機場東車輛段出入線區間，是水電十一局承建的深圳地鐵12號線一期工程盾構施工中最后一個區間。日前，該區間右線盾構順利始發。

出入線區間位于深圳市寶安區廣深公路（107國道）下方，線路大致顯南北走向，右線長671.433米，采用土壓平衡式盾構機承擔掘進任務。“大禹一號”再出征，面臨的是12號線全線坡度最大的區間掘進任務，最大坡度達到35‰，由明挖段始發，一路呈下坡走勢，至鐘屋站接收。大坡度盾構施工風險加大、難度升級，加上又在107國道正下方，同時該地段隧道覆土埋深4.39米~10.91米；管片與南、北掉頭匝道橋橋樁最小水平凈距分別為4.838米、0.935米；下穿翠湖花園人行天橋，盾構管片與人行天橋橋樁最小水平凈距為2.826米，要求掘進參數微調更加精準，現場施工各方面安全管理更要確保萬無一失。

機場東車輛段位于廣深高速公路以西，G107國道以東，G107國道與機場路東南角。占地面積25.1萬平方，主要建（構）筑物包括檢修庫、運用庫、綜合樓、試車線隧道等。車輛段試車線全線長1099米。