金風S43/600kW機組高速制動盤是保證機組正常停機、故障停機、緊急停機時，可靠制動的關鍵設備。機組制動過程中，會引起制動盤發熱，金屬材質發熱會引起磨損嚴重或者變形，以“百分表測量變形幅度<0.8”或“卡尺測量制動盤厚度<3cm”為標準范圍，當測量值有一項超出時必須更換高速制動盤。

來源：北極星風力發電網

作者：張家亮，新疆風能有限責任公司

以下為更換高速制動盤步驟：

一、工具和工裝

1.液化氣噴槍或汽油噴燈或乙炔氧氣噴槍；

2.拆高速制動盤專用工裝（螺桿、螺母、背板、液壓千斤頂50噸）；

3.800NM、300NM力矩扳手和￠10cm鋼絲繩4米及鎖扣兩個；

4.大小活動扳手各一個、內六方工具一套、開口扳手一套、套筒工具一套；

5.銅棒、大布、卡尺、百分表。

二、拆裝流程

高速制動盤更換工作條件是：環境平均風速必須在5m/s以下至少8小時。

1.鎖定葉輪

為確保高速制動盤更換工作的安全，停機后首先應將葉輪鎖定，并將運行維護開關扳到“維護”位置。

2.拆除高速制動器

（1）先將機艙控制柜的急停按鈕按下，卸掉系統壓力及葉尖壓力后開始拆除工作；

（2）拆除聯軸器護罩和高速制動盤護罩，應注意收集拆下的螺栓、螺母、墊片等小配件，避免丟失；

（3）將高速制動器1和高速制動器2全部松開后將保持塊旋入，拆除高速制動器1和高速制動器2的控制電纜和齒輪箱溫度傳感器；

（4）拆除高速制動器1和高速制動器2的液壓油管及葉尖油管的旋轉接頭，使用接油盤接住拆除時漏出的液壓油。拆除油管后用干凈的大布將油管頭包住避免雜質灰塵污染；

（5）拆除齒箱濾芯側的偏航電機，用大布將偏航減速器與電機的法蘭面包住以避免污染偏航減速器。

（6）拆除萬向聯軸器，在拆除聯軸器的螺栓時應在兩端各保留一根螺栓。為避免聯軸器突然掉下造成意外傷害，待兩人扶穩聯軸器后再將最后兩根螺栓拆除；

（7）拆除高速制動器1和高速制動器2，在拆高速制動器時應有3人操作一人負責拆除螺栓，另外兩人負責扶穩高速閘以避免高速閘意外掉落。拆除高速閘后就可以進行高速制動盤的拆卸工作；

3.拆卸高速制動盤

（1）首先將專用工裝的四根拉桿對稱穿入高速制動盤的螺孔中并用螺帽上緊，將液壓千斤頂放入四根螺桿中間位置，再將工裝的背板穿入專用工裝拉桿的另一端然后帶上螺帽。由于要調整千斤頂的位置及背板和高速制動盤的平行度，這里注意螺帽預緊即可，不要將螺帽上緊。調整千斤頂位置使其頂在高速軸的正中心位置，同時注意千斤頂的打壓裝置不要和拉桿發生干涉，打壓裝置應朝上或朝側面位置以方便操作為宜；

（2）用卷尺測量背板到高速制動盤面上下左右四個方向的距離來調整背板與高速制動盤的平行度，避免千斤頂打壓后四根螺桿受力不均勻產生的拉偏現象；

（3）調整完千斤頂和背板后就可以將千斤頂打上一定壓力開始加熱高速制動盤軸套工作；

（4）加熱高速制動盤軸套之前的準備工作是將￠10mm的鋼絲繩從高速制動盤上方螺孔穿過固定在齒輪箱上面的吊裝孔上，以防止高速制動盤被拉出后意外掉落；

（5）加熱高速制動盤軸套的準備工作完成后，用液化氣噴槍或汽油噴燈開始加熱高速制動盤軸套工作；

（6）兩人分別在軸套兩邊用液化氣噴槍或汽油噴燈加熱，第三人負責慢慢給千斤頂加壓加熱五分鐘左右可以聽到“嘭”的一聲（即軸套被拉動的聲音）。這時繼續加熱，第三人迅速給千斤頂加壓使軸套被迅速拉出，待軸套被拉出三分之二時負責加熱的兩人停止加熱，將火和液化氣閥門關閉并將噴槍頭放到安全的地方。當軸套被全部拉出時，放完噴槍后負責加熱的兩人扶住高速制動盤。

4.安裝新高速制動盤

（1）在加熱新高速制動盤軸套前應將新的高速軸和新的高速制動盤軸套用細砂紙打磨并清理干凈。加熱高速制動盤軸套時還是三人操作，兩人負責加熱一人扶穩制動盤。裝高速制動盤用液化氣噴槍或汽油噴燈加熱約十分鐘效果較好，能一次將軸套推入高速軸。如果有部分軸套沒有進入可用銅棒敲擊軸套使剩余的部分到位；

（2）裝配完高速制動盤后用百分表測量制動盤的端跳后再將高速制動器、聯軸器、偏航電機、液壓油管、護罩等安裝復位即可。

三、更換過程中可能遇到的問題及注意事項

1.萬向聯軸器的拆除：

萬向聯軸器的兩個端面的法蘭面因運行時間較長后會繡死，在拆除所有螺栓后還是牢牢與高速軸法蘭和電機端法蘭面粘住，這時不能用手用力去搖動聯軸器，以防止聯軸器突然掉下砸傷人員和設備。應該在兩端各留兩根螺栓不拆，用銅棒在法蘭圓周上敲擊使接合面分開；

2.專用工裝的使用：

初次使用拆高速制動盤工裝時，往往會忽視工裝底板與高速制動盤的平行度的問題。如果底板與高速制動盤不平行會造成四根螺桿受力不均勻引起拉偏現象，表現為軸套被拉出一段后就拉不動了。因為為高速制動盤軸套與高速軸是過盈配合加熱后它們之間的間隙只有幾十個絲左右，拉偏后軸套就在高速軸卡住了，需等軸和軸套完全冷卻后才能再一次拆高速制動盤。在放置液壓千斤頂的時候需要將其頂在高速軸中間位置，不在中間位置也容易造成拉偏現象，同時要注意千斤頂的泄壓螺栓不能被拉桿擋住，因為50噸千斤頂的行程只有12CM而高速軸的軸套需要被拉出17CM，所以當液壓千斤頂的行程到頭時需要將千斤頂的壓力泄掉并迅速將千斤頂頂桿的加長部分旋出5-6CM然后再次打壓將軸套完全拉出。如果此時因為泄不了壓力耽誤時間將造成軸套溫度下降，再次拉軸套時會將高速軸或軸套拉出劃痕；

3.高速制動盤軸套溫度的判定：

在拆高速制動盤的過程中，順利拆除軸套的關鍵是在短時間內將軸套加熱到合適的溫度，判定軸套的溫度是否達到安裝要求非常重要。加熱的速度過慢會使軸套內的高速軸受熱膨脹導致不能將軸套順利拆除，溫度低會使軸套安裝一半就裝不進去需要拆掉重裝，溫度太高會使制動盤軸套變形而報廢。

有兩種方法檢驗軸套是否加熱到合適溫度：一是觀察軸套顏色的變化當軸套的顏色變為青藍色時此時軸套溫度就合適可以進行裝配制動盤的操作；二是用紅外測溫槍對軸套內部進行多點測溫，如溫度到達500攝氏度以上即可；

4.自我防護：

由于拆裝高速制動盤需要加熱作業所以需要做好防火和防燙傷，掌握滅火器的正確使用方法，當意外火險情況發生時，使用機艙里放置的滅火器迅速將火撲滅。

高速制動盤被加熱后溫度很高，在操作時應穿長袖工作服并將袖口軋好，手套應該戴隔熱長筒手套避免被燙傷。

以上所述為高速制動盤的更換，該更換工作工時較長，危險因素較多，需要各成員相互配合才能順利完成，為保證機組可利用率，電場執行提前預防，提前消缺，防微杜漸的理念，及時排查發現隱患，確保機組安全、高效運行。