2009年中節能太陽能公司在寧夏石嘴山建設了一座10MW的光伏電站，作為國內最早一批大型地面項目，寧夏石嘴山光伏電站創下了多個行業紀錄。幾年后，中節能太陽能公司利用積累的技術與數據，對這座光伏電站實施綜合能效解決方案之后，整體發電量提高了6.99%；中節能太陽能公司另外一座在2011年建成的東臺電站，通過綜合優化后發電量提升了6%。
兩座光伏電站數據分析結果顯示，在光伏電站的實際運行中，組件、逆變器、直流配電柜都存在不同程度的發電損失。除了主要設備之外，“早年間裝的SVG設備的應用也存在很大的問題”，中節能太陽能股份有限公司副總經理楊忠緒在接受“光伏們”采訪時表示，在運維與技改中，電網考核首當其沖，兩個細則越來越嚴格，存量電站效能提升已經勢在必行。
效能提升勢在必行
從2009年特許權招標算起，11年內中國建起了超過200GW的光伏電站。在這11年的發展歷程中，搶裝、降本是主旋律，加之系統探索能力的不斷提升，存量電站的發電瓶頸開始逐漸顯現。
“光伏們”了解到，西北某2013年建成的光伏電站，全年有效發電小時數不足900，光伏場區逆變器停運，支路電流為零，即使建設時采用了當時最好的設備、技術，但仍難掩發電量嚴重下滑的事實。除發電量下滑外，各類問題頻繁發生，導致其在當地電力會議上數次被點名批評，嚴重影響了項目公司在當地的信譽，給業主單位造成了非常不好的影響。
事實上，上述電站所遇到的問題并不是個例，盡管當前提出的光伏電站系統效率在85%左右，但根據有關數據統計顯示，地面電站實際運行效率往往較理論效率平均低5%左右。
“存量補貼電站大部分都存在搶工期、前期準備與設計不充分的現象，項目建成后往往存在質量缺陷，而運維標準的長期缺失，又使得光伏設備管理處于粗放模式。加之當時的技術局限以及行業更迭，組件PID效應、熱斑、設備廠家退出無法提供售后服務等都在拉低存量光伏電站的系統效率”，楊忠緒強調，“系統效率低除直觀的顯性問題外，很多被忽視或難以發現的隱性問題使得設備在‘亞健康’狀態下對電站引起的連鎖反應也是關鍵誘因，而這便是效能提升的價值。”
根據中節能太陽能公司的數據測算，上述電站通過效能提升可以普遍提高2%～12%的綜合發電效率，即使以最低2%作為邊界計算，進入前八批補貼目錄的140GW存量電站年增加發電量就能達到33億度。
實際上，效能提升的價值不僅體現在減少發電損失，即通過數據分析、檢測快速發現和定位故障，提早發現并處理潛在設備隱患，最大限度保障電站的有效利用，降低因設備故障造成的發電損失。另一方面，也體現在發電效率的提升，通過整體及綜合優化與新技術應用提高系統效率或者降低運維成本，從而提高電站收益。
在楊忠緒看來，電站效能提升將伴隨整個“十四五”，除了考慮發電量的提升外，提高光伏電站電能質量，幫助其更好的應對電網考核乃至支撐電網也將成為主流需求。
每分錢都花在刀刃上
每分錢都花在刀刃上
盡管效能提升已非運維領域的新鮮業務，但電站業主接受程度卻普遍較低，一方面是限電導致對電站發電能力把握不準，另一方面則是補貼拖欠使得業主對效能提升投入意愿降低。光伏電站的效能提升在提高發電量的同時，如何兼顧效能提升的投入產出比成為了一個第三方服務企業所應具備的核心競爭力。
楊忠緒表示“電站效能提升需要‘開源、節流’雙管齊下，即減少發電損失、提高發電量，而這背后依托則依托于龐大的數據庫、合理的計算模型以及經驗豐富的運維人才。通過對數據行之有效的計算與判斷迅速找出‘病灶’所在，才能達到最大化的投入產出比?！?/p>
在上述石嘴山項目的技改中，中節能太陽能公司運維團隊在組件方面，通過對熱斑導致的串并聯失配優化，發電量提升1.96%；逆變器方面在缺少廠家技術支持的情況下，通過技術升級改造提升發電量4.04%；系統方面，則是優化場站AGC／AVC后，降低“雙細則”考核費用近1萬元／月。
中節能太陽能公司目前擁有逾5GW光伏電站連續運行的有效數據，形成了成熟的數據分析模型、損失評估模型和主要設備優化等電站綜合性解決方案。而技術人員則是從各大區、組件公司選調的資深專業人士，涵蓋制造、檢測、運維等多方面，其電站效能提升服務團隊可謂是中節能太陽能公司最優秀的王牌軍。
受限于用人成本等因素，大部分央企的運維費用一直居高不下，高昂的運維費用甚至成為決定項目收益率是否達標的關鍵因素之一。同為央企，楊忠緒強調，“中節能太陽能公司作為電站持有的業主單位，對電站能效提升的實際需求很清楚，定位也比較清晰，就是針對箱變低壓側到組件端開展發電提升的相關檢測和優化工作，我們完全是站在業主的角度開展能效提升工作，讓每分錢都花在刀刃上”。
運維核心：以人為本
效能提升的關鍵在于數據分析，而數據模型的精準程度則是決定分析質量的關鍵因素，如何做到精準？這需要的不僅僅是一個固定的模型框架，“更重要的是，在運維經驗的基礎上，你會知道模型的哪里需要調整，哪里需要著重關注，這些都是單一的數字無法取代的”，在談到運維經驗重要性時，楊忠緒舉例道，優秀的運維人員抬頭看看天空基本就可以判斷出今天能發多少電。
從無人機巡檢、可視化穿戴設備、智能化平臺到AR數據分析，運維技術愈發先進的同時，專業的電站運維人才卻面臨巨大缺口。在“光伏們”主辦的第五屆新能源發電運營級后服務研討會上，有演講嘉賓表示，“智能化運維已經開始在行業普及，但真正發揮其作用的還是專業的運維人員。考核一個企業運維能力的關鍵指標之一就是是否能夠提供足夠專業的人員，否則技術雖然更先進了，但沒有人干肯定是不行的?！?/p>
事實上，運維人員的不穩定性一直是運維企業的待解難題，而中節能太陽能公司則在專業人才的培養與晉升方面給出了“參考答案”。據了解，中節能太陽能公司運維團隊規模已達到約500余人，其入職員工會先經歷月余的專業培訓，其次便是工作中的輪崗制度，讓基層員工可以深入參與到運維領域的各個環節。與此同時，制定相應的考核任務，與待遇掛鉤，保證員工不間斷的學習與進步。
“光伏電站往往建設在人煙稀少的地方，而基層運維人員又都是剛畢業的90后乃至00后，本是青春浪漫的年紀，卻一桿子支到了大山深處，加之居住環境又比較惡劣，誰家孩子都心疼”，楊忠緒感概道。正是這樣的同理心，中節能太陽能公司幾乎給出了行業最高標準的運維環境，“開放的晉升通道是留住人才的根本，我們運維區域以及電站負責人幾乎都選拔自基層運維人員，像內蒙片區的負責人就是從值班員一步一步晉升而來的”，楊忠緒認為，良好的工作學習環境和開放的晉升通道，提高了中節能太陽能公司運維隊伍的穩定性，而持續積累的運維經驗和專業技能又正向反饋到電站運維管理水平的提高。
涉足對外的電站效能提升業務，是中節能太陽能公司效能服務團隊的一場挑戰，但楊忠緒依然信心滿滿，他告訴“光伏們”，目前中節能太陽能公司效能服務團隊已經完成內外部多個項目的電站效能提升業務，并且形成了從前期檢測、收益模型、效能提升方案制定再到方案實施的全過程實踐經驗?！皬膶I性到實用性、保障性，中節能太陽能公司始終堅持質量第一、技術領先、效益優先的理念，為我們長期穩定的提供電站效能業務和產品后續服務打下了堅實的基礎”。
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