4月25日，深交所網(wǎng)站更新了江蘇容匯通用鋰業(yè)股份有限公司(以下簡稱：容匯鋰業(yè))的招股說明書，公司擬募集資金30.6億，用于年產(chǎn)6.8萬噸電池級單水氫氧化鋰項(xiàng)目、研發(fā)中心建設(shè)工程項(xiàng)目、補(bǔ)充流動資金等。

　　招股書顯示，容匯鋰業(yè)主要從事深加工鋰產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，主要產(chǎn)品為電池級碳酸鋰和電池級氫氧化鋰，是三元材料、磷酸鐵鋰、鈷酸鋰等鋰離子電池正極材料所必須的關(guān)鍵材料，并最終應(yīng)用于動力電池、儲能電池、消費(fèi)電池等鋰離子電池產(chǎn)品。

　　受益于新能源車、儲能市場增長，容匯鋰業(yè)業(yè)績大幅攀升，報告期(2020-2022年)內(nèi)，公司歸屬于母公司所有者的凈利潤分別為-4,538.82萬元、36,966.80萬元和190,493.88萬元，扣除非經(jīng)常性損益后歸屬于母公司所有者的凈利潤分別為-4,851.65萬元、38,776.53萬元和189,973.88萬元。2020年，受新能源行業(yè)整體增長放緩影響，公司業(yè)績有所下滑。2021年及2022年，新能源行業(yè)景氣度快速提升，下游需求的提升帶來公司業(yè)績的快速增長。

　　在新能源汽車領(lǐng)域，2020年10月，國務(wù)院印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》，提出到2025年我國新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右。2020年以來，新能源汽車行業(yè)景氣度持續(xù)提升，各大廠商的新能源汽車車型加速投放，新能源汽車已經(jīng)全面從早期的補(bǔ)貼驅(qū)動跨越至市場驅(qū)動。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2021年，我國新能源汽車總體產(chǎn)銷量分別為354.50萬輛和352.10萬輛，同比增長159.52%和157.57%，新能源汽車滲透率達(dá)到13.49%，越過10%分界線。2022年，我國新能源汽車總體產(chǎn)銷量分別為705.8萬輛和688.7萬輛，比上年同期分別增長96.9%和93.4%，新能源汽車市場占有率已達(dá)到25.6%。

　　根據(jù)GGII數(shù)據(jù)，預(yù)計到2027年，全球動力電池市場需求將達(dá)到2,385GWh，2021年-2027年的年復(fù)合增長率將達(dá)到41.91%。隨著動力電池市場規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)大，上游原材料也將迎來巨大的市場需求增長。

　　在儲能領(lǐng)域，2021年7月，國家發(fā)改委、國家能源局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加快推動新型儲能發(fā)展的指導(dǎo)意見》，意見指出：到2025年實(shí)現(xiàn)鋰離子電池等新型儲能從商業(yè)化初期向規(guī)模化發(fā)展轉(zhuǎn)變，裝機(jī)規(guī)模達(dá)3,000萬千瓦以上;到2030年，實(shí)現(xiàn)新型儲能全面市場化發(fā)展，新型儲能成為能源領(lǐng)域碳達(dá)峰、碳中和的關(guān)鍵支撐之一。2022年，國家能源局、發(fā)改委發(fā)布《“十四五”新型儲能發(fā)展實(shí)施方案》，進(jìn)一步明確了儲能行業(yè)的發(fā)展要求。在國家產(chǎn)業(yè)政策的推動下，我國將迎來儲能行業(yè)發(fā)展的黃金期。根據(jù)WoodMackenzie預(yù)測，預(yù)計到2031年，儲能系統(tǒng)電化學(xué)電池市場規(guī)模將達(dá)到1,182GWh，其中1,053GWh與鋰離子技術(shù)有關(guān)。

　　招股書顯示，隨著新能源汽車行業(yè)和儲能行業(yè)的快速發(fā)展，上游鋰電池材料行業(yè)正在持續(xù)

　　擴(kuò)產(chǎn)以匹配終端需求的增長，容匯鋰業(yè)的主要客戶貝特瑞、當(dāng)升科技、杉杉股份、德方納米、盟固利等均在持續(xù)加大產(chǎn)能投入。容匯鋰業(yè)擬通過本次募集資金投入進(jìn)一步擴(kuò)大公司的產(chǎn)能，在下游客戶產(chǎn)能快速擴(kuò)張的同時，使公司產(chǎn)能能夠與下游客戶增長的需求相匹配，提升市場地位及公司的綜合競爭力。

　　來源：環(huán)球網(wǎng)