12月6日，中國施工企業管理協會發布了中國施工企業管理協會公布《關于表彰2020-2021年度國家優質工程獎的表彰決定》，公司投資建設、勘測設計、監理、工程總承包、施工、調試的50項工程榮獲國家優質工程獎榮譽。其中國家優質工程金獎13項（含境外工程2項）、國家優質工程獎37項，彰顯了公司在工程建設領域的實力和品牌影響力。

國家優質工程獎設立于1981年，是經中共中央、國務院確認設立的工程建設領域跨行業、跨專業的國家級質量獎。最高獎為國家優質工程金獎，是展示建設工程豐功偉績的一面旗幟，在行業內具有示范引領作用。截至目前，公司共獲得國家優質工程獎220項，其中金獎65項。

2020-2021年度，公司榮獲國家優質工程金獎的工程有：四川大渡河猴子巖水電站、國華東臺四期（H2）300 兆瓦海上風電場工程、陜西榆能橫山煤電一體化工程、福建華能羅源港電儲送一體化綠色建設示范項目、滇西北至廣東±800千伏特高壓直流輸電工程、±420千伏渝鄂背靠背直流聯網工程、江蘇溧陽6×250兆瓦抽水蓄能電站、國電舟山普陀6號海上風電場2區工程、成都軌道交通 18 號線工程、新建北京至張家口鐵路（含崇禮鐵路）工程、華電萊州綠色能源示范工程、巴基斯坦 PKM 項目（蘇庫爾至木爾坦段）、摩洛哥努奧三期150兆瓦塔式光熱電站工程。此外，參建的深圳抽水蓄能電站、柬埔寨桑河水電站等37項工程榮獲國家優質工程獎。         

其中，四川大渡河猴子巖水電站由成都院勘察設計，水電七局參建?？傃b機容量170萬千瓦，單獨運行多年平均年發電量70.15億千瓦時。具有“世界最狹窄的超高面板堆石壩、強震區世界最高的面板堆石壩”之稱，大壩就地取材、節材節能，廠房減少開挖、保護生態。其中引水發電系統地下洞室群多達40多條洞室，洞室體型結構復雜多樣，最大垂直埋深約660米，最大主應力量值高達36 MPa，建造難度極大。 

國華東臺四期（H2）300 兆瓦海上風電場工程由華東院勘察設計。該工程是國內首個中外合資的海上風電項目。工程總裝機容量302.4兆瓦，離岸距離42公里，是當時國內在建離岸距離最遠、綜合施工難度最大的海上風電項目，具有“航程阻長、水深交替、海床頻變、風漁共存、窗口期零散”的特點。項目每年可為國家節省標煤28.06萬噸，每年可減少排放溫室效應氣體二氧化碳61.72萬噸。        

陜西榆能橫山煤電一體化工程由上海電建、山東電建三公司參建。建設規模為2×1000兆瓦高效超超臨界間接空冷燃煤發電機組，是全球首個百萬千瓦“三塔合一”間冷機組。同步建設煙氣脫硫、脫硝設施，屬于國家鼓勵的煤電一體化項目。工程屬于國家“藍天計劃”和“西電東送”重點項目，建成投運后可有效利用煤電基地的資源優勢，對改善電網電源結構、緩解電網供需矛盾有著重要意義。

福建華能羅源港電儲送一體化綠色建設示范項目由上海電建參建。建設規模為2×660兆瓦高效超超臨界燃煤發電機組，同步建設高效靜電除塵、脫硫、脫硝和煙氣在線連續監測裝置，煙氣排放達到超凈排放標準，廢水實現零排放。項目依托濱海港區的煤源保障，建成后將憑借單組效率高、運行經濟性優秀等特點。作為福建省應急調峰儲備電源，工程的建成投產對電網的安全穩定運行起到了及其重要的作用。

滇西北至廣東±800千伏特高壓直流輸電工程由貴州院勘察設計，江西水電、水電十四局參建。西起云南省大理州劍川縣，跨越云南、貴州、廣西、廣東四省區，線路全長約1953公里，是西電東送首條落點深圳的特高壓直流工程。創下多個“最”：換流站海拔達2350米，世界最高；電氣設施抗震設計達到9度，世界最高；直流線路跨越3600米海拔，世界最高。投產后多年平均年送電量約200億千瓦時，相當于深圳年用電量的約四分之一。

±420千伏渝鄂背靠背直流聯網工程由電建湖北工程公司勘察設計。該工程是實現西南電網和華中電網異步互聯、化解電網安全穩定風險、提高電網運行靈活性，為西南水電外送創造有利條件的能源樞紐工程，也是當今世界上電壓等級最高、輸送容量最大、功能最全的柔性直流工程。工程解決了500千伏長鏈式交流電網的穩定問題，降低了特高壓電網“強直弱交”帶來的結構性風險，提高了川渝電網與華中東部電網間的互濟能力。    

江蘇溧陽6×250兆瓦抽水蓄能電站由勘察設計中南院，水電十二局、三局、五局、六局參建。總裝機容量150萬千瓦，年發電量可達20多億千瓦時，相當于溧陽市全年用電總量的三分之一。面板堆石壩在抽水蓄能電站中壩體最高、填筑方量最大，引水鋼岔管是國內抽水蓄能電站主管直徑最大、單個重量最重的，工程與國家5A級景區天目湖和諧統一，是江蘇省最大的清潔能源項目，對優化江蘇及華東電網電源結構，滿足華東電力增長需求均具有重要作用。

國電舟山普陀6號海上風電場2區工程由華東院勘察設計。裝機容量248兆瓦，是浙江省首個海上風電項目，也是我國首個在強臺風、厚淤泥海域建成的海上風電場，該工程的成功建設標志著我國掌握了強臺風、厚淤泥海域海上風電建設領先技術，具有顯著推廣示范效應。工程已成功抵御了“利奇馬”等數個超強臺風的正面沖擊，推廣示范效應顯著。

成都軌道交通 18 號線工程由華東院、成都院設計，電建鐵路公司施工總承包，水電四局、五局、六局、七局、十四局、上海電建、電建市政公司、電建重慶工程公司參建。該工程是公司在城市軌道交通領域獲得的第2個國家優質工程金獎。線路全長69.39公里，是國內同期一次建成里程最長、難度最大、速度最快、模式最新的地鐵線路，也是全國首條兼顧中心城客流、市域客流、機場客流，集多種運營組織模式于一體的復合線路。工程創新開展了BIM全生命周期建設管理，成功實踐了城市軌道交通PPP建設模式，在地鐵工程中難度系數高達全國“四個第一”，為成都城市新發展格局注入了強勁動力。

新建北京至張家口鐵路（含崇禮鐵路）工程由水電七局參建。該工程是我國2022年冬奧會的重要交通配套項目，世界上最先進的時速350公里的智能高鐵。線路全長174公里，聯通北京冬奧會三大賽區。工程自2019年12月開通后，北京至張家口冬奧會主賽場可在1小時內通達，對于促進京津冀協同發展，連通西部地區意義重大。

華電萊州綠色能源示范工程由電建核電公司、山東電建三公司參建。該工程是國家藍黃戰略重點支持的電力能源項目，也是山東省和山東電網重點能源項目。工程占地為海邊灘涂，不占用耕地；建成后綠化面積達430余畝，綠化覆蓋率達到46％。國內首創“二次再熱機組智能一體化管控平臺”，通過“互聯網+智能發電”技術，實現了智能控制與優化、智能分析與診斷、智能管理與決策，建成首家百萬二次再熱智慧電廠，自動化程度達到國際領先水平。

巴基斯坦 PKM 項目（蘇庫爾至木爾坦段）由水電七局、十一局、電建市政公司參建。該工程是中巴經濟走廊最大交通基礎設施項目，全長392公里，設計時速120公里，為巴基斯坦首條具有智能交通功能的雙向6車道高速公路。該項目是“一帶一路”重點工程，是巴基斯坦南北交通大動脈，也是中巴友好合作的典型示范工程，項目建成后將極大改善巴國交通狀況，直接帶動沿線地區的社會經濟發展，造福巴基斯坦人民。

摩洛哥努奧三期150兆瓦塔式光熱電站工程由山東電建三公司工程總承包。該工程為全球單機容量最大的塔式光熱電站，是國家“一帶一路”倡議在摩洛哥落地實施的重大項目。不僅創下了塔式光熱電站規模的世界紀錄，還創造了單個定日鏡面積全球最大、吸熱塔高度全球最高等多個全球之最，采用了大量世界先進的光熱技術、設備及施工方法。實現了中國企業首次參與世界領先的塔式光熱電站EPC總承包的目標，更帶動了光熱領域中國設計、中國制造全產業鏈發展。

近年來公司持續宣貫“創精品、樹品牌”的理念，加強總體部署、超前策劃和過程指導，促進公司質量管理水平和實體質量的整體提升，不斷打造公司質量品牌。“十三五”以來，公司除水利、水電、火電、新能源、輸變電等傳統能源電力工程外，更在軌道交通、高速公路、房建、市政、水環境治理等工程建設領域都獲得了豐碩的國家級優質工程獎項，支撐公司在能源電力、基礎設施、水環境治理工程建設三大領域的協調發展。    

江蘇溧陽抽水蓄能電站

大渡河猴子巖水電站

成都地鐵18號線--電建號主題列車

努奧三期光熱電站