11月的上海，秋意正濃。11月1日上午，顧岳峰勘查完寶山區共康五村小區22號、24號、25號樓的加裝電梯工程接電情況后，站在25號樓樓門口休整。一位買菜回家正欲上樓的老伯向顧岳峰打聽：“是不是要放電線了？我們這棟樓什么時候能裝上電梯？”顧岳峰回答：“順利的話，月底就能接電了。”

　　一層樓有16級臺階，老伯慢慢向上走，走到一半，向顧岳峰喊了一句：“師傅，麻煩你們抓抓緊，我們都盼著早點坐上電梯呢！”

　　三年來，市北供電公司客戶專職顧岳峰共參與供電服務區域內近500臺加裝電梯的接電工作，最多時一天勘查十多棟樓。居民們熱切期盼的，正是“顧岳峰們”要努力實現的。

　　國網上海市電力公司供電區域內共有居民客戶近950萬戶。把優質供電服務送進千家萬戶，在黨和群眾之間架起一座連心橋，始終是國網上海電力的不懈追求。

　　上海北部市區有許多建成時間長、居民數量多、老齡化程度高的老舊小區，居民加裝電梯的意愿十分強烈。為電梯接電是加裝電梯工作鏈上的重要一環。市北供電公司針對加裝電梯工程普遍面臨的原有線路遷改問題，于2020年9月份編寫出臺《配合既有住宅加裝電梯沿戶電力導線移位典型方案的研究》案例集，提出9種為加裝電梯接電的典型方法，為后續方案制訂提供了參考，使方案編制平均時間縮短至15個工作日內。

　　今年年初，市北供電公司進一步升級業務流程，以“串改并”的工作模式制訂加裝電梯接電整體方案，將總接電時長由原來的45個工作日壓減至25個工作日，讓群眾“盼”的時間更短了些。

　　“加裝一臺電梯涉及諸多方面。雖然我們不是主角，但我們一定會在職責范圍內百分之百努力，協同各方為民辦好實事。”國網上海電力營銷部市場處負責人錢峰說。

　　國網上海電力通過開辟綠色通道、設立加梯專窗、優化服務流程等方式全力支撐老舊小區改造，今年前10個月已完成全市超過1000臺加裝電梯的接電工作，惠及數萬戶居民。

　　隨著供電可靠性和優質服務水平的提升，讓客戶用上電、用好電成為國網上海電力的目標。到2020年，國網上海電力已連續20年獲上海市政風行風測評和12345市民服務熱線績效考核第一名。

　　近年來，廣大市民提出了一系列需要跨部門、跨行業協調解決的共性訴求，其中不少涉及供電企業。推動公共充電樁落戶老舊小區是國網上海電力當前開展的另一項實事工程。

　　受到無法購買產權車位的限制，不少老舊小區居民購買新能源汽車后無法安裝私人充電樁，只能到小區附近的公共充電樁為新能源汽車充電。2020年，上海市政府發布《上海市促進電動汽車充（換）電設施互聯互通有序發展暫行辦法》。在政府的主導下，國網上海電力積極溝通市、區兩級行政主管部門、街道辦事處和居委會，在10個小區試點實施公共充電樁落地新模式，推動解決新能源汽車私人充電樁零散安裝、無序發展的問題。

　　位于長寧區的虹仙小區建成于1991年，住房超過2700套，但停車位僅有300個。在國網上海電力的幫助下，虹仙小區采取綠化置換等措施，開辟相對獨立的11個車位用于充電樁建設。這些公共充電樁于2020年12月份建成，向居民開放。為真正管好、用好這些充電樁，國網上海電力又牽頭街道、物業、業委會等方面制訂充電樁使用公約，建立新能源汽車車主微信群，并加裝閘道及地磁等傳感器輔助設施。

　　“我們全小區有近50位車主，都能在小區里充電了。”小區居民顧國樑說。今年前10個月，虹仙小區這11個充電樁共充電超過1600次，總充電量近2萬千瓦時。

　　今年，市區供電公司營銷項目專職王青華一直為了小區公共充電樁建設在路上奔忙。在他的努力下，市區供電公司供電服務區域內的新涇三村、虹園一村、錦苑小區、錦苑公寓等4個居民小區成功“復刻”了“虹仙模式”，總計投用公共充電樁27個。

　　截至10月底，國網上海電力已完成今年全部9個示范小區的公共充電樁安裝實事工程。該公司在全市所有符合條件的小區內已安裝公共充電樁超過200個。