風從海上來，潮涌正揚帆。懷揣著與海共舞的愿景，在水電四局，有這么一群人，他們舍小家，為大家，不遠萬里來到廣東陽江公司，與鋼為伍、馭風而行。他們是亞洲單體容量最大的海上風電場、是國內首個“百萬千瓦級”海上風電場的參建設者，作為項目主要裝備供應方，他們助力國內多個海上重點風電場并網發電，他們心中有理想，腳下有力量，在海上架起一座座大風車，把呼嘯的海風變為源源不斷的電能，送進千家萬戶，他們是——“四局裝備”人。

海上“掌舵人”

李睿剛作為水電四局陽江公司“掌舵人”，他始終堅守初心，與企業同發展、共命運。建廠初期，百廢待興，時任德昌基地項目經理的李睿剛，在接到組織通知后，他向家人做了簡單的告別，便毅然決然的踏上了前往陽江的征途，彼時他的長女出生還不滿兩個月。調任陽江公司工作以來，他分管生產、經營、市場開發工作，帶領陽江公司這個年輕的團隊取得了多項第一，從國內首個7兆瓦樣機塔筒制造，到廣東省首個大兆瓦級海上風電項目—粵電湛江外羅項目的生產履約，再到國內首個“百萬千瓦級”海上風電項目的“無人區”——三峽陽西沙扒海上風電項目的生產履約，在陽江公司任職的4年間，先后帶領團隊履約了十余個海上、陸上風電裝備制造項目，均取得良好的履約，獲得了業主單位的一致好評。

而在成績的背后，是他勇敢擔當、攻堅克難、一心為公的初心，在陽江公司工作的這些年，他始終胸懷危機意識和責任意識，一心一意為企業發展謀未來。在陽江公司籌建階段，面對遲遲打不開的局面他倍感壓力。為了盡快改變工作被動的局面，他通過自我學習和參加公司培訓，認真學習，虛心求教提高自己業務水平和能力，對海上風電裝備制造產業發展有了全面的認知。他提出：“靠前指揮，關門工期確保后墻不倒；不等不靠，主動作為積極開拓市場”，這聽起來簡單的28個字，在當時卻起到了明確人員任務分工，明了公司發展方向的重要作用。 

一手抓市場，一手強履約。在積攢發展能量的同時，他時刻將“以現場保市場”的理念放在首位。2020年，是陽江公司的全面履約年，在建項目涵蓋了海上風電塔筒、鋼管樁、單樁及陸上風電塔筒，同時履約項目7個，產能受到了嚴峻的挑戰。面對疫情和履約的雙重壓力，他帶領一線生產干部落實防疫政策、租賃堆存場地、優化車間生產線，保障復工復產后的生產效率，提高生產車間的整體效能，當年底陽江公司月產能成功突破1萬噸，為2021年履約攻堅工作打下來堅實的基礎。

2021年，面對海上風電“搶裝潮”，陽江公司完成了一項在外人看來不可能完成的任務，面對項目“多、緊、急”的現實狀況，絕大多數人建議將在手項目委托外省加工制造，以緩解快要崩潰的履約壓力，他力排眾議，積極謀劃、悉心布局、多措并舉，在大力提升陽江廠區生產制造能力的同時，帶領團隊積極拓展外部裝備制造基地，提高陽江公司整體生產能力。最終，通過所有人的團結努力，陽江公司執行的多個海上風電項目均在當年完成履約，并提前完成所有產品交付，圓滿完成了搶裝期的全部交貨任務，為公司海上風電裝備制造產業發展贏得了良好的市場口碑。面對企業所取得的成績，他常說“盡心盡力未能十分盡職，任勞任怨不敢半點任功”。

李睿剛指導工作中（右一）

風電產業之星

成績的取得，是企業掌舵者嘔心瀝血、披荊斬棘拼出來的，也是全體員工兢兢業業、無私奉獻干出來的。

孫亮，28歲年輕的一線干部，陽江市“海上風電產業之星”獲得者。2018年，他懷揣夢想來到陽江這片希望的熱土，只為實現自己的人生價值，踐行共產黨員的使命榮光。在廠建階段，面對繁雜的施工工作，他帶領僅有的幾名電焊工人在車間鋪設預埋件，為日后車間的生產線布置奠基；在基地建設方面，他總是沖鋒在前，將自己的熱情投入到基地的項目建設和班組建設中，在陽江公司所打造的每個基地上，都有他帶領團隊奮斗的故事。

在陽江公司打造的首個基地—珠?；厣a過程中，孫亮所帶領的生產團隊令人記憶猶新；在粵電湛江外羅項目履約中，面對巨大的履約壓力，孫亮帶領附件安裝班組的工人師傅們進行露天作業，夏天的廣東又潮又熱，而工人師傅們的干勁卻總是鼓舞人心。記得有一次中午實在太熱，孫亮招呼大家擠在唯一的一間小辦公室里休息，桌上地下全躺滿了人，有人打趣到：“你看我倆還睡的高低鋪！”樂觀、慷慨、樸實的話語道出了“四局裝備”人不怕苦、不怕累的拼搏精神和奉獻意識。

在廣州基地的建設過程中，孫亮是大家心目中那塊救急救難的磚，哪里有需要就往哪里搬，不管困難多大，這塊磚都能把縫隙填好。外羅項目首套塔筒制作過程中，孫亮啃下多塊難啃的骨頭：第一個門框制作、第一個水冷孔加強圈制作、法蘭平面度矯正、上兩段塔筒電動力電纜敷設、下段塔筒電氣部件立式安裝……面對取得的成績他從未自滿，而是將榮譽歸功于和他一起并肩戰斗的同事，他常講“沒有大家的辛勤付出就沒有項目的成功，更沒有自己的成績”。

在陽江基地，為保證工期、提高生產效率，孫亮帶領車間工人不斷探索工藝方法，使苦干與巧干相結合，在火焰校正和下段塔筒附件安裝工藝方面提出的方法和意見為車間生產效率的提升起到了良好的效果。作為從一線工人一路走來的先進典型，他始終堅守初心，為一線生產保駕護航，在每個發貨的瞬間，總有他的身影。在他的帶領下，陽江公司安全生產工作始終平穩可控，生產效率和履約能力逐年提高。

孫亮（中間）和同事們一起在車間奮戰

班組“頂梁柱”

“組織派我去哪我就去哪”，這是陽江公司下料班班長蔡成軍在接到去海上售后任務后對大家說的一句話，沒有任何怨言也沒有一絲推脫，讓全體黨員、生產骨干無不肅然起敬。

作為下料班組的“頂梁柱”，蔡成軍從事這項工作已經接近20年，在這期間他帶領的團隊永遠是速度最快、質量最優的，陽江公司所承制的所有項目，有一半的下料任務是他所帶領的班組完成的。在三峽陽江沙扒單樁制作項目中，面對近900毫米厚的鋼板，蔡成軍所帶領的團隊沒有畏懼，在他們眼里任何困難都是眼前的，為此他專程前往同行單位進行學習，憑借多年的工作經驗，蔡成軍率先完成了第一張鋼板的下料工作，使單樁制作第一道難題迎刃而解。

2021年5月，在下料工作全部完成后，生產車間對下料班組人員進行了分流，蔡成軍被派往海上開展售后工作，為此他積極面對，不斷提升個人技能，在海上售后隊伍中沖鋒在前、吃苦在前、團結同事，積極踐行共產黨員的使命。而對他來說海上售后工作最大的挑戰還不是工作過程中艱辛，而是如何到達機位，當第一次坐上交通船趕赴售后現場，他由于暈船吐了一路，當登上機位開始售后時他開始征服自己，看潮起潮落，迎風吹日曬，腳下有勁，手上有力，經過忙碌的售后工作，他在回程時竟忘了自己會暈船，不禁和一起售后的同事唱起了歌，一首《大海》唱出了他們的樂觀與豪情，也唱出了“四局裝備”人勇敢無畏的奮斗精神。

 
蔡成軍在車間工作中

他們是陽江公司數百名兢兢業業為生產制作而默默付出的員工代表，這樣的“追風者”有很多很多……他們中有的因為生產需要和防疫需要已連續三年在生產現場過年；還有一些準備結婚的員工，因為項目履約的原因而主動推遲了結婚時間，有的一推就是大半年，大部分已婚員工更是缺少了與親人相聚的時光，缺失了陪伴孩子成長的過程，那些為了企業發展而默默付出的家庭同樣是陽江公司的最強支柱?！爱斪詈笠惶姿渤鰪S、吊裝，項目實現全容量并網的那一刻，所有的汗水與心酸都化為了成功的喜悅與驕傲！”

2021年，碳達峰、碳中和被納入我國生態文明建設整體布局，構建以新能源為主體的新型電力系統大變革的號角正式吹響。而“四局裝備”人自從奔赴海洋、錨定海工，便笑看風從海上起，苦與淚無懼。未來，他們將在海洋更深遠處追風……