7月23日晚間，傳藝科技發布公告稱，公司控股子公司江蘇傳藝鈉電科技有限公司(以下簡稱“傳藝鈉電”)于近日進入某全球知名的汽車制造商(限于保密協議無法披露名稱，以下簡稱“客戶A”)的供應鏈體系并獲得其子公司(以下簡稱“客戶A子公司”)的訂單，由傳藝鈉電為其提供應用于乘用車領域的鈉離子電池產品。

　　傳藝科技表示，后續公司將嚴格按照客戶的要求，在約定的時間內完成相關訂單的交付工作，并積極與客戶A及其子公司合作推進鈉離子電池在乘用車領域的產業化應用。“本次訂單系客戶A及其子公司與公司首次簽署的訂單，涉及的鈉離子電池數量及金額較小，暫未對公司2023年經營業績產生重大影響。”傳藝科技進一步表示。

　　真鋰研究首席分析師墨柯對《證券日報》記者表示，目前鈉離子電池賽道確實有一些訂單，但總體還處于小規模應用階段，嚴格來說算是試應用階段。

　　斬獲鈉離子電池訂單

　　據傳藝科技介紹，客戶A系總部位于德國的全球知名汽車制造商，旗下擁有眾多知名的汽車品牌。客戶A子公司系客戶A負責其全球電池業務的子公司，具體包括全球電池工廠的運營、電池技術開發、價值鏈垂直整合等。

　　公告顯示，傳藝鈉電于近日與客戶A簽署了《B2B User Agreement》，正式進入其供應鏈體系并獲得相關供應商代碼。同時，傳藝鈉電于近日獲得客戶A子公司的訂單。該訂單屬于傳藝鈉電日常經營業務合同，合同條款中對數量、金額、產品交付時間及方式、付款方式等進行了明確約定，合同雙方均具備履約能力。傳藝科技表示，進入客戶A的供應鏈體系及取得相關訂單系公司與其在鈉離子電池領域合作中取得的重大成果且具有里程碑意義，標志著客戶A對公司在鈉離子電池領域的技術水平、生產能力和質量管控體系的認可，對公司加快推進鈉離子電池業務發展進程和公司鈉離子電池產品在乘用車領域的產業化應用具有重要意義。

　　此前，中關村儲能產業技術聯盟等公布了17家首批鈉離子電池測試通過企業，傳藝鈉電名列其中。

　　值得一提的是，近兩年來，碳酸鋰價格一路飆升，使得成本較低的鈉離子電池成為市場關注的焦點。而如今，碳酸鋰價格持續調整，一度跌破20萬元/噸，近期電池級碳酸鋰價格持穩在30萬元/噸上下。

　　碳酸鋰價格的波動，是否會影響鈉離子電池的產業化進展?對此，墨柯向記者表示，碳酸鋰價格繼續下降，尤其當低于20萬元/噸時，鈉離子電池成本優勢難在，不利于市場開拓。

　　能解業績之“渴”?

　　據了解，傳藝科技主營各類輸入類設備的設計、研發、制造和銷售業務。受消費電子市場景氣度下滑等因素影響，公司主業利潤承壓。

　　近日，傳藝科技交出了一份業績下滑的成績單。公司2023年半年度業績預告顯示，歸母凈利潤同比下滑50%-60%至3410萬元-4263萬元。對此公司表示，報告期內，整體消費電子市場需求下滑，導致消費電子零組件板塊營收有所下降;加之鈉離子電池項目投入較大，導致公司整體利潤有所下降。

　　由此，鈉離子電池成為傳藝科技轉型的一大抓手。自2022年開始投資建設鈉離子電池項目以來，傳藝科技在鈉離子電池領域實現了產業化推進，先后于2022年10月份、2023年3月份實現了中試線的投產和一期4.5GWh產能的投產。7月18日，傳藝科技在回復深交所下發的第二輪問詢函時表示，截至7月15日，發行人一期項目18650型號、26700型號圓柱形電池生產線的半月度(2023年7月1日至7月15日)產量為130.40萬支，設備產能利用率為18.52%。

　　此外，傳藝科技還發布定增預案，擬通過向特定對象發行股票擬募集資金不超30億元，將用于鈉離子電池制造二期5.5GWh項目(下稱“二期項目”)和補充流動資金。根據公告，二期項目擬生產圓柱形及方形鈉離子電池，主要用于儲能、低速電動車和電動工具等領域，項目達產年預計可實現銷售收入約31.05億元，新增凈利潤約4.43億元。目前，定增項目正在交易所正常審核中。

　　然而，上述訂單的簽訂能否在短期內緩解業績壓力?

　　根據公告，傳藝科技提示風險稱：鈉離子電池系二次電池領域新興產品，存在未來市場推廣與客戶開拓不及預期的風險。“本次訂單系客戶A及其子公司與公司首次簽署的訂單，涉及的鈉離子電池數量及金額較小，暫未對公司2023年經營業績產生重大影響。”

　　IPG中國首席經濟學家柏文喜認為，公司鈉離子電池產品從生產到交付具有一定時間周期，加之其目前產能利用率還不高，產品訂單量也比較小，短期內對公司業績影響不大。

　　墨柯向記者表示，未來一年多、兩年時間內，碳酸鋰價格可能基本會穩定在20萬元/噸以內，這個時間段正好有利于鈉離子電池企業沉下心來打磨產品，提升技術，降低成本，等到碳酸鋰價格再次進入到上升期時，鈉離子電池將迎來快速發展期。

　　來源：證券日報 記者 張 敏 見習記者 熊 悅