“經過多年發展，我國新能源汽車技術不斷成熟、產業持續壯大，在國際市場上逐步確立自己的競爭優勢，也得到各國消費者的普遍認可。在此背景下，廣東新能源汽車國際化進程必將持續加快。” 廣州市社會科學院區域發展研究所所長覃劍研究員20日接受羊城晚報記者采訪時表示。

　　口岸班列提供新通道

　　2023年11月12日，搭載2521輛國產汽車的“常榮口”輪滾裝船緩緩駛離南沙汽車碼頭，啟航前往共建“一帶一路”國家。

　　當前，汽車產業正加速向新能源方向轉型，乘用車智能化、電動化、全球化正在成為重要趨勢，中國新能源汽車出口明顯提速。

　　國產汽車加速“出海”的背后，離不開物流供應鏈的強有力支撐。地處粵港澳大灣區地理幾何中心區域的廣州南沙汽車口岸，擁有7個萬噸級以上滾裝汽車專用泊位、1.8公里碼頭岸線、近160萬平方米商品車堆場，是國內最大的汽車滾裝碼頭集群之一。

　　“目前，南沙汽車口岸累計開辟7條外貿汽車出口航線，覆蓋中東、歐洲、南美、東南亞等地區的多個國家，吸引了包含雪佛蘭、長安、吉利、奇瑞等在內的十余個汽車品牌于南沙出口。”南沙汽車碼頭業務拓展部經理陸春榮表示，為暢順國產汽車“出海”通道，南沙汽車口岸還將新增港澳泊船和國際中轉業務，推動國產新能源汽車在南沙進行集港出口。

　　除了南沙汽車口岸持續完善汽車出口配套服務外，位于廣州北部的中歐班列廣州國際港站點，近年來也響應企業訴求開始承接汽車出口業務。目前，該站點的班列線路已聯通西歐、東歐、西亞、中亞、東南亞等20多個國家和地區的40多個城市，為我國汽車出口共建“一帶一路”國家提供了新的貿易通道。

　　廣東廣物國際物流投資發展有限公司副總經理趙俊軍透露，接下來，該公司還計劃與更多新能源汽車企業合作，進一步拓展歐洲、中亞等地區市場，為大灣區新能源汽車出口再添穩定新通道。

　　新能源整車奔赴全球

　　2023年12月29日，比亞迪墨西哥分公司向墨西哥城交通政府部門交付了首批20臺電動大巴并投入運營。本次合作的共55臺純電動大巴，是迄今為止墨西哥分公司單次交付規模最大的電動大巴車隊。

　　回顧2023年，比亞迪年度銷量超額完成年初定下的300萬輛目標，奪得了全球新能源汽車銷冠。具體而言，出口242765臺，同比增長334.2%。作為一家影響全球的廣東企業，目前的比亞迪新能源足跡已經覆蓋全球六大洲的70多個國家和地區，超400個城市。在巴西，比亞迪連續5個月成為新能源汽車銷量總冠軍;在泰國、新加坡等國，比亞迪獲得全年純電動汽車累計銷量冠軍;在哥斯達黎加、哥倫比亞，比亞迪問鼎全年新能源汽車累計銷量冠軍。

　　汽車制造是廣州重點產業，目前廣州番禺以廣汽乘用車、廣汽埃安等整車制造企業為龍頭，配套多家產業鏈零部件企業，形成了傳統能源汽車、新能源汽車兩大產業帶，對外發展的步伐不斷加快。作為廣東汽車兩極之一的廣汽集團，去年已經初步實現整車出口與現地化運營“兩條腿”走路，已建立“三國五地”的全球研發網，完成中東、美洲、非洲、東南亞、東歐5大板塊、39個國家和地區的市場布局。旗下合資企業同樣不斷刷新成績，廣汽本田開啟了國際賽道：致在和奧德賽混動車型分別出口至歐洲、日本市場，雙車出口銷量超2萬輛，制造實力得到海外市場認可。

　　專家：汽車出口貿易將高速增長

　　“近年來，國產汽車出口延續火熱勢頭。從我們代理出口的汽車來看，國產汽車在國際市場上的競爭力不斷提升，既體現了我國汽車企業將經營戰略由國內市場為主轉向內外并重，也說明國產汽車得到越來越多國外消費者的認可。”負責汽車出口物流業務的廣汽國際汽車銷售服務有限公司物流部負責人近日對記者表示，去年以來該公司在國內各個港口的汽車出口都有提升。

　　在去年底“2023香港國際汽車博覽會”上，比亞迪品牌及公關處總經理助理羅昊說，隨著中國新能源汽車產業的快速發展，出海意味著與全球汽車品牌同臺競爭，面臨著如市場差異、文化認知、產業配套等諸多復雜因素的挑戰。為此比亞迪攜手全球優質合作伙伴，在泰國，比亞迪與頭部新能源汽車代理商合作，開展乘用車銷售、售后服務、品牌推廣等綜合性業務。羅昊認為，中國汽車出口將迎來以新能源汽車為增長主力的規模與品牌效應新機遇。

　　覃劍研究員分析指出，為適應我國汽車產業全球化發展需求，廣東非常重視汽車“出海”大通道建設，專門制定出臺促進汽車出口若干措施，支持地方及企業改建、擴建、新建出口碼頭，著力打造輻射華南地區的汽車出口基地。廣州出臺《廣州市建設汽車國際貿易中心工作方案》，著力打造具有全球影響力的汽車貿易集聚區;深圳以小漠國際物流港碼頭為重點專門打造汽車出口碼頭;中歐班列也成為廣東汽車出海的新通道。可以預見，廣東汽車出口貿易將呈現高速增長態勢，為我國汽車強國建設和汽車“走出去”作出更大貢獻。

　　羊城晚報全媒體記者 戚耀琪 汪海晏