7月22日凌晨，雅萬高鐵水電八局管段DK8+768連續梁實現合龍，這是七月以來連續合龍的第三處連續梁。

按照項目部施工計劃，近期內還將有4座連續梁陸續合龍。隨著工程的不斷推進，整個雅萬高鐵目前已進入連續梁施工的密集合龍期。

當天完成合龍的DK8+768連續梁系由兩個連續梁主墩、三個橋跨組成，跨度分別為46+70+44m，橋墩高19.5m，整座連續梁長161.6m。該連續梁位于雅加達城區，線路設計橫跨當地交通線路密集地帶：小里程（雅加達）方向邊跨橫跨兩條高速公路高架匝道和一條規劃高架匝道；70m主跨橫跨當地10車道高速公路高架，其中一連續梁主墩距離高架匝道最近處不到1m，致使此處墩身模板安裝空間極為有限，現場施工人員創新墩身模板安裝方式，順利完成主墩墩身澆筑；大里程（萬?。┓较蜻吙鐧M跨一條高架匝道。

DK8+768連續梁總體施工條件復雜，并緊挨小里程（雅加達）方向40m現澆梁工點（未澆筑），DK8+768連續梁順利合龍，為該現澆梁施工留下充裕的時間。

隨著七月份連續三處連續梁的順利合龍，水電八局管段內25座連續梁已合龍17處，剩余8座連續梁均已進入中后期施工，計劃本月底陸續合龍4座連續梁。