5月16日，寧海抽蓄電站首節壓力鋼管順利出廠。

因上下庫連接公路隧洞高度低于鋼管外徑長度加運輸車板高度之和，致使上平洞、上斜井、中平洞和下斜井壓力鋼管均不能以大節（相鄰兩單節組焊為一大節）狀態運輸進洞安裝。為解決運輸問題，項目部結合現場實際，最終決定采用單節鋼管在管軸線垂直地面的狀態下借助平板運輸車運輸到指定臨時堆放場的方式，在安裝施工支洞外的大節拼裝廠組成大節后運輸進洞安裝。

為保障運輸過程的安全，項目部根據單節鋼管最大外形尺寸自行設計了鋼筋籠運輸模型，于5月14日上路進行模擬運輸，以排除運輸途中不易發現的道路障礙，模擬運輸成功后，于5月16日下午開始首節鋼管的道路倒運工作。伴隨著開道車的警笛聲，首節鋼管走過10公里蜿蜒山路，于下午2時50分順利到達上庫場平鋼管堆放場。

寧海抽水蓄能電站鋼管加工廠于今年3月份開始正式投產，截至今日，上斜井壓力鋼管探傷已完成139節，重量達2200噸，防腐涂裝已完成30節，具備向安裝施工支洞附近堆放場倒運的條件。鋼管倒運工作的開始，大大緩解了鋼管廠存儲壓力，使得鋼管廠工序流轉更加快速迅捷，月生產能力得以再次提升。