近期，生物燃料領域掀起收購潮，多家油氣巨頭通過收購的方式擴張其生物燃料業務。

　　當地時間11月28日，殼牌發表聲明稱，將以近20億美元的價格收購歐洲最大的沼氣生產商自然資源公司(Nature Energy)，以加快新能源轉型。而早在今年2月份，雪佛龍公告稱，將斥資31.5億美元收購美國生物柴油生產商可再生能源集團(Renewable Energy Group，REG)。今年10月份，英國石油公司(bp)宣布將以41億美元的價格收購美國最大的可再生天然氣公司之一Archaea能源，這成為目前全球最大的一筆可再生燃料企業收購。

　　自20世紀70年代以來，隨著傳統能源價格上漲，加之全球氣候變化影響，生物燃料逐漸被世界各國所重視。據測算，生物燃料的二氧化碳排放量是化石燃料的50%，在航空、航運、交通等多個領域是行之有效的減碳路徑之一，可以作為化石能源的重要補充，對減少污染物排放、保護大氣環境具有重要意義。有機構預測，2022年全球生物燃料市場規模將達到6.5億元。

　　近年來，油氣巨頭紛紛發力以生物柴油、沼氣等為代表的生物燃料，將其作為公司能源轉型的關鍵增長引擎之一。對生物燃料新技術的布局和研發也在加強。法國能源巨頭道達爾能源(Total Energies)正在加強以微藻類生物為原料的第三代生物燃料的研發;美國的一項最新研究表明，通過用可持續生產的生物燃料替代傳統的噴氣燃料，商業航空使用的燃料或許有了完全脫碳的途徑。

　　不過，在全球糧食短缺和通貨膨脹加劇之際，生物燃料對于作物的需求引起了爭議。有專家表示，如果減少使用植物性燃料，世界上更多的作物將可用于糧食，也有人認為這一問題可以通過增加糧食產量來解決。嘉吉(Cargill Inc.)首席執行官大衛·麥克倫南(David MacLennan)就曾表示，這不是一個必須在食物和燃料之間做出選擇的問題，因為再生農業實踐、更好的產量和新技術意味著產量可以增加到足以滿足這兩個行業的需求。目前，基于對糧食安全與環保因素的考慮，歐盟正在積極推動其原料向廢棄食用油等非糧原料的轉型，比利時和德國等國正在考慮減少生物燃料與化石燃料的混合，以應對全球糧食價格上漲。只有加快生物燃料原料和加工技術創新，才能解決生存和氣候危機的雙重問題。（周明陽）