2021年7月30日

　　葛洲壩水利樞紐迎來

　　投產發電40周年！

　　生日快樂

　　葛洲壩

　　被譽為“萬里長江第一壩”

　　獲評“國家工業遺產”

　　▲攝影：肖佳法

　　作為人類在世界第三、

　　亞洲第一的大河——

　　長江干流上興建的

　　第一個大型水利工程

　　40年來

　　她以大國重器之力

　　貢獻清潔電能

　　助推航運暢通

　　助力長江安瀾

　　40年崢嶸歲月，書寫治水興邦的民族期盼

　　有史以來，長江總是恩澤與災難相伴。治水害、興水利，歷來是治國安邦的大事。1918年，孫中山先生在建國方略之二——《實業計劃》中談及對長江上游水路的改良時，最早提出了開發長江水力資源的構想。新中國成立后，毛澤東等黨和國家領導人十分重視防洪治水。1970年12月26日，毛澤東主席在他77歲生日的凌晨，在《中共中央關于興建宜昌長江葛洲壩水利樞紐工程的批復》上，揮筆寫下“贊成興建此壩”。

　　1970年12月30日，葛洲壩水利樞紐開工建設。老一輩水電人回憶說，那時的葛洲壩水利樞紐施工現場，全靠人挑肩扛。經過艱難曲折、波瀾壯闊的18年建設歷程，承載著國人治水興邦期盼的葛洲壩水利樞紐，橫跨于長江之上。

　　工程建成以來，葛洲壩水利樞紐安全下泄長江干流45000立方米每秒以上的洪水超過60次。1981年7月19日、20日，《人民日報》連續兩天頭版報道了葛洲壩水利樞紐成功抵御新中國成立以來長江上的最大洪峰。在1998年長江流域抗洪搶險中，葛洲壩水利樞紐三次超限蓄水，持續時間達11小時，有效避免了荊江分洪，確保了長江中下游人民的生命財產安全。

　　▲攝影：肖佳法

　　如今，葛洲壩水利樞紐與相距38公里江段的三峽大壩組成航運梯級，把“高峽出平湖”的藍圖變為現實，成為了長江上最耀眼的地標和最美麗的風景之一。

　　40年崢嶸歲月，展現民族工程的錚錚脊梁

　　葛洲壩是我國自己勘測設計、施工建設、制造安裝、運行管理的20世紀80年代最大的水利樞紐工程。她是三峽工程的實戰準備，是中國水電事業騰飛的奠基石。她的決策者、建設者、運行管理者，以敢為天下先的勇氣創造了一個又一個奇跡，拿下一個又一個第一，展現了民族工程的錚錚脊梁：

　　1981年1月4日，葛洲壩大江截流成功。這是人類歷史上第一次在長江截流。截流過程中創造性地采用上游單戧立堵的方案，解決了大流量深水河道截流問題，并于當年獲“國家優質工程金質獎”；

　　首創“靜水通航，動水沖沙”的思路，把我國大型多沙河流的工程泥沙處理提升到新的高度。

　　首創采用“一體兩翼”的規劃布局，解決了復雜河勢流態航運安全問題。這一起源于葛洲壩的設計方案，后來也在三門峽水庫改造、三峽水利樞紐規劃建設中得以運用和發展；

　　我國自行設計、制造和安裝的當時世界上最大尺寸轉輪的發電機組，被譽為世界卡普蘭式水輪機的里程碑，至今仍以其巨大的尺寸保持著世界領先地位。葛洲壩二、三江工程及其水電機組也獲得了新中國成立以來第一次評定的“國家科學技術進步特等獎”；

　　葛洲壩1號船閘，是二十世紀我國水頭最高的大型單級船閘。其設計理論、研究方法和工程經驗，在三峽船閘建設中發揮了重要作用；

　　500千伏葛洲壩至上海直流輸電工程，是亞洲第一個直流輸電工程，是我國第一個超高壓直流輸電工程，填補了我國超高壓直流輸電的空白。

　　▲攝影：肖佳法

　　40年來，葛洲壩水利樞紐通過優化改造機組設備，有力促進關鍵技術取得創新性突破。比如經過不斷探索，成功研發了自并勵靜止勵磁系統，因其良好的性能已經成為水電勵磁方式的最佳選擇。建廠之初研發應用了國內首個閉環運行的水電站監控系統，如今已經迭代發展成為第四代機組全息監測系統，不斷引領行業技術進步；建成了華中電網投運的第一個500千伏智能變電站，投運了國內首臺智能清污機器人。如今，正以“狀態感知數字化、信息傳遞實時化、樞紐運行智慧化、樞紐管理可視化、分析決策系統化”為目標推進樞紐“數智融合”，勇闖智慧樞紐建設的“無人區”。

　　葛洲壩水利樞紐在建設和管理過程中，成功解決了一系列科學技術難題，促進了水電裝備制造業的創新發展。她如同中國水電事業的一顆火種，點亮了中國水電事業的崛起與全球引領之路。

　　40年崢嶸歲月，見證中華民族的復興步伐

　　葛洲壩水利樞紐建成于改革開放的春天，伴隨著中國經濟騰飛的腳步成長，見證了中華民族復興的步伐。

　　葛洲壩水利樞紐70%以上發電量用于湖北，投產發電后有效解決了當時的建設和工農業用電，對保障湖北的能源需求增長以及國家重點工程的運行起到了重要作用，為國家的發展提供了源源不斷的動力。

　　▲攝影：張艷平

　　在2020年新冠肺炎疫情阻擊戰中，葛洲壩水利樞紐強力保電，為打好湖北保衛戰提供了堅強的電力保障。截至2021年7月30日，累計生產清潔能源近6000億千瓦時，相當于節約標煤1.84億噸，減少二氧化碳排放5.03億噸。

　　工程建成后，顯著改善了壩上120公里的庫區航道條件，大大提高了航行安全，降低了航運成本。截至2021年7月30日，累計貨運量超18.8億噸，極大地促進了長江經濟帶的發展。

　　▲攝影：肖佳法

　　三峽集團從管理葛洲壩、建設三峽工程出發，根植于長江，走向全國、走向世界，全力打造沿江最大清潔能源走廊、沿江最大綠色生態走廊、沿海最大海上風電走廊、“一帶一路”沿線清潔能源走廊等“四大走廊”，成為推動長江經濟帶高質量發展的戰略支撐，成為“一帶一路”建設中的中堅力量。葛洲壩水利樞紐作為我國水電建設史上一座世紀豐碑，鍛造出的水利建設和運行管理隊伍，馳騁于世界各地，為全球可持續發展和水利水電事業奉獻著智慧和力量。

　　▲攝影：肖佳法

　　葛洲壩這張靚麗的水電名片，是宜昌實現第一次騰飛的直接引擎，有力促進了宜昌旅游業的發展，讓宜昌成為宜人宜居的旅游名城。同時，也吸引了長江“微笑天使”——江豚前來嬉戲覓食。在葛洲壩下游大約1公里的廟嘴江段，幾乎每天都能看到數個江豚家族躍出水面的畫面。這也表明，隨著共抓長江大保護的不斷深入推進，長江生物多樣性的保護取得了明顯成效。

　　葛洲壩水利樞紐是中國人靠實干和奮斗在長江干流上建設的第一座大國重器，40年的發展歷程就是一部勇攀科技新高峰的奮斗歷史?；厥讈頃r路，葛洲壩水利樞紐的興建和綜合效益的持續發揮，關鍵在于黨中央的堅強領導，是中國特色社會主義制度能夠發揮集中力量辦大事優越性的體現，同時也彰顯了中國制造不斷增強的實力，見證了新中國工業化、現代化的進程，凝聚著每一位三峽人精益求精、勇攀高峰、無私奉獻的精神，生動詮釋了“社會主義是干出來的，新時代是奮斗出來的”的豐富內涵。

　　未來，三峽人仍將圍繞國家能源戰略和能源供給側結構性改革要求，圍繞“碳達峰、碳中和”目標，持續提升水電核心能力和行業影響力，不斷攀登世界水電的新高度，譜寫新時代中國水電事業的壯麗篇章。

　　四十載，風華正茂；

　　葛洲壩，未來可期！

　　▲攝影：肖佳法

　　作者：榮晨 鮑明亮 黨莉