本網(wǎng)訊（關(guān)鈺琳 李欣杭 鐘蕙如）7月20日晚，三峽壩區(qū)大雨傾盆。險情發(fā)生后，三峽基地公司水電公司三峽公路管理所迅速出動，從發(fā)現(xiàn)險情，到封路搶險，再到全段恢復通行，34個小時，共出動160余人次，清理塌方泥沙2500余立方米，清理碎石路面約6萬立方米。這是三峽公路管理所全員奮戰(zhàn)的豐碩戰(zhàn)果，也是一批批搶險隊員前赴后繼、夜以繼日的辛勤付出。

　　靠前指揮！他頂住壓力堅守34小時

　　20日晚8時左右，三峽公路管理所黨支部書記、所長牛建華剛剛結(jié)束猇亭長江大保護工作推進會，趕往三峽的路上遇到大雨，汛期雨情不容小覷，作為值班干部他立即啟動應急預案，要求全員做好應急準備。

　　8時45分左右，K23處出現(xiàn)堵車，他連忙下車查看情況。最擔心的事情還是發(fā)生了，K23+900路段山體滑坡阻礙通行，他心頭一緊，迅速通知馮家灣檢查站暫停放行，同時上報樞紐保衛(wèi)部，并組織路政人員改道疏通車輛。

　　20日21時30分，雨勢更猛了，氣象臺再次發(fā)布紅色預警，不到一小時降水量迅從30毫米飆升至180毫米，暴雨洶洶，樞紐保衛(wèi)部決定全線封閉三峽專用公路。牛建華囑咐搶險隊員集結(jié)待命，同時帶領(lǐng)路政人員完成改道繼續(xù)疏通引導路面剩余車輛。就在這時，K23+650處路段再次發(fā)生滑坡，距離他所在位置不到20米。千鈞一發(fā)、驚魂未定之際，他意識到險情已經(jīng)惡化，“全體撤離！注意安全！”他在雨中大聲呼喊著，為了全體搶險隊員的安全，必須趕緊離開風險區(qū)。

　　這一夜，緊張、焦灼。待至雨停，牛建華再次上路，三更勘察險情，四更指揮搶險，五更與各方商議保通方案，一夜未眠。次日天亮，他又帶隊視察公路災情，安排清理任務、參加搶險協(xié)調(diào)會議……搶險期間，他幾乎未曾合眼，始終和干部職工站在一起，在搶險現(xiàn)場、協(xié)調(diào)會與營地之間連軸轉(zhuǎn)，甚至顧不上吃一口熱飯。

　　直至22日6時，三峽專用公路全線搶通，他帶隊再次進行巡邏勘察，確認無安全隱患，7時，三峽專用公路恢復通車，他也終于松了一口氣。

　　首當其沖！他用責任和技術(shù)詮釋黨員先鋒

　　三峽公路管理所自成立以來，耕耘于三峽專用公路的治理、維護與搶險，培養(yǎng)了一批技術(shù)精湛、專業(yè)懂行的優(yōu)秀人才。道路維保部副主任、搶險隊隊長汪洋就是其中一員。

　　面對“必須在22日8點前通車”的軍令狀，他重擔在肩、心急如焚。緊急搶險的34小時，他勘察現(xiàn)場、溝通技術(shù)方案、協(xié)調(diào)搶險隊伍多線作業(yè)……同時還時刻關(guān)注施工安全，關(guān)心著搶險隊員的安全。發(fā)現(xiàn)堅守一夜隊員還在工作，汪洋立即命令他們回營地休息。他說：“活要干，人也要休息，養(yǎng)好了精神再上。”然而他自己卻34個小時未沾床。

　　為了按時保質(zhì)完成任務，汪洋帶領(lǐng)勘測人員沿線考察，根據(jù)勘測數(shù)據(jù)結(jié)果，他發(fā)現(xiàn)K23下行線23公里處路基空洞，威脅行車安全。通過與專業(yè)團隊的商討，制定了“增添沙袋填補路基，加設鋼板加固路面”的臨時保通方案，最大程度滿足快速保通的條件。

　　搶修現(xiàn)場的烈日驕陽把汪洋曬得黝黑，他胸前的黨徽也耀眼閃亮。

　　沖鋒陷陣！他放棄休假要和同志們一起戰(zhàn)斗

　　險情發(fā)生后，三峽公路管理所全員待命，分批次輪番上陣參與搶險，這其中，青年突擊隊當仁不讓沖鋒在前。暴雨來臨時，經(jīng)營管理部青年胡平正在家中休假，看著不斷升級的暴雨預警，他心中焦急萬分。當?shù)弥獙Ｓ霉烦霈F(xiàn)滑坡險情，他再也坐不住了，立即趕往現(xiàn)場，按照搶險部署毫不猶豫加入到搶險隊伍中，一直奮戰(zhàn)至第二天凌晨三點。清晨，他又投入現(xiàn)場，負責指揮協(xié)調(diào)各機械搶險，協(xié)調(diào)勞務隊伍、監(jiān)護施工安全的工作，這一忙就是整整24小時。他說：“我想和兄弟們一起戰(zhàn)斗，我們青年突擊隊是敢闖敢拼，能干肯干的團隊，搶險任務很重，要趕在22號早上通車我們必須加緊趕。”

　　像胡平一樣沖鋒陷陣的青年們成為暴雨搶險中的中堅力量，他們真正詮釋了特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗的精神。

編輯：唐東軍 萬紫薇