印度尼西亞總統佐科18日來到雅萬高鐵施工現場，視察高鐵建設情況。印尼海洋與投資統籌部長盧胡特、國有企業部長艾瑞克·托希爾、財政部長英卓華、中國駐印尼大使肖千及中印尼兩國參建企業現場負責人等陪同視察。

在中國電建承建的雅萬高鐵1號梁場，佐科聽取了項目總體進展情況的匯報，觀看了公司播放的鋪軌施工視頻，并通過視頻連線進一步了解各工點現場施工情況。佐科乘坐升降機來到1號梁場架梁起點處橋面，詳細查看1號梁場總體情況和橋面運架梁作業情況。

隨后，佐科總統又來到中國電建承建的雅萬高鐵1號隧道出口，詳細了解1號隧道盾構施工情況。佐科還步行下井，實地查看已經盾構成型的隧道。當看到成型隧道不滲不漏，現場整潔干凈，了解到隧道獲印尼公共工程與住房部頒發的印尼最大TBM獲獎證書后，對施工現場管理表示稱贊。

佐科表示，目前雅萬高鐵建設進展已達73%，希望項目能夠在2022年年初進入運營準備階段，2022年年底具備開通運營條件，同時希望高鐵能夠連接輕軌和地鐵，以節省時間、提高效率。

雅萬高鐵自2018年6月全面開工建設，目前，全線土建工程完成量占土建總量的83%，全線13座隧道已貫通8座，大部分重點路段連續梁和框架墩施工完成，主要路基、橋梁、隧道、車站房建等工程平穩有序推進。

中國電建全體建設者克服了施工和社會環境復雜、永久征地和設施遷改嚴重滯后、新冠肺炎疫情暴發并長期持續等困難，科學有序推進工程建設，取得了一個又一個的階段性勝利。2018年4月5日，1號梁場施工設備進場，標志著中國海外最大制梁場——雅萬高鐵1號梁場正式開始施工。2019年9月30日雅萬高鐵全線第一榀箱梁成功架設，雅萬高鐵工程建設邁入了一個新的階段。2018年5月16日，1號隧道首幅地連墻成功澆筑，標志著高水頭、薄層、復雜地形地質條件下的大斷面泥水盾構一號隧道基坑正式施工。2019年10月15日盾構機正式開始掘進，并于2020年12月15日順利貫通，印尼海洋統籌部盧胡特部長和中國發展和改革委員會副主任寧吉喆等兩國政府、企業領導分別在現場和北京視頻會場共同見證祝賀隧道貫通。

雅萬高鐵是“一帶一路”倡議和中印尼兩國務實合作的標志性項目，連接印尼首都雅加達和第四大城市萬隆，全長142公里，最高設計時速350公里，是中國高鐵首次全系統、全要素、全生產鏈在海外落地。項目建成后，雅加達到萬隆的出行時間將由現在的3個多小時縮短至40分鐘，這將極大方便當地民眾出行，并將有效促進當地經濟發展。