“華燈十里瓊，流彩映通明。星月交輝黯，深南不夜城。”站在深圳這片沃土，仰望星空，佇立在改革開放的前沿，除了“繁華”二字，不足以形容內(nèi)心的感受。深圳給予了水電十一局太多的包容和榮耀，也見證了水電十一局太多的成長(zhǎng)。

從初建的深圳地鐵7號(hào)線深云車輛段步步為贏，到深圳地鐵10號(hào)線涼帽山車輛段的順利完工，再到深圳地鐵12號(hào)線機(jī)場(chǎng)東車輛段的華麗綻放，水電十一局發(fā)揮軌道交通品牌優(yōu)勢(shì)，以戰(zhàn)略作支撐、以創(chuàng)新為突破、以質(zhì)量占高地、以責(zé)任顯擔(dān)當(dāng)，不斷深耕深圳市場(chǎng)，唱響了老牌水電人轉(zhuǎn)型升級(jí)的奮斗之歌，展現(xiàn)了電建人櫛風(fēng)沐雨，奮斗不息的自強(qiáng)之魂。

始于夢(mèng)想——迎難而上，快速開局

追夢(mèng)之路，往往伴隨著一路荊棘，這就要求我們要有迎難而上的勇氣。面對(duì)地鐵建設(shè)，同樣也少不了“速度”加持，一項(xiàng)項(xiàng)施工節(jié)點(diǎn)，是板上釘釘?shù)娜蝿?wù)，不容有一絲延誤。

深圳地鐵12號(hào)線機(jī)場(chǎng)東車輛段選址位于廣深高速公路以西，G107國(guó)道以東，G107國(guó)道與機(jī)場(chǎng)路東南角，占地面積25.1萬平方米，總建筑面積22萬平方米，單體建筑14座，工程規(guī)模巨大，是深圳地鐵12號(hào)線的列車停放及檢修基地，是全線配屬列車的停放、檢查、整備、運(yùn)用、維修和運(yùn)營(yíng)人員日常生活的管理中心所在地，是整條線的核心樞紐。

“深圳地鐵12號(hào)線場(chǎng)段二工區(qū)機(jī)場(chǎng)東車輛段面臨的最大問題就是征拆問題，這也是個(gè)難題！關(guān)系到我們?nèi)绾文芸焖俅蜷_局面，取得先機(jī)的關(guān)鍵。經(jīng)驗(yàn)告訴我們，不等不靠，積極主動(dòng)出擊才是制勝法寶。”項(xiàng)目經(jīng)理張金山曾參與過深圳地鐵10號(hào)線涼帽山車輛段的建設(shè)，對(duì)此有著深刻的認(rèn)識(shí)。

深圳地鐵12號(hào)線機(jī)場(chǎng)東車輛段涉及房屋征拆面積達(dá)11.9萬平方米，約占深圳地鐵12號(hào)線全線征拆量的90%，拆遷房屋面積大、權(quán)屬?gòu)?fù)雜、協(xié)調(diào)難度大、拆遷時(shí)間長(zhǎng)，是深圳地鐵建設(shè)史上征拆工作量最大的項(xiàng)目。

“征拆是一項(xiàng)大工程，比預(yù)期的要復(fù)雜很多。”說起前期征拆工作，外協(xié)部主管喬磊磊說到。

“深圳地鐵12號(hào)線機(jī)場(chǎng)東車輛段，位于人員密集地區(qū)，征遷工作關(guān)系到方方面面，我們?cè)诠ぷ髦幸紤]全面，不能‘兩眼一抹黑’。每每回想起項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)征拆推進(jìn)的那段時(shí)光，心中總是萬般滋味，艱難程度無法言說，特別是友利機(jī)械市場(chǎng)最為復(fù)雜，對(duì)當(dāng)?shù)卣鞯夭疬w抵觸情緒大，征拆困難。該區(qū)域又是機(jī)場(chǎng)東車輛段的核心區(qū)域，是工期目標(biāo)能否實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵。”項(xiàng)目書記趙國(guó)民感嘆道。

敢拼敢干就能開創(chuàng)新局面，項(xiàng)目部利用深圳地鐵7號(hào)線、10號(hào)線車輛段的施工經(jīng)驗(yàn)及資源優(yōu)勢(shì)，在深圳市軌道辦、寶安區(qū)及沿線街道辦等部門的鼎力支持下，聯(lián)合組建攻堅(jiān)克難領(lǐng)導(dǎo)小組，深入現(xiàn)場(chǎng)傾聽各方訴求，多管齊下、分片包干、化繁為簡(jiǎn)，形成“大征遷”格局，努力推動(dòng)征拆工作快速向前，提前實(shí)現(xiàn)了“友利機(jī)械市場(chǎng)6.15節(jié)點(diǎn)目標(biāo)”，順利達(dá)到場(chǎng)地移交水平，為項(xiàng)目施工的高效開展奠定了基礎(chǔ)。

 基于創(chuàng)新——科學(xué)謀劃，積極探索

逐夢(mèng)之路，往往伴隨著不斷的探索，這就要求有敢為人先的魄力。深圳地鐵12號(hào)線機(jī)場(chǎng)東車輛段施工困難不僅在于征拆面積大、情況復(fù)雜，也在于專業(yè)施工多，互相干擾大。施工中主要涉及土建工程、建筑結(jié)構(gòu)、裝飾裝修、常規(guī)設(shè)備安裝、道路工程、后期軌道工程、供電，信號(hào)，通信、系統(tǒng)調(diào)試等，專業(yè)接口復(fù)雜，施工協(xié)調(diào)配合管理工作量繁雜，工作任務(wù)重。

“深圳地鐵建設(shè)施工標(biāo)準(zhǔn)高、要求嚴(yán)、工期緊這是客觀情況，我們要做的就是堅(jiān)定信心，統(tǒng)一思想，科學(xué)謀劃，制定合理完善的工作方案，快速推進(jìn)各項(xiàng)工作，千方百計(jì)保節(jié)點(diǎn)，這才是當(dāng)前重點(diǎn)工作。”軌道交通分局分局長(zhǎng)李衛(wèi)豐語重心長(zhǎng)地講，“敢打硬仗、能打勝仗，才是立足之本！”

面對(duì)場(chǎng)地施工面廣，工期緊、施工任務(wù)重等情況，水電十一局根據(jù)項(xiàng)目施工特點(diǎn)，積極探索新的管理模式：主要領(lǐng)導(dǎo)將工作靠前指揮，在項(xiàng)目進(jìn)行駐點(diǎn)辦公，科學(xué)進(jìn)行調(diào)度；將機(jī)關(guān)管理與職能前移，抽調(diào)分局各科室“精兵良將”支援項(xiàng)目，充分發(fā)揮“服務(wù)”意識(shí)，實(shí)行責(zé)任包保制；將施工現(xiàn)場(chǎng)劃分為15個(gè)網(wǎng)格化責(zé)任區(qū)，明確第一責(zé)任人，實(shí)行逐級(jí)負(fù)責(zé)制，快速開展相關(guān)工作；不斷加大施工人員、設(shè)備的投入，克服多專業(yè)交叉施工協(xié)調(diào)，組織多種形式的生產(chǎn)會(huì)戰(zhàn)和勞動(dòng)競(jìng)賽，在全項(xiàng)目形成大干工作氛圍。多措并舉、同抓共管，保質(zhì)保量的完成了各項(xiàng)施工任務(wù)，確保了施工節(jié)點(diǎn)順利實(shí)現(xiàn)。

小牟是2020年新分來項(xiàng)目的大學(xué)生，主要負(fù)責(zé)在現(xiàn)場(chǎng)物資材料收貨工作，談起接車前的工作狀態(tài)，“腳打后腦勺吧，每天從天沒亮干到繁星滿天，說不累是假的。”他嘿嘿一笑，“不過么，接車儀式上看到嶄新的列車時(shí)，你都不知道，那感覺用傲嬌來形容也不為過吧，這可是我上班1年就參與建設(shè)的，激動(dòng)的我趕緊給家人和朋友打電話，可是好好地炫耀了一番。”

敢干敢做就能取得好成績(jī)。項(xiàng)目積極與設(shè)計(jì)院溝通，優(yōu)化咽喉區(qū)立柱設(shè)計(jì)方案和施工工藝，縮短關(guān)鍵路線工期1個(gè)月；為確保試車線方案盡快穩(wěn)定，項(xiàng)目部積極對(duì)接設(shè)計(jì)院，優(yōu)化設(shè)計(jì)、確定施工方案，加快暗挖隧道施工進(jìn)度，最終試車線比原計(jì)劃提前約45天洞通；科學(xué)調(diào)度，責(zé)任到人，合理安排，促進(jìn)施工工序的快速開展，2021年12月31日比原計(jì)劃提前15天完成接車目標(biāo)。

成于實(shí)干——腳踏實(shí)地，奮斗不息

筑夢(mèng)之際，往往伴隨著拼搏奮斗，這就需要我們要有孜孜不輟的毅力。安全質(zhì)量是工程的兩條紅線，也是施工的重中之重。

分局安全總監(jiān)黑生龍說到：“安全工作要扎扎實(shí)實(shí)地做，要從一點(diǎn)一滴做起，這是關(guān)系到生命安全的重大問題，與每個(gè)人息息相關(guān)，也是關(guān)系項(xiàng)目生產(chǎn)的嚴(yán)肅問題，不是‘走過場(chǎng)’，容不得一絲馬虎和大意。”

為確保安全質(zhì)量責(zé)任，項(xiàng)目強(qiáng)化落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任主體，把“安全第一”的理念落到實(shí)處，以加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化指導(dǎo)，明確責(zé)任，細(xì)化措施，嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)等方面為抓手，通過健全與完善各項(xiàng)安全管理制度，加強(qiáng)制度的宣貫和學(xué)習(xí)，為安全管理工作提供制度保障；運(yùn)用智能設(shè)備，安裝遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)重點(diǎn)環(huán)節(jié)和關(guān)鍵部位的實(shí)時(shí)監(jiān)控，對(duì)各種違章作業(yè)、安全隱患實(shí)行即時(shí)處理，確保了施工全程處于受控狀態(tài)；緊抓安全隱患排查這個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，落實(shí)周檢查、月檢查、專項(xiàng)檢查制度，將安全管控內(nèi)嵌到施工環(huán)節(jié)，做到實(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)實(shí)時(shí)整改；開展應(yīng)急演練，做到對(duì)安全問題“零容忍”，隱患排查“無死角”，安全文明施工常態(tài)化。

“質(zhì)量是工程的生命，在緊張的施工中，既要速度又要質(zhì)量，一直是我們思考的問題。”項(xiàng)目副總工王建偉說到，“就拿我們的清水混凝土立柱來講，這在同類工程建設(shè)中是不常見的，這就是我們干工程的‘態(tài)度’，我們對(duì)每一個(gè)施工環(huán)節(jié)都精益求精，我們的澆筑的立柱根根都是精品。”

建地鐵就是建城市，地鐵建設(shè)關(guān)乎民生工程，工程質(zhì)量至關(guān)重要。項(xiàng)目在施工中，健全質(zhì)量管理體系，對(duì)項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行劃片管理，明確責(zé)任人，做到各司其職，確保實(shí)體質(zhì)量；成立技術(shù)攻關(guān)小組，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)程序的施工技術(shù)優(yōu)化，及時(shí)總結(jié)優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用于施工，提高施工質(zhì)量；定期組織質(zhì)量檢查、巡查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)糾偏，確保重點(diǎn)部位、重要工序、關(guān)鍵環(huán)節(jié)的質(zhì)量；大力推行標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，提高經(jīng)濟(jì)效益，樹立精益求精的標(biāo)桿，確保工程質(zhì)量。

敢拼敢為就能獲得新榮譽(yù)。深圳地鐵12號(hào)線機(jī)場(chǎng)東車輛段在2020年度榮獲“廣東省房屋市政工程安全生產(chǎn)文明施工示范工地”、“廣東省建設(shè)工程項(xiàng)目施工安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工地”榮譽(yù)稱號(hào)，并多次在深圳地鐵集團(tuán)季度、年度綜合考評(píng)中名列前茅。

 守于信仰——黨建引領(lǐng)，武裝思想

夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)，往往伴隨著強(qiáng)大的精神信仰，這就需要我們有始終不渝的勇氣。深圳地鐵12號(hào)線場(chǎng)段二工區(qū)項(xiàng)目黨支部結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際情況，持續(xù)貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記重要講話精神，不斷加強(qiáng)對(duì)習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想和黨的十九大精神的學(xué)習(xí)宣貫，強(qiáng)化思想武裝，為項(xiàng)目工程建設(shè)順利推進(jìn)提供堅(jiān)實(shí)思想保障。

“黨建做實(shí)了就是生產(chǎn)力，做細(xì)了就是凝聚力，做強(qiáng)了就是競(jìng)爭(zhēng)力。把黨建工作融入項(xiàng)目建設(shè)的各方面、全過程，就是推動(dòng)公司、分局高質(zhì)量發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)力。”項(xiàng)目書記趙國(guó)民堅(jiān)定地說。

為進(jìn)一步加強(qiáng)黨建引領(lǐng)作用，確保各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)，項(xiàng)目部持續(xù)深化黨史學(xué)習(xí)教育，將黨建工作融入生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)全過程。黨員領(lǐng)導(dǎo)干部堅(jiān)持立足自身崗位職責(zé)，走前列、當(dāng)先鋒、做表率，圍繞重點(diǎn)區(qū)域、重要工序，合理安排施工順序；從技術(shù)保障、安全管控、生產(chǎn)組織、成本控制等方面，深入開展“黨員示范崗”、“黨員先鋒隊(duì)”等活動(dòng)，充分發(fā)揮基層黨組織和黨員戰(zhàn)斗堡壘的示范引領(lǐng)作用；抓住重點(diǎn)，突出難點(diǎn)，“干”字當(dāng)頭、“實(shí)”字托底，確保各項(xiàng)施工工序相互促進(jìn)，緊密銜接，加快施工進(jìn)度，以實(shí)實(shí)在在的工作成效展現(xiàn)黨史學(xué)習(xí)教育成果。

光陰似箭，五年來深圳地鐵12號(hào)線機(jī)場(chǎng)東車輛段秉承著水電十一局“誠(chéng)信履約、安全履約、規(guī)范履約、優(yōu)質(zhì)履約”的履約理念，緊緊圍繞各項(xiàng)重點(diǎn)工作，始終把安全質(zhì)量放在第一位，不斷推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，提高項(xiàng)目管理水平；全體項(xiàng)目職工發(fā)揮敢打硬仗、敢拼搏的奮斗精神，攻堅(jiān)克難、凝心聚力，再次唱響了“電建鐵軍”品牌，樹立了良好的企業(yè)形象。

數(shù)十載長(zhǎng)河浩蕩，九萬里風(fēng)鵬正舉。回首水電十一局進(jìn)入軌道市場(chǎng)10年來，扎根于深圳，深耕在軌道交通市場(chǎng)。我們已走過了萬水千山，但未來仍需跋山涉水，從敢為人先的開辟時(shí)代，到熱火朝天的奮斗時(shí)期，今天擺在我們面前的使命更加光榮、任務(wù)更加艱巨、挑戰(zhàn)更加嚴(yán)峻。當(dāng)此之時(shí)，我們更需“行穩(wěn)致遠(yuǎn)，莫忘來時(shí)的路”，要以初心砥礪前行的精神，以使命鼓舞奮發(fā)的斗志，以“永葆青春本色，縱橫千里展雄風(fēng)”的激情，在粵港澳大灣區(qū)建設(shè)中奏響出屬于水電十一局的勝利凱歌！

深圳地鐵12號(hào)線機(jī)場(chǎng)東車輛段施工全景

清水混凝土立柱施工

綜合樓

熱滑試驗(yàn)

提前接車