近日，丹麥啟動了一項 12.5 億丹麥克朗（1.61 億歐元）的補貼計劃支持其 Power-to-X 項目，以實現到 2030 年達到 4~6 GW的氫電解產能目標。

丹麥政府于 2021 年 12 月啟動了 Power-to-X 技術和產能發展戰略。該戰略將推動在航運和航空以及重型公路運輸和工業等難以脫碳的行業中生產和使用綠氫。

丹麥氣候、能源和公用事業部表示，丹麥擁有豐富的風力資源，未來幾年海上風力發電能力將大規模擴張，因此，丹麥擁有非常良好的綠氫生產條件。該戰略提出未來丹麥將出口綠氫和生物燃料。

丹麥哥本哈根 Aved?re 發電站。圖片來源：?rsted

Aved?re發電站是一個熱電聯產電站，位于丹麥哥本哈根南的Aved?re，歸 ?rsted 沃旭能源所有。Aved?re 發電站是同類電站中效率最高的發電站之一，能夠利用燃料中高達 94% 的能量，并將 49% 的燃料能量轉化為電能。2021年6月，?rsted 將 Aved?re 電站的 100 MW 秸稈燃燒裝置確定為丹麥綠色燃料 Power-to-X 設施下一階段可持續二氧化碳的最佳示范點。

?rsted 副總裁兼氫能和 Power-to-X 活動負責人 Anders Nordstr?m 表示，Aved?re 電站將采用碳捕集技術。在丹麥實現綠色燃料的生產，哥本哈根可以成為一個展示如何將新能源技術和現有能源技術結合起來實現歐洲可持續燃料雄心的典范。丹麥可以利用其大量的區域供熱系統、可持續碳來源以及大量海上風能資源，打造新的工業據點，為引領重型運輸綠色轉型的丹麥物流公司提供可持續燃料。

丹麥的Power-to-X 戰略包括四個目標。

首先，Power-to-X 必須能夠為實現丹麥氣候法案中的目標做出貢獻。

其次，監管框架和基礎設施必須到位，這樣才能充分發揮丹麥的優勢，并讓 Power-to-X 行業長期按照市場條件運作。

第三，必須改善 Power-to-X 與丹麥能源系統的互動。

最后，丹麥有必要出口 Power-to-X 的產品和技術。

此外，丹麥政府還將通過 REACT-EU 倡議和公正轉型基金（ Just Transition Fund）撥出 3.44 億丹麥克朗（4623萬歐元）用于創新綠色技術。

政府提議的“丹麥可做更多”（Denmark can do more I ）改革設想到 2027 年再分配 5 億丹麥克朗的歐盟資金，從而達到總計 10 億丹麥克朗用于開發當地商業信標，包括South Jutland的商業信標。

此外，丹麥為未來綠色解決方案（ Green solutions of the future）戰略的四項任務也預留了近 10 億丹麥克朗，這四項任務中的一項任務是綠色燃料，包括 Power-to-X。

丹麥政府還為丹麥氫能價值鏈項目 (屬于IPCEI，歐洲共同利益的重要項目) 提供了 8.5 億丹麥克朗的資金，通過 EUDP 和丹麥能源署的儲能資金池撥款約 4 億丹麥克朗用于 Power-to-X 的開發，最后來自 REACT-EU 的 5 億丹麥克朗的撥款將根據區域增長團隊的建議采取行動，以在丹麥建立 8 個當地商業信標，包括South Jutland半島的一個圍繞綠色能源和部門連接的商業信標。

海上風電將用于 Power-to-X

根據Power-to-X戰略，丹麥的海上風能資源為綠氫的生產提供了良好的條件，因為制造綠氫需要大量的可再生電力。

(北海能源島效果圖，圖片來源: 丹麥能源署)

因此，丹麥決定建立兩個能源島，第一階段，到 2030 年將提供 5 GW的海上風電電力，在完全開發后容量將增加到至少 12 GW。