特斯拉宣布上海超級充電樁工廠正式建成投產，代表著世界領先水平的第三代超級充電樁（V3）正式下線。該項目2020年8月正式立項到正式投產用時不到半年。 

特斯拉上海超級充電樁工廠投資約4200萬元，占地面積近5000平米，集研發、生產于一體，初期規劃年產能1萬根超級充電樁，主要為V3產品。 

目前，特斯拉在華開放的超級充電站已突破730站，充電網絡覆蓋300個以上城市，形成了橫跨東西、縱貫南北的大型充電網絡，特斯拉V3超級充電樁已經在上海、廣州、北京三地正式開放運營，并加速鋪向全國。 

充電樁超千億市場 

快速釋放 

國泰君安證券認為，隨著新基建、建站補貼等政策加碼，充電基礎設施建設有望快速推進，預計2020年~2025年累計市場空間超千億。目前行業整體呈現明顯的頭部效應，推薦充電模塊、充電樁等新能源汽車充電硬件環節以及充電運營服務環節。 

特斯拉作為電動車領域的頭部企業，在充電網絡上的大筆投入，或對行業發展起到引領作用。華創證券指出，新能源車產銷量提升后將進一步倒逼充電設施投資加速，隨著補貼由購車向充電環節傾斜，社會主體投資積極性也顯著提升。 

34股涉及充電樁概念 

超千億的市場規模也推動相關企業加速布局。A股中，充電樁板塊的概念股共34只，市值合計3313億元。國電南瑞是其中唯一市值超千億的大市值股，市值不超過百億的小市值股票多達28只。 

從業績表現來看，同比增長個股略多于下降個股，2020年業績預告情況也呈現類似的趨勢，業績向好股（預增、續盈、扭虧、略增）數量也略多于業績預告下降個股。 

從市場表現來看，充電樁概念股整體回調幅度較大，僅6只概念股2021年以來股價上漲，同期的下跌股多達28只。 北上資金也看好2021年充電樁板塊的行情，龍頭股等均受到大幅加倉。（證券時報）