盡管阿爾斯通的Coradia Lint內燃動車組在商業上取得了巨大成功，銷量超過1000臺，但其氫能版本iLint迄今為止只進入了展示和評估階段。阿爾斯通已經準備好了這項技術，但是制氫與氫氣運輸等業務方面仍存在著一些障礙，阿爾斯通一直在努力改變這種局面。最近，阿爾斯通與意大利能源基礎設施公司Snam建立了新的合作關系，將意大利列入歐洲氫能列車的版圖。

　　2020年4月6日，阿爾斯通與Snam公司簽署了一份為期5年的協議，在意大利發展氫動力列車。該協議將于今年晚些時候的可行性研究第一階段完成后生效。該協議旨在發展氫動力列車等鐵路交通項目，以及相關的技術基礎設施、管理和維護服務。阿爾斯通將負責新建或改造氫氣列車，并承擔其維護，而Snam將開發生產、運輸和加氫所需的基礎設施。

　　2017年，阿爾斯通在其位于德國下薩克森州薩爾茨吉特的測試軌道上進行了Coradia iLint燃料電池客車的首次試運行。目前，這列測試列車車已經運營了1年半。

　　Snam是世界上最早嘗試向天然氣運輸網注入10%氫氣的公司之一。Snam首席執行官馬爾科•阿爾韋拉(Marco Alverà)表示：“這一舉措對意大利交通的脫碳和氫能經濟的發展作出了進一步的貢獻。通過可再生能源而產生的氫氣將在幾年內與化石燃料形成競爭，并將在能源轉型中發揮關鍵作用，特別是在工業、供暖和重型運輸等領域。”

　　“這將是歐洲綠色新政和后Covid期的投資支柱。Snam正在進行投資和創新，使其網絡與氫氣兼容，鼓勵開發新技術，并創建一個意大利供應鏈。

　　“我們國家有機會成為該領域的世界領先者，從這種氣候領導中獲得環境和經濟利益。”

　　阿爾斯通意大利和瑞士總裁Michele Viale說：“我們看好氫能，這就是我們與Snam簽署合作協議的原因。第一列氫動力列車Coradia iLint已經在德國的Cuxhaven、Bremerhaven、Bremervörde和Buxtehude之間投入客運服務。

　　“我們希望Coradia iLint氫能列車不久也能在意大利成為現實運營。感謝Snam這樣的合作伙伴，使我們將能夠為市場提供全面的解決方案”