國家能源局：正研究允許企業通過交易綠證減輕利息壓力

國家能源局新能源和可再生能源司司長李創軍表示，我國這些年來可再生能源發展取得了顯著成就，但在發展過程中確實也存補貼資金不足、可再生能源補貼拖欠等問題。對這個問題國家高度重視，國家能源局會同相關部門進行了積極研究，探索通過多種方式、多種渠道來解決補貼拖欠的問題。我們和相關部門正在研究以企業備案的貸款合同等材料為依據，向企業核發綠證，允許企業通過交易綠證來減輕利息分擔壓力，這對于企業也是有效減負手段。

國家能源局回應“棄風棄光”問題：將在富集區布局電力輸送通道

談及如何避免“棄風棄光”問題，國家能源局電力司司長黃學農表示，下一步，國家能源局將結合各個地區的新能源資源條件，充分利用中東部地區相對較大的新能源并網消納空間，推動新能源就地開發利用;在新能源資源富集的西部、北部，布局一批以新能源為主的電源基地和電力輸送通道，實現新能源電力全局優化配置。

我國可再生能源開發利用規模穩居世界第一

國家能源局局長章建華30日在國新辦發布會上表示，我國可再生能源開發利用規模穩居世界第一，為能源綠色低碳轉型提供強大支撐。截至2020年底，我國可再生能源發電裝機總規模達到9.3億千瓦，占總裝機的比重達到42.4%，較2012年增長14.6個百分點。可再生能源利用水平持續提升，2020年，我國可再生能源發電量達到2.2萬億千瓦時，占全社會用電量的比重達到29.5%，較2012年增長9.5個百分點。(新華社)

國家能源局：電動汽車可能成為儲能裝置，促進電力系統能力提升

國家能源局電力司司長黃學農表示，電力系統要給電動汽車充電，看似是一個供電任務，但通過技術的發展包括采取經濟性措施，完全可以讓電動汽車促進系統能力提升。電動汽車在低谷時，系統給它充電;在用電高峰，讓電動汽車給系統放電。一輛電動汽車就可能成為電力系統的一個儲能裝置，如果成千上萬大規模的電動汽車，那對系統是非常有利的因素。所以要加快推動充換電基礎設施建設，一方面是促進新能源汽車發展，另一方面也能促進新型電力系統建設。

國家能源局：到十四五末 可再生能源發電裝機占比將超過50%

國家能源局新能源和可再生能源司司長李創軍在發布會稱，到“十四五”末可再生能源的發電裝機占中國電力總裝機的比例將超過50%。到“十四五”末，預計可再生能源在全社會用電量增量中的比重將達到三分之二左右，在一次能源消費增量中的比重將超過50%。可再生能源將從原來能源電力消費的增量補充，變為能源電力消費增量的主體。

國家能源局：我國可再生能源開發利用規模穩居世界第一

國家能源局局長章建華表示，我國可再生能源開發利用規模穩居世界第一，為能源綠色低碳轉型提供強大支撐。我國裝機現在40%左右是可再生能源，發電量的30%左右是可再生能源，全部可再生能源裝機是世界第一。

國家能源局局長：將加快實施能源領域碳達峰行動

國家能源局局長章建華今日表示，國家能源局將加快實施能源領域碳達峰行動，制定更加積極的新能源發展目標，大力推動新時代可再生能源大規模、高比例、高質量、市場化發展，加快實施可再生能源替代行動，著力提升新能源消納和存儲能力，積極構建新能源為主體的新型電力系統。

國家能源局局長章建華表示，全產業鏈集成制造有力推動風電、光伏發電成本持續下降，近10年來陸上風電和光伏發電項目單位千瓦平均造價分別下降30%和75%左右，產業競爭力持續提升，為可再生能源新模式、新業態蓬勃發展注入強大動力。