當地時間12月8日，由中國能建葛洲壩建設公司承建的安哥拉卡賓達港口項目防波堤碼頭二期工程帽梁及防浪墻施工全面完工，標志著防波堤碼頭主體工程順利完工，工程進入收尾驗收階段。

　　防波堤碼頭工程分兩期施工，一期工程長度為300米，用于停靠客船，已于2022年5月順利完成臨時驗收，并投入運營，進入質保期。二期工程長度為360米，用于停靠滾裝貨船及萬噸級集裝箱遠洋船。

　　安哥拉卡賓達省位于西非，其東南部與剛果（金）接壤，北部與剛果（布）比鄰，西部瀕臨大西洋海岸，是安哥拉本土以外的“飛地省”，貨物運輸只能通過空運和海運。而卡賓達省機場規模小，貨物運輸量較小，運輸成本極高，主要以海運為主。目前，卡賓達省唯一一座使用中的貨運碼頭為臨時應急碼頭。該碼頭受涌浪影響大，貨運吞吐量難以滿足需求，且設計使用年限只有5年，已超年限使用。由于運輸量不足，當地生活物資匱乏，物價居高不下。

　　安哥拉卡賓達防波堤碼頭工程是卡賓達臨時應急碼頭后續項目，由海上進港道路、碼頭泊位兩部分組成，海上進港道路長295米，寬12米；專用碼頭長365米，寬40米，共2個泊位。“卡賓達港口項目防波堤碼頭的建成，不僅為當地居民出行增添了新方式，還徹底解決了貨船在涌浪期無法停靠的問題，既保證貨船安全停靠，也將緩解壓船現象，大大提升貨物運輸量，解決卡賓達省貨物進出口需求，促進當地經濟發展。”中國能建葛洲壩集團安哥拉卡賓達港口項目負責人介紹。

　　作為安哥拉重要的民生工程，卡賓達港口項目由防波堤碼頭工程和海洋客運站工程組成。海洋客運站已于今年4月底投入運營，預計年運送旅客3.05萬人次，該工程使海洋客運代替航班進出卡賓達省成為現實，為居民出行提供了更多便利。防波堤碼頭建成后，卸貨量預計為臨時應急碼頭的3倍，將極大緩解當地物資短缺問題，提供大量就業崗位，改善當地居民生活水平。