綜合媒體報道，隨著疫情的蔓延，供應鏈中斷、勞動力短缺給風電行業帶來了諸多不確定性。疫情對繁榮的歐洲和美國市場影響最大，項目延期給本就緊張的風電建設帶來更大壓力。

　　彭博新能源財經預計，大部分風電項目將推遲到2021年完工，屆時，全球風電年度新增吊裝容量將首次超過70GW。

　　陸上風電預測：彭博新能源財經預計2020年陸上風電新增吊裝容量60.4GW，雖高于2019年，但比原先的預測下調9GW。我們認為大部分吊裝會推遲到2021年完成吊裝，但項目是否能獲得今年年底的補貼仍有待觀察。就目前而言，2020年仍有望成為陸上風電新增吊裝容量創下新高的一年，但僅略高于往年。

　　歐洲：疫情沖擊之下，彭博新能源財經對2020年新增吊裝容量的預測已下調超過4GW。勞動力短缺、出行受限和工廠關停導致大部分項目將推遲至2021年完成。疫情不斷蔓延，原先如日中天的歐洲風電——德國競價獲準項目將帶動新增吊裝容量反彈、西班牙裝機增長強勁、北歐再創新高——眼下勢頭盡失。

　　北美：疫情爆發對美國風電開發商而言是雪上加霜，因為開發商紛紛趕工，欲于年底前完工，以鎖定補貼。設備和勞動力本就供不應求，而疫情的蔓延加劇了市場緊缺。彭博新能源財經將美國風電市場的新增吊裝容量預測下調了2.4GW，是今年所有市場中下調幅度最大的，而對南美洲各國新增吊裝容量的信心支撐了我們對2020年美洲風電的預測。

　　亞太地區：中國的新增風機吊裝容量下調1GW。第一季度疫情爆發后，中國風電廠商迅速恢復至滿負荷生產。彭博新能源財經將印度2020年新增吊裝容量預測下調了四分之一，并認為印度21天的全國封鎖措施落地后，供應鏈將出現瓶頸。

　　海上風電：彭博新能源財經對海上風電新增裝機規模預測保持不變。與陸上風電不同，2020 年海上風電新增裝機規模本就很低。今年的大部分完工項目來自中國，因為中國項目的進度很大程度上不會受影響，而許多歐洲項目已經處于后期階段。到目前為止，大多數開發商仍堅持如期完成建設。