隨著跑道端最后200米的碎石攤鋪完成，水電十六局承建施工的香港機場三跑項目主跑道碎石層歷經4個多月施工日前全部完成。累計共完成跑道碎石層施工40萬噸。

現場技術人員介紹，跑道碎石層施工采用多機聯動數字化攤鋪，是基于BIM模型中跑道各面層信息，結合工程機械自動控制系統進行跑道數字化攤鋪，同時通過點云掃描技術，達到數字化信息及現場信息的雙向協同，有效的提高施工效率、精準控制施工質量，增強道面施工過程管控能力。

香港國際機場三跑道項目自2019年12月破土動工以來，項目部力爭工程進度、確保工程質量安全萬無一失，大力推進各項工程建設進度。隨著飛行區主跑道碎石層的攤鋪順利完成，目前機場滑行道、助航燈光、地下管線、箱涵、西部下穿通道、房建、海樁等工程也在積極施工中；瀝青拌和樓2座主體結構已安裝完工，正在進行地下管線及配套設施工程的施工，計劃3月中下旬進入調試投產階段；燈光站、通信樓、除污設施房、變電站、氣象站等民航專項及附屬工程全面開建，正在緊張有序推進。

香港國際機場三跑道項目主要施工內容包括：在面積約650公頃的新填海島上興建一條長3800米、寬度60米的4F級瀝青混凝土跑道和2條長3800米、寬45米的平行滑行道，以及連接新北跑道的快速出口滑行道；新建一條長1323米西部行車隧道；各類排水箱涵地下管道線路等；以及其他附屬建筑物。

預計2024年三跑道系統項目建成全面運作后，屆時香港國際機場年均可處理客運1億人次、貨運量900萬噸。新增的容量可滿足香港國際機場至少到2030年的運營需求，并支持香港國際機場在香港乃至整個大灣區戰略性的長遠發展。

香港機場三跑道項目主跑道碎石層攤鋪現場