6月5日，隨著會樂大橋中跨合攏段最后一車混凝土緩緩入倉,水電十五局承建的廣東會港大道項目會樂大橋右幅主跨合攏。該橋是會港大道主線橋的重要節點之一，它的完成為會港大道項目右幅貫通按下了“快進鍵”。

會樂大橋全長859.2米，凈寬16.25米，分左右兩幅，主跨為62米+100米+62米，主跨和邊跨基礎采用承臺和1.8米群樁基礎，墩身為薄壁墩，上部結構采用單箱單室變截面懸澆連續梁，中跨合攏段長2.0米，高2.5米。主橋合攏段砼澆筑是項目部施工控制中技術難度最大、安全風險最高的關鍵工序，尤其是對氣溫環境有著極其苛刻的要求，不僅要使砼澆筑時間選在一天中氣溫較低、溫差較小的時間段，同時新澆筑的砼要保證在氣溫上升時以受壓狀態達到終凝，從而預防合攏段砼的開裂。

為保障特大橋順利合攏，項目部精心組織和規劃，根據廣東省當地氣溫天氣情況，選擇在氣溫最低、溫度變化幅度小的時間段擇機進行合攏施工。同時，項目技術團隊對合攏段模板安裝、鋼筋綁扎、預應力管道安裝、勁性骨架的鎖定及合攏段配重等每一道工序進行了細致的檢查驗收，嚴格把關施工質量。

中跨合攏的圓滿完成，標志著會樂大橋的建設取得了階段性成果，同時為左幅掛籃施工提供了強有力的技術支持，為實現項目右幅貫通目標奠定了堅實基礎。會樂大橋跨江海區與新會區，承擔著連接兩地區交通的重要任務，這座橋不僅方便了兩地市民，也對促進兩區經濟、文化交流起到了重要作用。