10月18日，中國電力科學研究院輸變電工程研究所研究人員馬山青應用電纜隧道施工擾動風險評估系統預測評估了浙江涌潮—花木220千伏電纜隧道穿越杭州市蕭山區五聯村老年活動中心的工程施工擾動風險，預測結果與現場監測結果吻合度較高。風險評估系統預測結果達到預期，可用于指導后續電纜隧道工程的設計優化，降低工程施工擾動風險。

　　電纜隧道建設時可能會對周邊地層、建構筑物和地下管線形成擾動，使之發生位移、變形。電纜隧道施工擾動控制不當可能引發地面沉降、管線破壞等事故，影響建設安全。解決電纜隧道施工擾動問題最重要的是準確預測評估擾動風險，在風險評估的基礎上制訂擾動防治措施。目前，研究人員普遍先采用數值模擬方法預測分析擾動，再由專家根據經驗預判擾動風險。這種方法存在技術門檻高、準確性不穩定等問題。擾動風險預測受工程復雜程度等因素影響，需要幾天甚至數月的時間。

　　2018年1月，中國電科院與國網浙江省電力有限公司聯合組建攻關團隊展開攻關。攻關團隊成員結合電纜隧道施工特點以及被穿越建筑物和地下管線的結構特點，開展大量數值模擬和物理模型試驗，逐步掌握了電纜隧道施工擾動機理和被穿越對象的擾動變形規律。2018年10月，攻關團隊構建出了適用于電纜隧道施工擾動風險評估的模型。

　　為了驗證模型的準確性，攻關團隊在浙江涌潮—興南π入祝橋變220千伏電纜隧道工程等工程中應用該模型分析預測施工擾動情況，并根據監測結果對評估模型不斷修正完善。最終證實應用該模型預測電纜隧道施工擾動風險結果準確、適用性廣泛。

　　2021年2月，攻關團隊在模型的基礎上完成了電纜隧道施工擾動風險評估系統的研發。應用該系統，設計、施工人員只需要輸入地層、電纜隧道和被穿越對象的基礎特征參數，就能實現對被穿越對象擾動位移或應力的自動計算和施工安全性評估。該系統可以利用監測數據對內嵌模型反向分析修正，以適應不同地層和施工環境變化的預測需要，讓預測結果更加準確。設計人員還能根據分析計算結果，進行工程選線和設計參數優化。3月份，該系統通過了國家信息中心軟件評測中心的測試，取得了軟件著作權。

　　目前，電纜隧道施工擾動風險評估系統已在浙江涌潮—花木220千伏電纜隧道工程、福建濱海快線福州火車站—東門站區間220千伏電纜遷改工程等多個工程中應用，效果良好。經過進一步完善驗證后，該系統將在電纜隧道工程建設中推廣應用，降低工程施工擾動風險，提高預測工作效率。