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年賺23億元的光伏電池片龍頭 想“撕掉”一個標簽

21世紀經濟報道發布時間:2023-03-17 09:35:04
       近日,光伏電池片龍頭愛旭股份(600732)(600732.SH)正式披露了2022年度報告。

  從財務數據上看,這應是愛旭股份公司史上交出的最佳成績單——不僅走出了2020年、2021年連續兩年凈利潤下滑甚至虧損的窘境,而且其去年盈利躍升至23.28億元。

  在此之前,這家一直以專業電池片廠商示人的頭部光伏制造企業,過去幾年曾持續困囿于上游原料價格的上漲。但該公司受當時行業供需影響沒能如硅片廠商提價那般向下傳導壓力,以至于在2021年度愛旭股份不得不遭遇虧損的陣痛。而在2022年度,電池產品的量價齊升以及通過參股向上游布局平抑產業鏈價格波動帶來的成本壓力,愛旭股份打了一場翻身仗。

  然而,走出業績低估的愛旭股份又進入到了一場新的突圍戰中。當N型產品大規模量產、出貨成為光伏行業2023年度競爭的主線之一,堅持押注ABC電池技術的愛旭股份又能否繼續“攻城拔寨”?去年電池出貨超34GW

  財務數據顯示,愛旭股份2022年實現營業收入350.75億元,同比增長126.72%;實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為23.28億元,扭虧為盈。

  大尺寸PERC電池盈利修復,是該公司去年業績得以改善的主要原因。

  2022年以來,受益于大尺寸光伏電池需求提升以及供給偏緊的原因,電池片產品議價能力提升。記者結合業內公開的182mm尺寸和210mm尺寸電池價格發現,去年,兩種規格尺寸的電池片平均現貨價格的最高價和最低價組合分別為1.35元/W、0.95元/W,1.34元/W、0.95元/W,這一價格顯著高于2021年。

  與此同時,愛旭股份去年電池產品出貨規模亦大幅提升,達34.43GW,同比增長82.65%。產銷數據顯示,2022年,該公司電池產量為33.73GW,反映出其產品處于滿產滿銷狀態。

  截至2022年底,愛旭股份大尺寸電池產能占比超過95%。該公司在年報中表示,“部分產能可以根據市場需求在182mm和210mm尺寸電池之間隨時切換。”

  產能、出貨量的擴大以及價格的提升,使得愛旭股份去年經營業績大幅增長。而對于今年的相關計劃,該公司亦在年報中予以披露。

  21世紀經濟報道記者注意到,2023年,愛旭股份除加快珠海6.5GW的ABC電池項目滿產達標進度外,其計劃同步展開現有基地的新產能和海內外新基地的建設。

  “公司力爭新建并投產18.5GW高效背接觸電池和25GW高效背接觸組件產能,到2023年底形成25GW高效背接觸電池、組件產能。”愛旭股份在年報中稱。

  該公司進一步表示,2023年計劃新增國內生產基地2至3處,每個基地規劃不低于30GW電池、組件的一體化產能,相關前期工作正在進行中。ABC產品專攻分布式市場

  在年報中,愛旭股份明確表示將會在電池、組件環節進一步拓展一體化產能。這實則意味著,曾經以專業的電池片廠商示人的愛旭股份正想撕掉這單一化的標簽,并走上一體化之路。

  從目前的行業發展趨勢上看,業內對于未來全球光伏新增裝機需求依然抱有樂觀預期,這也預示著,下游對于大尺寸電池產品的需求將持續旺盛。

  “今年光伏行業成本下降巨大,將刺激下游需求提升,光伏新增裝機將高速增長。”西南證券分析師韓晨認為,產業鏈上下游產能結構失衡,以及電池新技術擴產的不確定性將導致今后至少一年的大尺寸電池產能供給偏緊,電池盈利持續上升確定性較強,“預計2023年全年PERC電池單瓦盈利能夠超過0.1元。”

  事實上,單一的電池產品供給已經不能滿足資本市場對于愛旭股份的想象空間,向下延伸產業鏈則成為該公司的必然選擇。

  2021年6月,愛旭股份推出了N型ABC產品,率先公布了自己所看好的下一代電池技術路線。

  為何會選擇BC技術,愛旭股份董辦人士對此向記者解釋為,“BC電池具有正面無柵線、無遮擋、美觀、轉換效率高、低溫系數好等優勢,在高端分布式市場接受度高,能賺取可觀溢價。”

  3月9日,21世紀經濟報道記者在第十七屆亞洲光伏創新展覽會現場,看到了愛旭股份基于ABC電池技術推出的組件產品。其中,名為“黑洞”的系列組件產品正面無柵線,外觀特征顯著。

  “因采用了無銀化技術,ABC電池的非硅成本基本實現與PERC持平,這也為ABC電池技術路線低成本、大規模量產提供了技術基礎。”愛旭股份董辦人士告訴記者,愛旭股份ABC產品定位就是瞄準高端分布式市場。“目前,我們正在以ABC電池技術為核心,融合能源技術和數字技術,向終端提供‘源網荷儲’光伏能源整體解決方案,聚焦國內外高中端市場。”

  按照該人士說法,愛旭股份將從“專業電池制造商”向“光伏能源整體解決方案提供商”轉型。

  根據21世紀經濟報道記者了解,目前愛旭股份珠海一期6.5GW項目已處在產能爬坡狀態,預計在今年第二季度末滿產。

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