在近日召開的煤炭行業兩化深度融合推進現場會上，中國煤炭工業協會信息化分會聯合相關單位共同發布的《露天煤礦無人駕駛技術應用發展報告》(下稱“報告”)顯示，截至2024年9月，我國已有超50個露天煤礦完成無人駕駛礦卡的部署，無人駕駛礦卡數量達到1510輛。預計2024年底將超2500輛，較2023年實現翻倍。未來，隨著露天煤礦數字化加速轉型，無人礦卡需求將持續釋放，預計2026年將迎來爆發式增長。

　　2024年4月，多部門聯合發布《關于深入推進礦山智能化建設促進礦山安全發展的指導意見》，強調將智能化裝備和系統常態化運行率納入礦山智能化建設評價關鍵指標，推動礦山生產少人化、無人化。

　　“隨著國內外露天煤礦無人駕駛需求的增長，構建高適用度、規模化的礦山無人駕駛解決方案變得迫切，這就要求有成熟的樣本模型。”中國煤炭工業協會信息化分會相關負責人表示，在此背景下，報告提出業界首個成熟度評價模型，旨在評估和優化礦山無人駕駛技術的實施效果，進一步促進礦山智能化和安全發展。

　　報告顯示，該模型指標涵蓋煤礦礦區內無人駕駛車輛的占比情況、常態化無人、無人駕駛車輛效率、礦區內的應用環節分布、采煤/剝離運輸產能占比、運行里程占比、通信與數據傳輸能力、安全監控與預警能力以及智能調度能力等。根據對上述指標的評分，將露天煤礦無人駕駛的應用成熟度劃分為五個等級(LEVEL0-LEVEL4)，每一級均標志著露天煤礦無人駕駛應用程度的深化與效能的提升。

　　根據該模型對已落地露天煤礦無人駕駛項目進行評分，天池能源南露天煤礦、國能新疆準東露天煤礦均達到了LEVEL3級別，即已進入無人駕駛規模化應用階段。

　　在露天煤礦，礦卡是礦內主要運輸工具。據報告顯示，2023年露天煤礦礦卡數量為30000輛，并預測2024年至2026年將分別達到31000輛、32000輛、33000輛的規模。近年來，在降本、提效、保安、節能、減碳的綜合需求下，露天煤礦無人駕駛礦卡需求快速增長。報告表明，2023年我國露天煤礦無人駕駛礦卡有1131輛，2024年9月增至1510輛。

　　目前，我國露天煤礦無人駕駛礦卡市場主體由方案商、主機廠和IT廠商三類企業構成。以易控智駕為代表的方案商整體市場份額接近80%，以臨工、三一、同力、中車、徐工等傳統主流主機廠市占率約為15%。此外，華為等IT廠商也開始涉足該領域。

　　與其他應用場景不同，露天煤礦更聚焦無人駕駛技術從科技力向生產力的轉化。未來的市場競爭中，項目運行效率、規模化復制能力等將成為礦山無人駕駛企業的核心競爭力。

　　同時，報告指出，露天煤礦無人駕駛的發展仍面臨多種挑戰，如礦外、干線、非煤等應用場景推廣問題，高溫、嚴寒等極端環境適應問題，網絡與數據安全問題、無人礦卡噸位問題、行業標準統一問題等。但伴隨無人駕駛技術的進一步成熟，以及一體化智能管理的快速落地，上述挑戰或將快速轉化為新的增量市場。同時，以易控智駕為代表的產業鏈企業已開始推動海外市場的商業布局，而這也將為我國礦山無人駕駛企業發展提供更廣闊的市場空間與機遇。

　　來源：經濟參考報記者 王璐