“9月16日，郝莊供電所嶺西臺區出現高損異常情況，請抓緊核實原因。”9月17日一早，河北臨城縣供電公司線損攻堅小組成員閆洪川在線損管理微信群里通報。

　　嶺西臺區經理趙紅麗到現場核查后發現，臺區一用戶表底數據缺失導致線損異常。處理后，當天臺區線損恢復正常。每日在微信群發布高損異常等問題，是臨城縣供電公司降損常態化舉措。

　　2020年以來，該公司堅持降損管理、技術“兩手抓”，通過優化線損管理模式、強化大數據應用等，實現降損增效。1至8月份，該公司綜合線損率3.03%，比去年同期降低2.68個百分點，低于年度指標1.95個百分點，累計減少電量損失1295.9萬千瓦時，助力企業提質增效。

　　“黃橙紅”三色預警 創新線損管理模式

　　“西豎供電所注意，你所10千伏065線路線損率達5.2%，屬黃色預警，請所長立即現場核查。”8月15日，臨城縣供電公司線損專責趙士曉在線損管理微信群督促西豎供電所所長王凱查找線路線損變高的原因。

　　2020年6月，臨城縣供電公司抽調發展、運檢、調控等專業人員，跨專業成立線損攻堅小組，全面負責線損治理、督導工作。該公司借鑒氣象災害預警機制里按不同顏色區分災害等級的方法，將線損率劃分為黃、橙、紅三色區間。線損率在5%～7%之間為黃色，在7%～10%之間為橙色，超過10%為紅色。線損攻堅小組成員每日在線損管理微信群中發布三色預警情況，并明確黃、橙、紅三色預警臺區分別由責任供電所所長、主管線損副總經理、總經理督導治理。

　　“以前覺得臺區線損是臺區經理的事，管不好就考核。現在，臺區線損高了，我也有責任。”臨城縣供電公司鴨鴿營供電所所長王哲說。截至8月底，鴨鴿營供電所線損率2.51%，同比降低1.1個百分點。

　　臨城縣供電公司還梳理總結線損異常原因，分別給出處理舉措，編制《線損管理提升手冊》并向供電所發放，提供線損治理指導。“有些異常情況平時少見，處理起來有困難。有了這本小冊子，很快能找到處理方法，治理效率比以前高多了。”該公司開發區供電所臺區經理楊桂增說。

　　1至8月份，臨城縣供電公司所屬8個供電所（服務站）的配網線路、臺區線損達標率均超過99%，月線損率異常的線路、臺區數占總臺區數比例同比降低1.25個百分點，10千伏、0.4千伏線損率同比分別降低0.25、0.35個百分點。

　　大數據精準應用 全面助力技術降損

　　“10千伏鎮東線034路線損率6.82%，較昨日高4.32個百分點，請迅速查明原因。”3月10日，線損攻堅小組成員張超飛在線損管理微信群發布異常情況。

　　東鎮供電服務站員工、該線路管理專責張銳查看一體化電量與線損管理系統檔案，比對專用、公用變壓器電量，發現一家裝有專用變壓器的客戶用電量驟減。趕到現場后，他發現該客戶電壓互感器損壞，致使少計電量、線損率偏高。該客戶更換新電壓互感器后，當天該線路線損率降至3.5%，供電企業追補電量1.56萬千瓦時。

　　臨城縣供電公司借助一體化電量與線損管理、用電信息采集等系統數據多、定位精準、可及早發現異常情況等優勢，每日派人從中篩選異常信息，通過融合比對、分析，及時發現線損異常點并及早處理。

　　為確保各系統數據準確，今年3月份，該公司以設備（資產）運維精益管理系統數據為基準，結合營銷業務應用系統，全面梳理其他系統數據，建立一套臺戶、線變關系、表計倍率對應的基礎臺賬，夯實了數據基礎。4月份，針對表計時鐘紊亂、人工現場校對速度慢等問題，該公司20天內將600余塊非智能電表全部更換為新型電力線高速載波通信單元智能電表，提升了用電信息采集系統采集數據量及篩選有電流無電壓等線損異常情況的速度，解決了人工摸排效率低的問題。

　　多元化數據系統為臨城縣供電公司技術降損提供了可靠保障。截至8月底，該公司應用各類系統精準反竊查違，累計查處竊電及違約用電行為57起，追補電量26.27萬千瓦時，挽回經濟損失87.28萬元。

　　“雙百強”示范引領 比學趕超降損增效

　　今年4月，臨城縣供電公司啟動創建國家電網有限公司同期線損管理“百強縣公司”“百強供電所”工作。

　　該公司線損攻堅小組逐項分解創建整體指標到月、到日，加強過程管控，夯實創建基礎。6月份，臨城縣供電公司及西豎供電所分別入圍國家電網公司同期線損管理“百強縣公司”“百強供電所”，這讓臨城縣供電公司積累了創建經驗，堅定了創建信心。該公司以西豎供電所為引領，組織基礎好的供電所和線損指標較差的供電所開展“一對一”學習、手把手幫助，先后幫助6個供電所（站）解決了線損治理遠端系統圖形失真、基礎檔案不準確等問題。

　　在西豎供電所的幫扶帶動下，7月份，崗西供電所入圍國家電網公司同期線損管理“百強供電所”。鴨鴿營供電所、開發區供電所線損指標也有了較大改觀。

　　1至8月份，臨城縣供電公司全部2430個公用變壓器臺區中有1908個臺區月線損率控制在4%以下，80個臺區月線損率由4%～5%降至4%以下；10個高損臺區、60個負損臺區線損率均降至6%以下，達到線損合格率要求。