氫促會獲悉，國際氫能理事會（Hydrogen Council）與麥肯錫公司（McKinsey & Company）日前發布的最新報告《氫能觀察2021（Hydrogen Insights 2021）》（簡稱《報告》）稱，到2030年，氫能將成為包括長途卡車運輸、航運和鋼鐵在內的20多種應用中，最具競爭力的低碳解決方案。

隨著全球減排共識的持續增強，以及世界各國對氫在能源轉型中扮演關鍵角色認知的提升，氫能熱在近年來持續升溫。國際氫能理事會執行董事Daryl Wilson表示：“我們正看到氫能行業的成熟度達到一個新的水平，而且這一趨勢必將加速。”

前所未有 全球關注氫能

“當前，氫能正在全球范圍內迎來前所未有的投資和關注，氫作為能源轉型的關鍵支柱，正在積聚強大的發展動力。”《報告》顯示，全球氫能項目的發展速度正在迅速加快，2021年初，已有30多個國家發布了氫能路線圖，全球各國政府承諾提供700多億美元的公共資金，支持通過氫氣技術實現脫碳。

《報告》指出，在各國政府財政和監管的支持下，全球向脫碳方向的轉型正在支撐著氫能快速發展的勢頭。目前，占全球GDP一半以上的75個國家都發布了凈零碳排放目標，其中有30多個國家制定了氫能發展的戰略。歐盟宣布了2030年建成40GW電解槽產能的目標，20多個成員國宣布了2035年前禁止銷售內燃機（ICE）車輛；在美國，加州等16個州制定了到2035年實現乘用車和卡車零排放的目標；在中國，未來四年的支持計劃將在燃料電池汽車領域投入約50億美元的資金，重點發展當地供應鏈。

到2030年綠氫產能增長趨勢

根據《報告》，在整個價值鏈上，已公布的大型項目不少于228個，其中85%位于歐洲、亞洲和澳大利亞，這些項目涉及大規模工業應用、運輸應用、綜合氫能經濟、基礎設施等方面。從目前已宣布的氫項目來看，2030年綠氫產能預期將從去年的230萬噸增加到670萬噸/年，也就是，目前已宣布項目的綠氫產能中，有2/3來自2020年。

全球已公布至少228個氫能項目

《報告》顯示，如果已公布的所有項目都建成，到2030年，氫能投資總額將達到3000多億美元。在這些投資中，有800億美元的項目目前可被視為“成熟”項目，即這些項目正處于規劃階段，已通過最終投資決策（FID），部分項目正在建設、已投產或已投入運營。

已公布氫能項目投資額超3000億美元

“當前，各國政府和投資者都已經完全了解了氫能在能源轉型中的作用，在應對氣候變化的斗爭中邁出了巨大的一步。”液化空氣集團董事長兼首席執行官、國際氫能理事會聯席主席Benoît Potier表示，“現在，為了充分發揮這一潛力，各國政府、投資者和工業企業必須共同努力，在全球范圍內擴大氫能生態系統。他們在未來幾個月的合作將使世界各地的許多項目落地，并使氫成為一種新的、清潔的、豐富的和具有競爭力的能源載體。”

規模化加速 綠氫成本降低

“氫能快速發展的勢頭正在加速其生產、傳輸、分銷、零售和終端應用成本的降低。”《報告》認為，隨著千兆規模氫能項目的出現，制氫成本將持續下降。在國際氫能理事會看來，對于可再生制氫的發展，最大的驅動力是可再生能源成本比預期更快的下降，這將由大規模部署和較低的融資成本推動。

對于2030年可再生能源成本的判斷，國際氫能理事會在一年前的預期基礎上再度下調了15%。其中，澳大利亞、智利、北非和中東等擁有最佳資源的地區將出現最大降幅。但《報告》同時指出，僅僅降低可再生能源成本是不夠的，對于低成本清潔制氫，電解水和碳管理的價值鏈需要擴大。

《報告》強調，需要進一步加大公眾支持力度，以彌合成本差距，增加低成本可再生能源產能，并擴大碳運輸和儲存場所。這種規模的擴大將推動電解槽價值鏈的迅速工業化。國際氫能理事會預計，到2030年，可再生能源制氫成本可能降至每公斤1.4至2.3美元。這意味著，到2028年，在資源最好的地區，由可再生能源制備的“綠氫”將和“灰氫”的成本持平，而在全球平均水平上，兩者成本將在2032年至2034年間持平。

“氫能的發展需要利益相關者將其雄心勃勃的戰略轉化為具體措施，政府、企業和投資者必須為設備開發價值鏈，擴大制造規模，吸引人才，提升產能，并加快產品和解決方案的開發。”國際氫能理事會認為，戰略應該針對關鍵的瓶頸，如降低氫生產和分配成本，“我們估計，電解槽規模需要發展到65GW，才能將綠氫成本降低到與灰氫平衡，這將需要約500億美元的資金。”

《報告》指出，氫能發展未來重要的一個方向在于發展以大型氫氣承運商為核心的集群，這將推動設備價值鏈的規模化，從而降低制氫成本，通過合并多個承購商，參與者可以分擔投資和風險。國際氫能理事會表示，未來將有幾種集群類型受到越來越多的歡迎，包括：用于燃料加注、港口物流和運輸的港口區域；支持精煉、發電和化肥或鋼鐵生產的工業中心；資源豐富國家的出口中心。