7月8日，南方電網公司召開廠辦大集體和職工持股改革后企業深化改革工作視頻會,提出要堅持專業化、市場化、社會化的改革方向，進一步規范管理，建立現代企業制度，健全市場化經營機制，增強企業競爭力和抗風險能力，實現高質量發展、可持續發展。

　　去年9月，根據南方電網公司統一部署，產業投資集團積極探索整合盤活職工持股改革后企業的經驗路徑，通過整合收購云南新能通用航空有限公司和云南通用航空有限公司兩家企業，組建南網通航公司。南網通航公司通過建立董事會、經營層和監事等規范治理體系，出臺了20余項關鍵管理制度，促進人、財、物等管理更加規范，較好地解決了歷史遺留問題，初步探索出整合盤活職工持股改革后企業的經驗。

　　加快業務轉型布局 快速增強企業核心競爭力

　　改革重組前，兩家通航公司核心業務為直升機飛行服務。改革重組后，不到半年時間，南網通航公司建立起36支自主固定翼及多旋翼作業隊伍和100人的機巡人工智能分析團隊。今年上半年，該公司累計完成輸變配網及數字基建工程智能巡檢任務6萬余公里，及時發現缺陷和隱患1.3萬個，為輸變配電安全穩定運行提供更加智能、高效的機巡服務，為基建工程提供數字航拍、三維建模和特種運輸等優質服務，形成了直升機和無人機巡檢“雙輪驅動”良性發展的局面，大大提升南網通航公司服務主業的能力，不斷增強企業核心競爭力。

　　5月21日，云南大理漾濞縣發生了5.6級地震,南網通航公司當天便組建了“直升機+無人機”應急機組，快速開展災區電網設施數據采集與分析等災后應急巡檢任務，得到了南方電網公司生技部、超高壓公司和云南電網公司等部門和單位的肯定。

　　以三項制度改革為引領 充分釋放市場經營機制活力

　　改革重組后，南網通航公司堅持市場化改革方向，深化任期制和契約化管理、競爭上崗、末等調整、增量獎勵等改革。比如，推行全員績效管理，按照SABCD檔位強制分布(即：S卓越級、A優秀級、B良好級、C合格級和D不合格級)，同一職級薪酬差異最高達5倍；推行一線機組承包制改革，劃小核算單位，推進計件績效，多勞多得，單一機組月度飛行作業公里數及效率同比增加20%以上；20名新入職人員全部通過公開招聘渠道，通過多輪競聘引入內外部優秀人才，讓競爭上崗成為普遍共識，激發“鯰魚效應”。

　　該公司致力于打造扁平化的組織架構，將原職能式部門建制模式改成可獨立創造價值的業務團隊管理，組聘了無人機作業、數據應用、變電巡檢、智能帶電作業、智慧物流、海上風電、研發銷售7個高效迅捷的項目制績效團隊，獨立設定高績效指標及獎懲機制，在成員組織團隊、薪酬分配等授權賦能，讓“拉車扛活的人”有更大的話語權，薪酬激勵用業績來決定。

　　南網通航公司還建立內部創新創業大賽等孵化機制，4名剛畢業的年輕人通過“揭榜掛帥”獨立領導創新團隊孵化新業務，公司給予資金和資源支持、配套薪酬績效獎勵，搭建各類人才成長快速發展的“立交橋”。通過改革，90%的員工通過努力，收入水平同比增加15%—20%，同崗位級別績效工資差距最多達到4—5倍，極大地激發了干部員工干事創業的積極性和主動性，大件運輸、變電巡檢、海上風電、新能源巡檢等新業務多點開花。

　　推進數字化轉型 大幅提高運營水平和資產價值

　　整合前，兩家通航公司資產重、業務毛利低、技術含量不高。改革重組后，南網通航公司有效整合南方電網公司系統內外各類資源，優化布局無人機巡檢和數據人工智能分析等科技含量較高的數字化、智能化業務，建立起直升機及無人機飛行、巡檢作業、機巡數據分析等一體化智能巡檢作業能力，業務拓展至勘察設計、海上風電、光伏新能源、政府應急服務、智慧物流等領域，推動企業向全產業鏈、平臺型和科技型企業轉型，資產利用率大幅提升。

　　通過實施一系列舉措，南網通航公司今年上半年凈利潤比收購前全年翻了4倍，預計全年營業收入同比增長4—5倍、全年凈利潤同比增長10倍。下一步，南網通航公司將積極探索資本運作、組建合資公司的新方向，做強做優做大國有資本和國有企業。 (黃嘉瑩)