回眸歷史的星空，麓山巍巍。古潭州文明通達(dá)四海，譜寫(xiě)了三湘大地連通世界的神奇詩(shī)篇。

仰望時(shí)光的開(kāi)闔，湘水泱泱。今星城地底盾構(gòu)躍動(dòng)，描繪出芙蓉國(guó)里朝暉盡展之華彩樂(lè)章。

12月30日，臨近己亥年末，湘江東岸一條“巨龍”探出“觸角”，長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線(xiàn)過(guò)江區(qū)間盾構(gòu)雙線(xiàn)順利貫通。

湘江之下“續(xù)前緣”

湘水悠悠是家鄉(xiāng)。她從永州藍(lán)山奇峰峻嶺中涓涓匯聚而來(lái)，從堯舜秦漢的滄海桑田中蜿蜒流淌而來(lái)，又昂首高歌流向八百里洞庭，注入長(zhǎng)江，奔赴大洋。

從來(lái)千古湘江一寸心，百川歸海，游子歸家。

2015年6月，長(zhǎng)沙地鐵4號(hào)線(xiàn)正式開(kāi)工。一群名為“八局人”的橙衣建設(shè)者像新時(shí)代下澎湃的浪潮，涌回了家鄉(xiāng)，投身地底，誓在湘江之下打造一條地下通衢。2018年3月，“鋼盾5號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)鉆破最后一層圍護(hù)結(jié)構(gòu)混凝土，阜碧區(qū)間左線(xiàn)順利貫通，他們成功穿越湘江。2019年5月，長(zhǎng)沙地鐵4號(hào)線(xiàn)正式載客試運(yùn)營(yíng)，猶如一只白鶴載著百萬(wàn)市民穿梭于湘江之下，正式開(kāi)啟星城“半小時(shí)生活圈”。

2019年9月，建設(shè)者們?cè)俅蝸?lái)到湘江岸邊，巨大的盾構(gòu)刀盤(pán)如一輪紅日，緩緩下至井底，長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線(xiàn)過(guò)江區(qū)間正式進(jìn)入盾構(gòu)施工階段。

長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線(xiàn)連接湘江兩岸的是六溝垅站至文昌閣站，區(qū)間全長(zhǎng)2466.271米，下穿湘江段長(zhǎng)度為1167米。其間設(shè)置四個(gè)聯(lián)絡(luò)通道，桐梓坡路與瀟湘中路路口西南側(cè)設(shè)置一個(gè)中間風(fēng)井兼做1號(hào)聯(lián)絡(luò)通道。根據(jù)總體施工籌劃，采用2臺(tái)泥水平衡盾構(gòu)機(jī)用于風(fēng)井至文昌閣站過(guò)江區(qū)間，左線(xiàn)全長(zhǎng)1889.75米，右線(xiàn)全長(zhǎng)1890.558米。盾構(gòu)機(jī)自風(fēng)井處始發(fā)后，穿越湘江防洪大堤及傅家洲護(hù)堤，側(cè)穿及下穿規(guī)劃湘江路過(guò)江隧道，近距離下穿既有運(yùn)營(yíng)中地鐵1號(hào)線(xiàn)隧道，最后接入文昌閣站。

湘江之下，他們與這一江碧水再續(xù)前緣。

幽深江底“綠色行”

“江水清、兩岸綠、城鄉(xiāng)美……”近年來(lái)，長(zhǎng)沙縱深推進(jìn)生態(tài)文明城市建設(shè)工作，一幅人與城、城與生態(tài)和諧共生的錦繡畫(huà)卷沿著湘江兩岸徐徐展開(kāi)。

遨游在湘江之下的“鋼鐵巨龍”又豈能打破這一美好之景？

于是，建設(shè)者們開(kāi)始不斷探索，推陳出新。

首次引入“新”設(shè)備。此次負(fù)責(zé)下穿湘江的盾構(gòu)機(jī)是一位新朋友——泥水平衡盾構(gòu)機(jī)，其通過(guò)將泥漿送入泥水室，在開(kāi)挖面上形成不透水的泥膜，通過(guò)該泥膜平衡作用于開(kāi)挖面的水土壓力。開(kāi)挖的土砂以泥漿形式輸送到地面，通過(guò)泥漿處理設(shè)備進(jìn)行分離，分離后的泥水進(jìn)行重新調(diào)漿，再輸送到開(kāi)挖面，形成循環(huán)。相較于往常采用的土壓平衡盾構(gòu)機(jī)，這位新朋友在穩(wěn)定開(kāi)挖面、適應(yīng)特殊地質(zhì)、抵抗高水壓地層、控制地表沉降等方面具有一定優(yōu)勢(shì)，且因其特殊的渣土運(yùn)出方式，能大大減少渣土運(yùn)輸所需空間和時(shí)間，提高出渣效率，提供良好的隧道施工環(huán)境。“干土壓的時(shí)候，每天都在搓泥巴。現(xiàn)在換成泥水盾構(gòu)，以前搓泥巴的手藝都快丟了。”洞內(nèi)施工的工人打趣道。

首創(chuàng)新型綠色泥漿。“泥漿”可謂是泥水平衡盾構(gòu)機(jī)這一“巨龍”的靈魂所在，好比人體流經(jīng)全身的血液。當(dāng)血液中所含元素成分有所變化時(shí)，人體將會(huì)出現(xiàn)不同反應(yīng)。泥水平衡盾構(gòu)機(jī)所使用的的泥漿亦是如此，改變其組成材料的成分或調(diào)配比，其效果將天差地別。為賦予“巨龍”最優(yōu)質(zhì)的靈魂，盾構(gòu)分公司總工程師秦坤元帶領(lǐng)技術(shù)骨干們，聯(lián)合中南大學(xué)周中教授團(tuán)隊(duì)，反復(fù)試驗(yàn)、實(shí)踐、再調(diào)整，發(fā)明出一種新型綠色添加劑，調(diào)配出了性能更優(yōu)越、更耐高溫、不易發(fā)酵的兩種“綠色泥漿”，分別適用于區(qū)間兩個(gè)不同特殊地質(zhì)環(huán)境。掘進(jìn)過(guò)程中，使用此種新型綠色泥漿，能夠在較短時(shí)間內(nèi)形成光滑致密的泥膜，維持開(kāi)挖面穩(wěn)定。同時(shí)，攜帶出的“渣土——泥漿”混合液經(jīng)調(diào)配后，可直接進(jìn)入泥水盾構(gòu)環(huán)流系統(tǒng)再次循環(huán)，從而有效提高了渣土的循環(huán)利用率，最大限度地減少了廢漿量和污染性渣土排放量，也降低了廢棄渣土的處理成本。

“渣土處理是城市地鐵施工過(guò)程中最令人頭疼的，往往工期都是被無(wú)法出渣影響的。”區(qū)間技術(shù)負(fù)責(zé)人王文介紹道，“但在我們這里，就不必?fù)?dān)心這個(gè)問(wèn)題了，渣土無(wú)害化、可再利用，自然就好處理了。”

“這是我見(jiàn)過(guò)的最干凈的盾構(gòu)施工工地了。”來(lái)區(qū)間的觀(guān)摩人員們紛紛點(diǎn)贊。“干凈是自然的，不僅我們現(xiàn)場(chǎng)干凈，我們也絕不給城市帶來(lái)其他污染。就連場(chǎng)地文明施工的廢水我們也是回收到泥漿分離設(shè)備進(jìn)行處理，污水凈化后重新用于施工需要。”正在渣池旁進(jìn)行場(chǎng)地清理的工人驕傲地說(shuō)道。

青春奮進(jìn)的星城，唯有青山綠水與之相融。

鐵龍舞動(dòng)“闖禁區(qū)”

曾有人說(shuō)“要想了解地質(zhì)歷史時(shí)期，請(qǐng)來(lái)長(zhǎng)沙。”

對(duì)于地質(zhì)學(xué)家而言，聽(tīng)此話(huà)自是滿(mǎn)心歡喜。但對(duì)于在地底穿行的盾構(gòu)人而言，可謂“步履維艱”。

掘進(jìn)突遇不良地層。2019屆新入職的楊濤和梁磊磊也算是水電八局?jǐn)?shù)一數(shù)二的泥水平衡盾構(gòu)“老司機(jī)”了。主控室里，兩位年輕人駕輕就熟地操作著控制面板，當(dāng)右線(xiàn)盾構(gòu)掘進(jìn)至183環(huán)時(shí)，各項(xiàng)參數(shù)顯示正常。殊不知，“巨龍”已闖入未知禁區(qū)。代表開(kāi)挖倉(cāng)壓力的柱狀條突然飆升，直接爆紅，開(kāi)挖倉(cāng)爆倉(cāng)了，盾構(gòu)機(jī)緊急停機(jī)。兩位初入盾構(gòu)施工行業(yè)的年輕人頓時(shí)嚇出一身冷汗，立即報(bào)告突發(fā)情況。應(yīng)急小組立即研究解決辦法，調(diào)整泥漿，開(kāi)始洗倉(cāng)……意外發(fā)現(xiàn)與地質(zhì)情況不符的大量卵石。應(yīng)急小組初步判斷地層變差，決定調(diào)整壓力值后恢復(fù)掘進(jìn)，然而刀盤(pán)剛轉(zhuǎn)動(dòng)，開(kāi)挖倉(cāng)壓力值再次瞬間飆升，刀盤(pán)跳停，更多更大粒徑的卵石涌了進(jìn)來(lái)。團(tuán)隊(duì)綜合各項(xiàng)信息后初步判斷掌子面發(fā)生坍塌，盾構(gòu)已掘進(jìn)至未揭露地質(zhì)。

隊(duì)部立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，緊急上報(bào)各級(jí)單位，2小時(shí)后，業(yè)主組織地勘設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位，邀請(qǐng)相關(guān)專(zhuān)家至現(xiàn)場(chǎng)了解相關(guān)情況。經(jīng)過(guò)多輪討論分析，決定在始發(fā)井底增加中繼泵，為泥漿循環(huán)增加新的動(dòng)力。隨后，“巨龍”再次開(kāi)啟地下探險(xiǎn)。

同樣是楊濤和梁磊磊這對(duì)年輕小伙坐在了主控室，監(jiān)控著面板上變動(dòng)的數(shù)據(jù)，異于往常，不斷波動(dòng)的進(jìn)漿量、排漿量、總推力、刀盤(pán)扭矩讓兩個(gè)小伙子心都提到了嗓子眼兒。技術(shù)專(zhuān)家和主要管理人員全程盯控，洞內(nèi)盾構(gòu)司機(jī)和值班工程師配合默契。掘進(jìn)期間，團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)盾構(gòu)分離篩出了較大卵石、混凝土塊、船錨繩……終于，正式掘進(jìn)50分鐘左右，盾構(gòu)前進(jìn)約1米，各項(xiàng)參數(shù)開(kāi)始恢復(fù)正常，渣樣無(wú)卵石，危險(xiǎn)基本解除。

“表面風(fēng)輕云淡，實(shí)則內(nèi)心慌得一匹。”問(wèn)及在這段掘進(jìn)經(jīng)歷時(shí)是否緊張，看似沉穩(wěn)的楊濤如此回復(fù)道，“一只手操作主控面板，另一只手放在‘急停’按鈕上完全不敢動(dòng)。”面對(duì)前方完全未知的黑暗，身上肩負(fù)著隧道里所有同伴的生命安全，兩位年輕小伙怎能不緊張？

攻克長(zhǎng)距離斷裂帶。盾構(gòu)掘進(jìn)下穿湘江段長(zhǎng)達(dá)1167米，同時(shí)穿越約740米的斷裂帶，斷裂帶巖層破碎、強(qiáng)度差異大、滲透性強(qiáng)，易造成盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)及刀具的損壞。且此段與湘江水體連通，盾構(gòu)掘進(jìn)姿態(tài)控制稍有不慎，易出現(xiàn)股狀地下水涌出和產(chǎn)生突涌的情況。在如此復(fù)雜環(huán)境中掘進(jìn)，施工難度之大，安全風(fēng)險(xiǎn)之高，實(shí)屬罕見(jiàn)。

試驗(yàn)段掘進(jìn)優(yōu)化每一個(gè)控制參數(shù)，江面水位監(jiān)測(cè)到每一毫米變動(dòng)，設(shè)備管理精細(xì)到每個(gè)螺絲，安全管理規(guī)范到每一根安全帽帶，各類(lèi)交底培訓(xùn)落實(shí)到現(xiàn)場(chǎng)每一個(gè)人，領(lǐng)導(dǎo)帶班及現(xiàn)場(chǎng)工作小組值守不放過(guò)每一秒……他們還創(chuàng)新施工，采用空氣和泥水雙重系統(tǒng)控制的半倉(cāng)掘進(jìn)模式，大幅增加穩(wěn)定性、提高工效、降低損耗。最終，“大家伙”以6-7環(huán)/天的功效實(shí)現(xiàn)斷裂段穿越，并完美避開(kāi)汛期影響。

下穿既有地鐵1號(hào)線(xiàn)。盾構(gòu)接收前，需近距離下穿既有運(yùn)營(yíng)地鐵1號(hào)線(xiàn)隧道，下穿長(zhǎng)度約27米，隧道最小豎向凈距僅2.121米。稍有疏忽，可能造成既有地鐵線(xiàn)隧道和地表路面及管線(xiàn)等沉降，直接影響既有地鐵線(xiàn)的正常運(yùn)營(yíng)和路面交通運(yùn)行。下穿期間，分管領(lǐng)導(dǎo)、隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)負(fù)責(zé)人24小時(shí)輪流盯控，調(diào)度室里也突然多出了幾張簡(jiǎn)易折疊床。不放心時(shí)，他們嘴上說(shuō)著“我先去躺會(huì)兒了”，身體卻像被椅子“封印”了一般，絲毫不動(dòng)。夜里兩三點(diǎn)，夜空是靜謐的，調(diào)度室里卻一人一套組合拳，活動(dòng)起筋骨來(lái)，甚是熱鬧。最終，下穿過(guò)程一氣呵成，完美實(shí)現(xiàn)“零沉降”。當(dāng)然，折疊床最后也沒(méi)派上用場(chǎng)。

400多個(gè)日夜，“鋼鐵巨龍”終于安全舞出“禁區(qū)”。

全員齊心“展身手”

薄霧濃云罩舊城，曲折艱難總攀登。全員齊心克時(shí)艱，盾行湘江競(jìng)崢嶸。

2020年初，正是區(qū)間右線(xiàn)全力推進(jìn)，左線(xiàn)籌備始發(fā)的關(guān)鍵時(shí)期，一場(chǎng)突如其來(lái)的疫情打亂了所有的工期計(jì)劃、打破了每一個(gè)人平靜而努力的生活。

在疫情期間，項(xiàng)目部成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了疫情防控責(zé)任分工、日常管控、后勤保障、應(yīng)急處置等內(nèi)容，建立起從項(xiàng)目管理層到隊(duì)部班組、一線(xiàn)職工、協(xié)作隊(duì)伍員工“橫到邊、縱到底”的全員疫情防控責(zé)任體系。為盡早拿到復(fù)工許可證，項(xiàng)目部嚴(yán)格按照《關(guān)于進(jìn)一步明確全市生產(chǎn)企業(yè)開(kāi)復(fù)工新型冠狀病毒肺炎疫情防控工作要求的通知》，編制了疫情防控工作方案、復(fù)工生產(chǎn)方案及承諾書(shū)等材料，并主動(dòng)向長(zhǎng)沙市住建局、長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)等單位提交復(fù)工復(fù)產(chǎn)的申請(qǐng)，最終順利取得了市質(zhì)安監(jiān)蓋章的長(zhǎng)沙市市管房建和市政建設(shè)工程項(xiàng)目開(kāi)（復(fù)）告知書(shū)。2月8日，工地人員開(kāi)始陸續(xù)返崗進(jìn)行自我隔離。10日，各站點(diǎn)已全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)。16日，區(qū)間正式通過(guò)復(fù)工核查。18日，營(yíng)地旁小區(qū)出現(xiàn)疑似病例，緊急停工。25日，再次復(fù)工，右線(xiàn)盾構(gòu)復(fù)推，左線(xiàn)盾構(gòu)機(jī)開(kāi)始進(jìn)場(chǎng)、吊裝下井。

風(fēng)井主體結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度僅為20.1米，盾構(gòu)機(jī)采用“兩次組裝一次始發(fā)”，且受整體空間限制，盾構(gòu)機(jī)吊裝需采取單體翻轉(zhuǎn)后下井。工期緊、難度大，人員不足。面對(duì)疫情與工程給他們下的聯(lián)合“戰(zhàn)帖”，長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線(xiàn)六溝垅站支部書(shū)記吳智帶領(lǐng)工區(qū)黨員、青年團(tuán)員積極組織施工，為盾構(gòu)下井打開(kāi)工作面；盾構(gòu)隊(duì)支部書(shū)記吳鑫揚(yáng)帶領(lǐng)著“黨員先鋒隊(duì)”，年輕的小伙們主動(dòng)組建起“青年突擊隊(duì)”，一起沖鋒在前。當(dāng)信念足夠堅(jiān)定，心與心凝聚在一起時(shí)，“1+1”的力量便不可估量。他們結(jié)合右線(xiàn)盾構(gòu)下井的經(jīng)驗(yàn)，提前規(guī)劃吊裝場(chǎng)地，落實(shí)技術(shù)交底，細(xì)化責(zé)任分工，一手抓疫情防控，一手抓工程履約，通過(guò)人、機(jī)、料、法、環(huán)等有序管理，短短20余天，順利完成左線(xiàn)盾構(gòu)吊裝下井、組裝調(diào)試、始發(fā)。

在特殊地質(zhì)影響下，刀盤(pán)上刀具磨損、被泥巴糊住影響掘進(jìn)，或是遭遇其他不可判斷的情況時(shí)有發(fā)生。盾構(gòu)施工人員一般會(huì)在參數(shù)正常的情況下，打開(kāi)倉(cāng)門(mén)進(jìn)行檢查、清理、更換刀具。但即使是參數(shù)正常，倉(cāng)門(mén)后、盾構(gòu)機(jī)最前端的位置究竟是“何方神圣”，皆無(wú)從得知。

區(qū)間右線(xiàn)盾構(gòu)經(jīng)歷15次開(kāi)倉(cāng)，左線(xiàn)17次開(kāi)倉(cāng)，隊(duì)長(zhǎng)吳長(zhǎng)軍打開(kāi)倉(cāng)門(mén)32次。吳隊(duì)長(zhǎng)經(jīng)驗(yàn)豐富，曾在不同地層經(jīng)歷過(guò)多次開(kāi)倉(cāng)作業(yè)，“不管經(jīng)歷多少次開(kāi)倉(cāng)，每次打開(kāi)倉(cāng)門(mén)都要當(dāng)做是第一次，你永遠(yuǎn)不知道前方有多危險(xiǎn)。有回進(jìn)去后，抬頭就看到一塊大石頭，約莫有1米多長(zhǎng)，40多厘米寬，正對(duì)頭頂，倉(cāng)里就3到4平米的空間，要是塌陷下來(lái)，估計(jì)躲都沒(méi)得地方躲。”吳隊(duì)長(zhǎng)看著手機(jī)里石塊的照片，后怕地回憶道。“開(kāi)倉(cāng)作業(yè)，我學(xué)到的第一點(diǎn)便是別擋住倉(cāng)門(mén)，要給進(jìn)倉(cāng)的人留好應(yīng)急通道，不然‘跑路’都來(lái)不及。”在工地上一不小心長(zhǎng)胖十來(lái)斤的磊磊開(kāi)著玩笑也回憶著。

與名為“泥水平衡盾構(gòu)機(jī)”這一“大家伙”一同跨越湘江，對(duì)于中國(guó)水電八局也是頭一遭。工程局總工程師涂懷健、工程科技部主任于永軍多次來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)，為前期設(shè)計(jì)、特殊地層掘進(jìn)施工管理等提供技術(shù)指導(dǎo)。現(xiàn)場(chǎng)的老員工們面對(duì)新機(jī)器，潛心鉆研，不僅是征服“大家伙”、攻克“新困難”，更做到安全質(zhì)量管理、技術(shù)創(chuàng)新、施工履約齊抓共管。2019屆的員工們，也努力成長(zhǎng)，從盾構(gòu)司機(jī)、值班工程師走到了調(diào)度、技術(shù)員、質(zhì)量員等關(guān)鍵管理崗位。2020屆的新員工們?cè)诓坏桨肽甑膶W(xué)習(xí)時(shí)光里，也慢慢和“大家伙”成為了好朋友。實(shí)習(xí)生材料員張駿年初轉(zhuǎn)崗維保，現(xiàn)在竟成了老手，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備異常，他已能聽(tīng)聲辨別，快速檢查出問(wèn)題來(lái)。

“長(zhǎng)沙市建筑施工綠色工地”“長(zhǎng)沙市2019年度重點(diǎn)建設(shè)勞動(dòng)競(jìng)賽先進(jìn)班組”，評(píng)為長(zhǎng)沙市2020年“質(zhì)量月”質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化觀(guān)摩工地，獲長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)有限公司通報(bào)表?yè)P(yáng)……這些榮譽(yù)與成績(jī)的背后，正是這群果敢前行，在危險(xiǎn)面前大展身手的建設(shè)者們。

湘江北去，造化靈秀。八局建設(shè)者正架著“巨龍”，隱藏于星城地底。

他們和浩浩時(shí)代同行，攜湖湘兒女一道，鋪開(kāi)楚天勝地快速發(fā)展的壯麗圖景，定義幸福感城市最美好的模樣。