8月5日上午，在預先放樣的混凝土置換樁位上，隨著鉆機的對準和校正，電建市政公司承建的波蘭E75鐵路項目路基加固工作正式開始。

此次施工任務包含項目A/B/C三個區段內單側軌道路基共計4.4公里的打樁加固工作，設計混凝土樁總數超過兩萬根，樁長總量約11萬延米。

波蘭E75鐵路項目主要工作為在保持通車的前提下，對現有鐵路進行升級和改造，隨著設計時速的提升，原有路基在新增動荷載的作用下沉陷值及穩定性系數驗算達不到歐盟規范的要求，為保證工程質量，項目部從去年進場便開始著手對不能達到規范要求的地段進行勘探、復核，結合現場實際地質情況以及相應的歐盟鐵路設計規范，對涉及的路段提出了穩定性加固方案的詳細設計。

路基加固工作是制約當前項目進度的問題之一，由于方案遲遲得不到解決，使得需要加固的路段除現有設施拆除外，不能進行其它任何施工，阻礙路基、軌道、信號控制、牽引動力網等系統不能連續施工，對鐵路閉線計劃、火車通行時刻及列車安全運行等造成很大影響。

為滿足保持單側持續通車要求，項目部于7月中旬就開始進行現場準備工作，對于即將施工的區段，除了在軌道間加裝安全防護欄，確保施工作業面與另一側通車鐵軌分離，同時組織設備對現場工作面進行整平，確保打樁機、混凝土泵車和罐車等施工設備具備良好的的作業平臺和進出場道路。

在本次施工組織中，項目部結合現場施工區段分布和供料砼拌站的位置，綜合考慮了運輸距離、混凝土樁長度及分布密度等因素，制定了雙臺套設備共同推進的施工方案。按照計劃，第一階段西側打樁機從中段開始向西推進，將持續工作28個工作日，主要工作內容包括4738根鋼纖維混凝土樁；東側打樁機同向推進持續工作26個工作日，主要工作內容包括5993根混凝土樁（鋼纖維或者素混凝土樁）。第二階段將在第一階段完成后繼續進行，將持續25個工作日左右完成。

項目鐵路路基加固工作的最終實施，是項目履約過程中的重大事件，即保證了工程質量，又提供了合同上的保證。在加固工作后，項目部已流水安排后續的路基填筑、保護層、道砟及鋼軌的鋪設工作、牽引動力網及信號系統的作業，對于項目年度計劃的完成意義重大。