10月12日，國家能源集團鐵路裝備榆林分公司自主完成車體龍門調(diào)修機升級換代工作，為安全、高效的檢修生產(chǎn)提供可靠基礎保障。

原龍門調(diào)修機未加裝上側(cè)梁預緊裝置、架車鐵馬鎖緊裝置使用年久失效、鐵馬與地面未采取絕緣措施，存在較大的安全隱患。為了有效的解決此類問題，分公司有針對性的設計設計了新一代車體龍門調(diào)修機和絕緣架車鐵馬，并順利投入使用。新型龍門調(diào)修機左右兩端巧妙的設計了雙預緊鉤裝置，在進行車體調(diào)修作業(yè)時，調(diào)修油缸與預緊鉤同步操作，預緊鉤下降與車體上側(cè)梁緊扣，鐵馬預緊壓塊與車體下側(cè)梁鎖緊，有效的避免了車體左右竄動現(xiàn)象，雙重的夾緊機構(gòu)徹底消除了龍門調(diào)修機掉道脫軌的安全隱患。精心設計的絕緣鐵馬將地面與車體間電焊回路徹底隔離，消除了電焊與起重機同時作業(yè)電焊回路打火現(xiàn)象，避免了人員觸電風險。兩側(cè)安裝永磁起吊裝置，輕松的解決了截換上端梁與側(cè)梁的對位難點，減輕了職工的勞動強度。巧妙的對液壓油管加裝了降溫系統(tǒng)，成功的解決了液壓油溫高升導致的動力不足和油缸油封漏油的技術(shù)難點，延長了設備的使用壽命。增設側(cè)門拆卸安裝平臺，緩解了起重機使用頻次，提升了工作效率，降低了職工的勞動強度。

升級換代后的龍門調(diào)修機設計結(jié)構(gòu)合理、人員操作與維修便捷、檢修效率高、故障發(fā)生率低、安全性能高，為高質(zhì)量檢修車輛奠定了堅實的基石。