海報設計：熊鑫

　　1953年，毛澤東在“長江”艦上聽取林一山匯報

　　1954年長江洪災，京廣鐵路中斷100天

　　1958年3月，毛澤東視察長江三峽途中，和相關同志研究治理長江事宜

　　上回說到，在積貧積弱的舊中國，興建規模和效益巨大的三峽工程只能是一個美好而又遙遠、可望又不可及的夢想。直到1949年10月1日新中國成立，中國歷史翻開了新的一頁，三峽工程才隨之進入一個新階段。

　　1949年汛期，新中國即將誕生之際，長江發生洪水。當年雖非特大洪水年，但由于國民黨統治時期水利設施嚴重失修，以致長江中下游堤防多處潰口，荊江大堤岌岌可危。洪災所到之處，摧毀了房屋、道路，疾病蔓延，餓殍無數。

　　1949年7月，毛澤東在北平香山接見原國民政府資源委員會主任錢昌照，當談到三峽工程時，毛澤東說：“將來這件事還是要辦的。”

　　1949年10月，全國統一的水利行政主管部門水利部成立。11月，政務院財政經濟委員會在北京召開全國各解放區水利聯席會議，決定“以流域為單位，組織流域性的水利機構”。12月，政務院第11次政務會議決定中南水利部副部長林一山出任長江水利委員會主任，具體負責長委會的籌組工作。1950年2月，長委會在漢口正式成立，并啟用由水利部頒發的印章。

　　1950年，毛澤東讓水利部匯報工作，問有沒有辦法解決長江洪水問題。水利部和長委會研究提出，在湖北荊江公安縣低洼的地方開辟一個分洪區，特大洪水發生時可以利用這個地區分蓄洪水。1950年國慶節前后，水利部副部長李葆華將此事匯報給毛澤東。

　　毛澤東問，這個地方臨時解決問題還可以，它能用多少年，如果長江上游來的泥沙將分洪區淤了，不就用不成了嗎？李葆華回答，初步估計如果每年都分洪，大概可以用二三十年。毛澤東聽后說，能用二三十年就夠了，那時就可以著手解決長江治本的問題了。

　　就這樣，水利部和長委會確立了以防洪工作為首要任務的治江方針，并積極進行復堤固堤，決定先興建荊江分洪工程和一批湖泊蓄洪墾殖工程。

　　1952年4月5日，荊江分洪工程破土動工，30萬軍民奮戰75天，以神奇的速度勝利完工，創造了我國水利工程建設史上的奇跡。

　　荊江分洪工程完工后，中央進一步考慮到了長江的治理問題。1953年2月，毛澤東乘坐海軍“長江”艦，從武漢到南京，親自視察長江，林一山陪同。毛澤東說，要馴服這條大江一定要認真研究，這是一個科學問題。他問道：“在支流上修這許多水庫都加起來，能不能抵上三峽一個水庫？”林一山答：“支流上不論修多少水庫，這些水庫下游至三峽出口，仍有30萬平方公里的暴雨區不能控制，仍可釀成大災。”毛澤東說：“為什么不在這個總口子上卡起來，畢其功于一役？”

　　1954年，長江中下游發生了新中國成立后最嚴重洪水災害。為保住荊江大堤，先后3次啟用了荊江分洪區。為保住武漢市，先后12次人工扒口分洪。這次洪水，更加凸顯了修建三峽工程治理長江水患的重要性和迫切性，興建三峽工程被提上黨中央議事日程。同年11月，毛澤東、周恩來、劉少奇聽取林一山關于長江流域規劃和三峽工程設計工作的匯報，決定加快編制長江流域規劃，開展三峽工程研究。隨后，周恩來致函蘇聯政府，請其派專家幫助開展長江流域規劃工作。

　　1956年夏，毛澤東在武漢橫渡長江后，寫下了《水調歌頭·游泳》的豪邁詩句，描繪出“更立西江石壁，截斷巫山云雨，高峽出平湖”的壯麗藍圖。

　　1958年1月，中共中央在南寧召開會議，毛澤東想了解三峽工程的情況，于是通知國內兩種不同意見的代表——長江水利委員會主任林一山、水電建設總局局長李銳進行匯報。會議期間，兩人分別做辯論發言。最后，毛澤東沒有做結論，在肯定修建三峽工程必要性的同時，充分吸取不同意見的合理部分，提出了“積極準備，充分可靠”的八字方針，并委托周恩來親自抓三峽工程工作。

　　嶄新時代

　　夢想將駛向何方

　　請聽我們下回再說

　　文字整理：陳曉英丨視覺設計：熊鑫

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