中國產業促進會氫能分會發起單位相關負責人做客央視財經頻道《對話》特別節目，共同暢談碳中和發展前景，展望氫能戰略布局

4月17日，中國產業促進會氫能分會發起單位中國石化集團董事長兼黨組書記張玉卓、國家電投集團氫能科技發展有限公司董事長李連榮，常務理事單位隆基股份總裁李振國，以及明陽集團董事長張傳衛做客央視財經頻道CCTV-2《對話》特別節目《碳中和倒計時：氫能之熱》，共同暢談碳中和的發展前景，展望氫能的戰略布局。

能源央企的“氫力氫為”

“未來，中國石化會逐步大規模地引入氫能和其他可再生能源，我們今后的加油站就是油、氣、氫、電加上綜合服務。”在《對話》中，張玉卓表示，“我們的目標就是打造中國第一氫能企業，對氫能全產業鏈進行系統的布局，讓大家加氫像加油一樣方便。”

談及中國石化打造“第一氫能企業”的底氣，張玉卓介紹，一方面，中國石化現在的制氫規模是國內最大的；另一方面，中國石化在氫的運輸、儲存、加注、使用這些環節都有相當堅實的基礎。比如，在氫氣的運輸方面，已經有3條運輸管線運行了多年，對于氫氣的運輸規律、成本、安全都有比較好的把握。中國石化加氫站的布局已經全面展開，今年的目標是建成運行100座，“十四五”期間將建成1000座加氫站。他表示，“確定了要建設第一氫能公司這樣一個目標，一定要在基礎設施方面先下功夫。”

據了解，近年來，中國石化持續加大氫能領域投資力度，將氫能作為重要戰略新興業務進行謀劃發展。中國石化從資本運營、技術研發、生產儲運、網點布局、社會合作等各領域全面推進氫能全產業鏈建設，已在加氫站、制氫技術、氫燃料電池、儲氫材料等多個領域取得突破。目前，中國石化氫氣年產能力超350萬噸，占全國氫氣產量的14%左右。

無獨有偶，在中國石化致力于打造“中國第一氫能企業”的同時，同樣作為央企的國家電投集團也不斷發力氫能產業。2017年，國家電投氫能公司成立，依托國家電投產業資源和創新優勢，形成了強大的研發能力，圍繞制氫、燃料電池已經完成了技術積累和儲備，在催化劑、質子膜、雙極板等領域實現了自主化。

李連榮在《對話》中指出，能源行業的三個大問題，一是我國能源體系的碳排放比例較高，二是部分能源如石油、天然氣的進口依存度比較大，三是我國豐富的光伏和風電等間歇性能源由于電網消納困難不能充分上網，“我們對這些問題分析之后，提出氫能是解決中國能源問題的一把鑰匙。”李連榮表示，通過氫能的開發，能夠推動光伏和風電做化石能源的替代，減少進口的依存量；同時，氫能作為新型的終端能源，進入終端之后，跟電力能夠構成一個很好的互補體系，解決能源的供應問題。

作為國家電投氫能公司的掌舵人，李連榮多次強調氫能產業的自主化，在他看來，自主產業鏈在沒有形成之前，氫能的成本是降不下來的。

新能源行業的“一見氫心”

與此同時，隨著“氫能熱”的持續升溫，在“碳中和”目標的指引下，一些新能源行業的領軍企業正在加快對氫能的布局。其中，光伏和風電領域的龍頭企業隆基股份和明陽集團成為典型代表。

早在2018年，隆基股份就開始關注和布局可再生能源電解制氫，與國內、海外知名科研機構、權威專家進行了深入的研發課題合作，在電解制氫裝備、光伏制氫等領域形成了技術積累。今年3月31日，西安隆基氫能科技有限公司正式注冊成功，隆基創始人李振國親自擔任董事長、總經理。

在《對話》中，李振國強調，“在碳中和的道路上，氫能是一個不可或缺的二次能源形式。你會發現必須要引進氫能，才能真正做到整體脫碳。”他指出，目前，我國來自電力系統的碳排放占比大約為42%，剩下更大部分的碳排放主要來自于能源化工、冶煉、交通運輸，以及老百姓做飯、取暖等日常生活，這些方面的脫碳必須要引進氫能。國內總體上有2500萬噸氫，但其中的96%是灰氫，“而我們光伏行業，是通過光伏這種綠電來生產綠氫，把氫的屬性、特別是碳屬性改變，這就是未來隆基股份和氫的關系。”

作為風電巨頭的明陽集團也不甘落后。“氫從海上來，未來，從海上風電到海水制氫，生產制氫的主戰場將在海上，而消納的主市場是沿海城市。”張傳衛表示，中國的14個沿海省份、56個地級市，經濟總量占全國的60%以上，人口超過60%，而能源的70%是對外依存的，所以要從海上來，這將解決過去中國經濟在沿海、能源在西部，遠距離輸送的一個歷史性問題；同時，過去海上來的都是購買的油和氣，現在從海上來的是中國離岸100公里的海上風電，“海水制的氫上岸就進入負荷中心，而且是廉價的綠氫。”談及氫能在碳中和進程中扮演的角色，張傳衛強調，打造以新能源為主體的新型電力系統，氫能將起到壓艙石的作用。