本報訊 “開始融冰，啟動電源車。”1月28日，國網北京市電力公司應用電源車在一退運110千伏線路開展帶融冰車直流融冰演練。這也是該公司首次應用移動大容量10千伏中壓發電車并機開展移動融冰試驗。

　　據悉，國網北京電力現有的移動式直流融冰車均布置在變電站內，融冰線路固定，只能針對部分易覆冰線路開展融冰工作。該公司總結經驗，提出應用并聯10千伏發電車作為融冰車電源的技術思路，并形成此次融冰試驗方案。

　　在本次試驗中，國網北京電力根據導線型號、線路長度、輸出電纜長度等因素，選取退運110千伏線路形成10.8千米的融冰線路。現場應用2臺1600千瓦中壓發電車并機運行，通過10千伏電纜為融冰車提供移動電源，1臺輔助車提供燃油補充，1臺融冰車將交流電源轉化輸出為直流融冰電流。輸出側采用“兩并一串”的導線連接方式開展直流融冰。輸電測試人員實時開展紅外測溫，并監測記錄導線及接頭溫度、導線弧垂變化。30分鐘后，導線達到融冰溫升溫度，試驗成功。

　　國網北京電力設備部員工譚磊說：“電源車帶融冰車直流融冰解決了融冰車電源限制的難題，具有機動靈活、轉場迅速、快速高效的特點?！贝舜卧囼灥某晒︱炞C了移動大容量中壓發電車并機融冰技術的可行性，為解決輸電線路大面積覆冰問題提供了新方式。