8月31日晚，中國能建葛洲壩交投田西高速全線最長連續剛構橋——渭努馱娘江大橋順利實現雙幅貫通，標志著田西高速項目又一控制性工程圓滿完成關鍵節點目標，為年底全線通車奠定了堅實基礎。

　　渭努馱娘江大橋是田西高速全線6座連續剛構主線橋梁之一，全長907.5米，共22跨，左線全長907.5米，右線全長827.5米，其中大橋3號剛構主墩最大凈高69.75米，是全線規模最大、施工難度最大的連續剛構橋梁工程。

　　自2020年5月渭努馱娘江大橋跨江鋼構最高橋墩3#承臺首倉澆筑以來，田西高速項目公司精心謀劃，周密部署，督導施工分部科學配置資源，倒排工期，嚴格按照圖紙設計及相關規范進行施工，多次組織召開施工專題會，適時優化施工和技術方案，制定專項履約考核措施，加強安全、質量、環保管控，確保工程優質、安全快速向前推進，成立黨員突擊隊，充分發揮黨員先鋒模范作用，迎難而上，黨員干部帶頭奮力攻堅，先后克服了疫情反復、持續高溫、雨季頻繁、施工難度大、材料保供困難等不利因素影響，在歷經了800多個夜以繼日的艱苦奮斗，最終高質量的圓滿實現了雙幅順利貫通。

　　截至目前，2022年累計完成投資57.8億元，占本年度投資計劃的69%，項目累計完成投資225.2億元，占預算總投資269.5億元的83%。全線22座隧道已雙幅貫通，橋梁架設完成98%，路面水穩攤鋪完成69%，房建主體結構完成78%。

　　下一步，田西高速項目公司將繼續帶領各參建單位堅定年底通車必勝信心，積極履職盡責，壓實主體責任，充分發揮葛洲壩敢打硬仗、能打勝仗的優良作風，全面籌統好參建各方施工任務安排，督導配齊配足24小時作業資源，做好交叉作業施工組織、確保二期路面，三期機電、綠化、房建、交安等各工序銜接緊密，強化督導包辦組職能，嚴格落實“日調度”機制和24小時值班督導，及時對關鍵部位進展、施工資源投入、施工組織安排及現場問題等影響施工進度情況進行監督、指導及協調，結合現場施工安排，配齊配強各工區長，督導落實工區各項生產工作，保障項目建設高效快速推進，確保如期實現通車目標。