招引目標瞄準了對綠電綠證有需求、對碳排放有要求的項目。近兩年來，隨著遠景能源、中車時代、天順風能等項目和科創平臺接連入駐，集風場開發、裝備智造、科創研發、檢測認證、運維服務于一體的全產業鏈條在這里逐漸成形。

6月6日，在射陽中車風電葉片工程有限公司生產車間拍攝的大型風機葉片。新華社記者 李尕 攝

　　走進鹽城射陽低(零)碳產業園內中車風電葉片工程有限公司的150米級海上風電葉片智造車間，紅白相間的風電葉片如羽扇般排列，蔚為壯觀。在這里，智能化網絡體系在此實時監控能耗，周圍的路燈也能通過光伏和風扇發電，減少外來電力的使用。公司副總經理郝肖軍表示，目前公司的一二期工廠屋頂光伏年發電量達1400萬千瓦時，僅靠此一項工廠每年就能減少碳排放約3000噸。

6月6日拍攝的位于射陽港低(零)碳產業園的射陽中車風電葉片工程有限公司的外景照片(無人機照片)。新華社記者 楊磊 攝

　　“隨著出口貿易對產品碳綜合認證、碳數據管理提出的新要求，企業急需一個具備碳足跡追蹤能力的園區來提供支持。”站在射陽港零碳產業研究院智能物聯數字管理中心大屏前，能清楚地看到多家企業不同功能區域的碳排放情況。遠景智能零碳產品首席科學家邱林說，作為零碳產業園區“大腦”和“中樞”，研究院在權威認證機構牽頭下，聯動智庫單位以及園區龍頭企業，探索制定適應國際規則的碳足跡認證和零碳園區建設標準體系，為企業開展碳排放碳足跡一站式服務和綠電綠證交易。

6月6日拍攝的射陽港低(零)碳產業研究院建筑屋頂使用的太陽能光伏發電系統(無人機照片)。新華社記者 楊磊 攝

　　今年5月，產業園成立了綠電綠證服務聯合體，為園區綠電市場用戶提供“一站式”服務，推動更多入駐企業參與綠電交易。“我們力爭全年實現綠電交易500萬千瓦時，綠證交易超1000張，助力構建綠色低碳循環經濟體系。”射陽港經濟開發區黨工委書記陳雙喜表示。

6月6日在射陽港低(零)碳產業園拍攝的長廊頂部太陽能光伏系統(無人機照片)。新華社記者 楊磊 攝

　　在射陽，除了服務產業發展，更多低碳應用場景正在走入生活。大樓外墻鋪設表面光伏板，樓下是光儲充一體化車棚，路邊有風光儲一體化路燈……在射陽港低(零)碳產業園，記者還體驗到了一種全新的生活方式。在這個名為“零碳社區”的企業員工生活配套服務區域內，幾乎所有的生活場景，都可以實現綠電直供。

　　“通過建設光伏發電項目，零碳社區每年發出的綠電就有250萬度，在完全滿足居民需求的同時，還能余電上網。”陳雙喜邊走邊向記者介紹，零碳社區通過搭建智慧物聯綜合管理平臺，對生活領域各環節進行分析、預警、管控和評價，進一步引導居民養成綠色低碳的生活習慣。

　　據了解，零碳社區于2023年1月開工建設，占地75畝，主要建設有職工公寓、人才公寓、食堂、商業綜合體以及地下建筑等其他附屬設施。目前，職工公寓和食堂已經投入使用，人才公寓和商業綜合體也基本竣工，可入住專家人才、產業工人3500人以上。

6月6日拍攝的射陽港低(零)碳產業研究院門前的“零碳巴士”。新華網 李然 攝

　　為了滿足社區居民的通勤需求，產業園還配備了一輛科技感十足的“零碳巴士”。全車長30米，雙車頭，特別的是它可以通過車頂光伏、綠電充能、電池儲能等方式確保車輛運行。借助車載傳感器，巴士能夠精準地行駛在既定的“虛擬軌跡”上，實現智能運行，更加便捷環保。

　　“向綠而行、逐夢藍海，我們奮力跑出綠色低碳高質量發展‘加速度’。”射陽縣縣長王寧說，射陽將錨定綠色低碳發展路徑，加快打造綠電應用示范地、綠色產業集聚地、綠色標準策源地，為高質量發展構筑起硬核支撐。

　　新華社新媒體 記者：李然 柯高陽