習(xí)近平總書(shū)記在2020年12月《氣候雄心峰會(huì)》上指出，我國(guó)將采取更加有力的政策和措施，力爭(zhēng)2030年前二氧化碳排放達(dá)到峰值，努力爭(zhēng)取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。可以說(shuō)，碳達(dá)峰和碳中和是我國(guó)“十四五”時(shí)期必須著手推進(jìn)的一項(xiàng)重點(diǎn)工作。

　　我國(guó)作為最大的發(fā)展中國(guó)家，發(fā)展不平衡、不充分問(wèn)題突出，要實(shí)現(xiàn)新達(dá)峰目標(biāo)與碳中和愿景，任務(wù)十分艱巨。目前, 我國(guó)關(guān)于城市的低碳建設(shè)正處于方興未艾階段, 理論研究大量涌現(xiàn), 尤其是在構(gòu)建城市低碳發(fā)展評(píng)價(jià)指標(biāo)體系方面做了許多工作。但是在指導(dǎo)具體的城市低碳建設(shè)過(guò)程中, 這些研究起到的作用仍然比較小, 迫切需要低碳城市建設(shè)評(píng)價(jià)工作規(guī)范化, 讓決策者、管理者、企業(yè)和民眾更加明確低碳發(fā)展的目標(biāo)體系、評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)、行動(dòng)計(jì)劃和發(fā)展路線圖, 以此引導(dǎo)城市將低碳發(fā)展的理念落實(shí)到城市規(guī)劃、城市建設(shè), 以及城市管理的各個(gè)環(huán)節(jié)。

　　一、低碳城市評(píng)價(jià)研究狀況

　　長(zhǎng)期以來(lái), 西方發(fā)達(dá)國(guó)家在城市的生態(tài)建設(shè)、低碳建設(shè)方面一直走在世界前列, 但是并沒(méi)有在國(guó)家和城市層面上, 形成系統(tǒng)性的評(píng)價(jià)方法與管理手段。我國(guó)比較早地提出以可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略作為重要的發(fā)展戰(zhàn)略, 并提出以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo), 在大范圍和較高層次開(kāi)展低碳社會(huì)建設(shè)。在這樣的發(fā)展背景下, 全國(guó)各地開(kāi)始了大量低碳城市、低碳示范區(qū)的建設(shè)。然而, 直到目前為止仍沒(méi)有建立起一套具有普適性的城市低碳發(fā)展體系, 以此更好地指導(dǎo)城市的低碳建設(shè)。

　　隨著低碳城市建設(shè)的快速發(fā)展, 低碳城市建設(shè)的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系成為研究熱點(diǎn)。由于對(duì)低碳城市建設(shè)的不同理解, 以及出于不同研究目的的需要, 國(guó)內(nèi)外關(guān)于低碳城市的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系豐富多樣。國(guó)內(nèi)的相關(guān)研究成果主要以以下三種形式呈現(xiàn):

　　一是學(xué)者在學(xué)術(shù)期刊上發(fā)表的學(xué)術(shù)論文。這類(lèi)論文主要探討低碳城市評(píng)價(jià)指標(biāo)體系建立的原則、指標(biāo)選取的依據(jù)、指標(biāo)無(wú)量綱化的方法, 以及指標(biāo)權(quán)重的設(shè)定, 并結(jié)合某一具體城市進(jìn)行案例分析。這些研究以學(xué)術(shù)探討為主, 缺乏實(shí)踐檢驗(yàn), 因而影響力較為有限;

　　二是一些學(xué)術(shù)團(tuán)體獨(dú)自或者聯(lián)合推出的與生態(tài)、綠色、低碳和可持續(xù)發(fā)展相關(guān)的城市評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。這些研究目標(biāo)指向范圍更廣, 影響力也相對(duì)較大, 但是其低碳指向性不強(qiáng);

　　三是多城市低碳發(fā)展水平綜合評(píng)價(jià)研究。這類(lèi)研究通常的做法是構(gòu)建評(píng)價(jià)指標(biāo)體系, 設(shè)定權(quán)重, 并對(duì)城市低碳發(fā)展水平進(jìn)行排序。但是, 不同規(guī)模類(lèi)別和資源稟賦的城市是否具有可比性值得商榷。

　　實(shí)踐表明, 構(gòu)建評(píng)價(jià)指標(biāo)體系之前, 必須首先明確指標(biāo)體系構(gòu)建的目的是用于考核評(píng)價(jià)還是用于規(guī)劃建設(shè), 抑或兼具兩種功能?是評(píng)價(jià)發(fā)展現(xiàn)狀還是評(píng)價(jià)努力程度, 還是二者兼顧?指標(biāo)體系只是用于城市之間的相對(duì)比較 (如排序) , 還是用于指導(dǎo)具體城市的實(shí)踐工作?這些最基本的前提問(wèn)題必須首先回答。

　　二、低碳城市評(píng)價(jià)工作指南

　　本文提出的低碳城市建設(shè)評(píng)價(jià)的基本思想是“評(píng)建結(jié)合”。即:將“評(píng)價(jià)”與“建設(shè)”有機(jī)結(jié)合, 從而達(dá)到低碳城市規(guī)劃建設(shè)與低碳城市評(píng)價(jià)管理的統(tǒng)一。為此, 在充分借鑒國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究的基礎(chǔ)上, 建立低碳城市建設(shè)評(píng)價(jià)體系。

　　第一:明確城市低碳發(fā)展的目標(biāo)。

　　城市低碳發(fā)展的目標(biāo)并不是為了減排而遏制城市的發(fā)展, 而是要全面引導(dǎo)和改善城市各個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì), 使得整個(gè)城市的發(fā)展能夠更加可持續(xù)。通過(guò)系統(tǒng)性的、分領(lǐng)域的發(fā)展目標(biāo)的確定, 形成城市低碳發(fā)展的目標(biāo)體系, 使城市決策和管理部門(mén)能夠把握城市的低碳發(fā)展, 從而在城市的各個(gè)領(lǐng)域上進(jìn)行權(quán)衡和綜合考慮。在這里, 主要包括五大領(lǐng)域:低碳能源、低碳產(chǎn)業(yè)、低碳建筑、低碳交通、低碳消費(fèi)。即:把評(píng)價(jià)的領(lǐng)域限定在上述五個(gè)方面。

　　第二:建立分類(lèi)指導(dǎo)的個(gè)性化評(píng)價(jià)體系。

　　我國(guó)的各個(gè)城市發(fā)展路徑和結(jié)構(gòu)存在很大差異, 如何在研究共性規(guī)律的基礎(chǔ)上進(jìn)行適度分類(lèi), 體現(xiàn)城市發(fā)展的個(gè)性, 也是低碳城市研究的當(dāng)然內(nèi)容, 因?yàn)闊o(wú)個(gè)性即無(wú)共性。然而, 如何構(gòu)建一個(gè)理想化的低碳城市, 分析研究現(xiàn)有城市如何通過(guò)低碳建設(shè)或“改進(jìn)”逐漸接近于“理想化”, 是擺在全社會(huì)面前的現(xiàn)實(shí)課題。對(duì)于不同類(lèi)型的城市低碳發(fā)展進(jìn)行評(píng)價(jià)和“改進(jìn)”, 涉及到城市經(jīng)濟(jì)、社會(huì)以及生產(chǎn)生活的方方面面, 并不容易實(shí)現(xiàn), 必須要在科學(xué)理論指導(dǎo)的基礎(chǔ)上進(jìn)行實(shí)踐, 評(píng)價(jià)與建設(shè)相結(jié)合, 以評(píng)價(jià)促發(fā)展。本文認(rèn)為, 由于城市的地域特點(diǎn)和資源稟賦不同, 所以可以按“資源型城市”和“一般型城市”兩大類(lèi)來(lái)進(jìn)行討論。前者不必說(shuō)，后者是按最新的以城市常住人口為統(tǒng)計(jì)口徑的城市規(guī)模劃分標(biāo)準(zhǔn)。 把評(píng)價(jià)的客體進(jìn)行分類(lèi), 不僅有利于城市之間的對(duì)比和讓公眾比較滿(mǎn)意地接受評(píng)價(jià)結(jié)果 (注:不同規(guī)模類(lèi)別的城市放在一起是沒(méi)有可比性的) , 而且也兼顧了對(duì)象城市本身的稟賦, 體現(xiàn)了“以人為本”的科學(xué)發(fā)展觀的中心理念。

　　第三:建立一個(gè)可以量化的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系框架。

　　“評(píng)建結(jié)合”的低碳城市建設(shè)評(píng)價(jià)體系, 要求指標(biāo)體系不僅要反映城市低碳發(fā)展現(xiàn)狀, 而且還要能夠反映城市向低碳轉(zhuǎn)型的努力程度。前者將構(gòu)成低碳城市建設(shè)評(píng)價(jià)的核心指標(biāo)體系, 后者將構(gòu)成低碳城市建設(shè)評(píng)價(jià)的支持指標(biāo)體系。具體地說(shuō), 前者針對(duì)以上提到的五大領(lǐng)域展開(kāi)。其中, 低碳能源是核心, 是實(shí)現(xiàn)城市低碳發(fā)展的根本, 直接決定了低碳城市的發(fā)展水平;后者主要圍繞低碳政策、低碳技術(shù)展開(kāi)。因?yàn)榈吞颊摺⒌吞技夹g(shù)分別從機(jī)制和技術(shù)角度, 提供低碳城市發(fā)展的社會(huì)、法律環(huán)境, 以及技術(shù)解決途徑。換句話(huà)說(shuō), 前者主要側(cè)重于全面反映城市低碳的建設(shè)成果, 后者主要側(cè)重于評(píng)估審查城市低碳管理水平。兩者聯(lián)系緊密, 核心指標(biāo)衡量的是“結(jié)果”, 支持指標(biāo)衡量的是“手段”。

　　第四:確定低碳城市普適性評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。

　　考慮到國(guó)內(nèi)各城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的差異, 單純利用相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)價(jià)可能存在局限, 除了現(xiàn)狀評(píng)價(jià)之外, 還需要設(shè)定絕對(duì)值的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn), 為低碳城市建設(shè)確立愿景目標(biāo)。此外, 針對(duì)重要時(shí)間節(jié)點(diǎn), 如近期、中期、遠(yuǎn)期, 不同城市的低碳與否, 需要確立明確的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn), 這就需要建立普適性的低碳城市評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。具體地說(shuō), 一是綜合考慮全球碳排放約束和核心指標(biāo)的歷史發(fā)展規(guī)律, 形成普適性的低碳城市評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn);二是結(jié)合我國(guó)城市分類(lèi)給出標(biāo)準(zhǔn), 通過(guò)城市現(xiàn)狀評(píng)估與普適性低碳城市評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的比較對(duì)標(biāo), 最終可以形成城市重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)的低碳發(fā)展路線圖。

　　第五:綜合各領(lǐng)域、各項(xiàng)指標(biāo)得分, 發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并為城市未來(lái)發(fā)展給出建議。

　　根據(jù)城市的綜合得分情況, 對(duì)照類(lèi)型差異標(biāo)準(zhǔn), 了解自身低碳發(fā)展的現(xiàn)狀與差距, 總結(jié)城市低碳行動(dòng)與低碳管理的成果, 從中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題, 找出優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì), 幫助城市制定今后的具體行動(dòng)方案, 指導(dǎo)城市最佳低碳實(shí)踐。同時(shí), 可以分析城市在低碳發(fā)展中的短板在哪里, 從而使城市的規(guī)劃與管理更加具有針對(duì)性, 更好地實(shí)現(xiàn)低碳城市的發(fā)展目標(biāo)。

　　以上按照低碳城市建設(shè)的機(jī)理, 把評(píng)價(jià)有機(jī)融入到低碳城市建設(shè)之中, 使我們看到低碳城市建設(shè)的全貌, 看到評(píng)價(jià)在低碳城市建設(shè)中的作用。具體講, 有以下兩個(gè)特點(diǎn):

　　第一, 完成對(duì)低碳城市的現(xiàn)狀和努力程度評(píng)估, 實(shí)現(xiàn)建設(shè)動(dòng)態(tài)監(jiān)控;

　　第二, 發(fā)展評(píng)估與未來(lái)導(dǎo)向相結(jié)合, 便于形成行動(dòng)建議。

　　相比以前單一的低碳城市發(fā)展水平評(píng)價(jià), “評(píng)建結(jié)合”的低碳城市評(píng)價(jià)體系內(nèi)容更加豐富, 對(duì)實(shí)踐的指導(dǎo)意義更大，為新形勢(shì)下實(shí)現(xiàn)新目標(biāo)提供新的思路方法與路徑啟示。

　　(作者杜棟教授系河海大學(xué)系統(tǒng)工程與管理創(chuàng)新研究中心主任，區(qū)域和城市(群)高質(zhì)量發(fā)展智庫(kù)首席專(zhuān)家，中國(guó)系統(tǒng)工程學(xué)會(huì)決策科學(xué)專(zhuān)業(yè)委員會(huì)主任委員。）