百川盈孚數據顯示，3月1日，電池級碳酸鋰均價較前一日上漲1.01%至50.04萬元/噸，突破前期市場50萬元/噸的預測價。機構認為，磷酸鐵鋰廠家的迫切需求是推動價格上漲的主因，供應緊張局面短期難以緩解，電池級碳酸鋰價格將持續上漲。

　　需求旺盛

　　百川盈孚數據顯示，3月1日，電池級碳酸鋰均價較前一日上漲5000元/噸，報50.04萬元/噸，較去年同期漲幅達510.37%。分地區看，山東和江西地區電池級碳酸鋰最高報價達50.6萬元/噸。

　　國泰君安證券表示，電池級碳酸鋰價格快速上漲主要是因為磷酸鐵鋰廠家對碳酸鋰迫切的需求，尤其是海外儲能電池領域需求。

　　百川盈孚稱，國內鋰精礦長協價格為2700美元/噸-2720美元/噸，成本上升提振產品價格。同時，下游廠家復工復產，三元材料及磷酸鐵鋰等產品需求爆發，但碳酸鋰產量增加不明顯，市面上沒有大額出貨，現貨流通較少，供應緊張。

　　國金證券表示，目前頭部廠商在手訂單非常充裕，特斯拉等車周期為12周-16周，比亞迪熱門車型是6個月。預計一季度新能源乘用車銷量有望超100萬輛，全年有望超550萬輛。在需求推動下，供應緊張局面短期難以緩解，電池級碳酸鋰價格將持續上漲。

　　2月28日，工信部表示，今年將著眼于滿足動力電池等生產需要，適度加快國內鋰、鎳等資源開發進度，打擊囤積居奇、哄抬物價等不正當競爭行為。

　　加碼布局

　　鋰鹽漲價，相關上市公司業績大增。

　　雅化集團預計一季度實現歸母凈利潤9億元-12億元，同比增長1053.67%-1438.22%。公司2021年盈利9.25億元。對于業績預增的原因，公司表示，鋰鹽產品價格持續上漲，公司抓住機遇釋放產能、增加銷售，鋰鹽產品銷量逐步提升，鋰業務利潤大幅度增長。

　　雅化集團2月19日在互動平臺表示，目前對長協產品的理解與以往已大不一樣，只鎖定數量，不鎖定價格。西藏礦業日前在接受機構調研時表示，公司碳酸鋰定價參考上海有色網碳酸鋰價格進行計算。

　　上海有色網數據顯示，今年以來，電池級碳酸鋰均價漲幅近82%;氫氧化鋰價格漲幅近94%。這意味著從事鋰鹽生產的上市公司一季度業績可期。

　　業績驅動下，上市公司也在加速開發鋰資源。

　　2月28日晚，西部礦業公告稱，擬33.43億元受讓控股股東西礦集團所持青海東臺吉乃爾鋰資源股份有限公司(簡稱“鋰資源公司”)27%股權。鋰資源公司主要從事東臺吉乃爾鹽湖鋰資源開發，加工生產碳酸鋰產品。截至2018年7月31日，東臺吉乃爾鹽湖氯化鋰保有孔隙度資源儲量210.06萬噸。

　　公告顯示，目前，鋰資源公司及其控股子公司青海鋰業已運營年產2萬噸碳酸鋰生產線，且其年產3萬噸碳酸鋰已經政府有關部門備案，鋰資源公司可在1年內再建設并增加年產1萬噸碳酸鋰生產線。2021年前11個月，鋰資源公司生產電池級碳酸鋰9510噸。

　　2月25日晚，中礦資源公告稱，公司審議通過《關于江西春鵬鋰業有限責任公司投資建設年產3.5萬噸高純鋰鹽項目的議案》，擬通過下屬全資公司春鵬鋰業投資建設年產3.5萬噸高純鋰鹽項目，項目總投資約10億元。

　　中礦資源鋰鹽一期“2.5萬噸電池級氫氧化鋰和電池級碳酸鋰”項目已于2021年8月投產。在中礦資源看來，基于鋰鹽一期項目的成功建設經驗，預計新建3.5萬噸高純鋰鹽二期項目將能更順利、更高效地實施完成。

　　2月15日，雅化集團在互動平臺表示，李家溝鋰礦折合氧化鋰儲量51萬噸，項目目前正按進度進行建設，預計下半年投產。

　　西藏礦業日前在接受機構調研時稱，扎布耶鹽湖一期原有太陽池計劃通過鹽田修復和技術研發盡量提升產能(品位50%-70%鋰精礦);二期萬噸碳酸鋰項目計劃2023年9月投產。公司與久吾高科簽訂100噸氫氧化鋰中試合同，待中試成功后，后續考慮萬噸級氫氧化鋰項目建設。

　　2月8日，贛鋒鋰業公告稱，公司接到RIM通知，RIM管理層正考慮通過生產工藝優化及開發接觸礦種方式對Mt Marion鋰輝石項目產能進行技改擴建，擴建項目初步預計將于2022年下半年投產，預計原產能規模將增長10%-15%。