有這樣一群人：他們愛崗敬業，最辛苦的時候工作激情依然不曾消失；他們精誠團結，最失意的時候默契配合依然保持向前；他們迎難而上，最嚴峻的時候滿腔熱情依然沒有消退；他們奮勇爭先，最困難的時候忠誠信念依然不會消減。

他們就是山東電建一公司印尼華飛鎳鈷濕法主體工程項目設備材料監造催交團隊，他們為自己起了一個親切而又響亮的名字“飛飛小隊”。認識“飛飛小隊”，要從他們的歷“險”故事說起……

探索跨業轉行之“險”

2021年，山東電建一公司承接印尼青山工業園投資承建的化工項目—印尼華飛鎳鈷濕法主體工程項目，隨著“主戰場”的轉移，作為把控設備材料質量的“先行官”——監造催交團隊，也必須緊跟前進的“步伐”。

跨業難，轉行更難。之于公司，之于團隊，化工設備材料的監造催交無疑是一場“開山”之戰。

說起電力行業的鍋爐、汽輪機、發電機等那些設備，擁有多年工作經驗的“飛飛小隊”如數家珍，工作節點流程更是輕車熟路。而對于化工行業的設備材料卻是“抹門黑”。那些“拗口”的氫氧化鎳鈷貯槽、鐵鋁渣CCD進料混合槽、沉鎳濃密底流中間槽、除鐵鋁濃密分離絮凝劑貯槽等等，聽起來就比較陌生，更別說如何開展監造檢驗，太多陌生的領域和未知的風險考驗著團隊。

越是艱難越向前。本著不服輸的精神，“飛飛小隊”想方設法破解各種難題，迅速開啟攻克“攔路虎”模式。認真查找相應的標準和規格，仔細研究圖紙要求和技術規范，派出小隊成員奔赴陜西開展交流學習……一項項舉措下來，逐步打開局面，漸入佳境。在最短的時間內，他們準確掌握了化工設備監造檢驗的要點，對于一些重要及關鍵工序側重監造環節也了然于胸，有效保證了設備的“零”缺陷出廠。

對于項目設備檢驗中新材料的出現也是監造檢驗的一大難題。尤其2205S這種特殊鋼材，在之前從事的電力設備中從未接觸過，對于這種雙相鋼的監造，“飛飛小隊”也是心里沒譜，更沒有前車之鑒。從原材料的檢驗項目到焊接工藝評定的要求，一直到焊接成成品的監造檢驗，檢驗哪些關鍵工序和哪些見證點，都是個未知數。

在“飛飛小隊”眼里,只要用心用情,就沒有啃不下的“硬骨頭”。他們通過查找國外的標準和規范，了解這種材料的性能，研究它的制作工藝和特點，完成了有關關鍵點及見證點檢驗的編制，為后續的檢驗工作打下了良好的基礎，也為檢驗同類材料或相似材料積累了經驗。

趟過包裝驗收難之“險”

印尼華飛項目對設備材料包裝的要求是出了名的“苛刻”。

包裝要求與公司的出口包裝要求明顯不同，從整體要求和具體材料的要求差距都比較大，整體包裝要求標準高，包裝方式選擇特殊，包裝材料選用規格高、吊耳焊接焊縫要求嚴。如框架、鐵箱包裝，框架主體不能小于18#工字鋼制作框架，對于噸位小的材料大大提高了包裝的成本。木箱、托盤等包裝方式都不能使用，必須全部放入框架中…….

“特殊”的要求，給“飛飛小隊”帶來了很大的考驗和風險，一方面增加了供貨商的包裝成本，另一方面又增加了公司監造檢驗工作量和難度。

“每一件事情，要做就做好，要么就不做”的意識早已深深印在隊員們的骨子里。

贏得主動靠的是姿態與行動。面對供應商因增加包裝成本帶來的“抗拒”，他們曉之以情、動之以理，開啟了“軟磨硬泡”模式，不厭其煩的耐心引導供應商接受新的標準。為了減輕供應商的工作量，以便得到全力支持，他們還和供應商的工作人員一起分析、研究包裝方案和排產計劃，以真誠換真心，化解了一個個棘手矛盾。

打鐵還需自身硬。隊員們從“小白”做起，從頭開始一點點的學習驗收標準和包裝要求。身為隊長的祝世文，是大家公認的“老資歷”，他每天要統籌安排小組的工作，動態調整人力，最大限度發揮每人的特長。憑借出色的溝通和協調能力，積極與總包方、港口人員交流取“經”，并對年輕人言傳身教。和祝世文“完美搭檔”的青年隊員李玉光，腦子活、點子多，他四處搜集類似項目包裝案例，制作成生動的PPT文件和圖例，毫無保留的分享給其他隊員學習。日常遇到的難題，隊員們也是統統擺到桌面，尋求“私人訂制”的解決方式。

翻天覆地之變，常常厚積于細微之間。在無數個日日夜夜的摸索與實踐、輸入與輸出中，一個個局面被打開，一個個關卡被打通，一個個難點被攻克。最終他們吃透了檢驗要求和驗收標準，掌握了包裝驗收側重點以及框架、鐵箱幾種包裝方式的材料選取，使一批批貨物通過了業主檢驗人員的驗收，順利集港，圓滿完成了工作任務。

“當每次解決一個難題時，那份快樂是別人體會不到的。”隊員們淡淡地說道。

跨越新冠疫情之“險”

對于常年處在出差狀態的“飛飛小隊”而言，突如其來的疫情，將原本計劃好的工作全部打亂，難關一個接著一個。

非常時期需要非凡之策，更要擔起非常之責。

項目施工“不打烊”，設備緊急需求不等人，設備檢驗的時機不等人，他們不得不排除一切不利因素，在做好防護的前提下，出發、出發、再出發。

年過半百的隊員張作為，是一位經得起大風大浪考驗的老前輩，雖不善言辭，骨子里卻有股不服輸的倔強勁兒。在疫情最吃緊的時期，他被安排到江蘇張家港的廠家駐廠。對此，他沒有任何怨言，“逆行”而上，背起行囊就出發。因為駐廠周圍的餐館都不開放，張師傅光方便面就吃掉了好幾箱，解封后調侃“見到綠葉菜，眼睛都要冒綠光了”。在與同事的電話中，張師傅說：“我現在最渴望的事情就是好好的吃一盤肉和一盆青葉子菜！”這話擱在平常，同事會笑話他沒“追求”，但此情此景，卻讓大家感到心里酸酸的。

“飛飛小隊”中許多人都是逆行者，只要所到地區不是靜默管理，為了設備的早日檢驗完成，早日的集港發運，他們甘愿冒“險”前行。

2天打卡4個城市，3天走過3個省份，6天跑了6個縣市……每個人的車票拿出來，足有一摞撲克牌那么厚。他們就像陀螺一樣不停地轉奔波在全國各地，不是在生產廠家，就是在去生產廠家的路上。翻看隊員們的行程碼，很多都帶著一顆或者多顆“星”，用他們開玩笑的話說：我們都是“星”級員工。

一個個奮戰的身影，一幕幕感人的畫面，背后蘊藏著“飛飛小隊”無法言語的艱辛與付出，也見證著監造催交人的執著與堅韌。“險”灘一過，一馬平川。歷經千難萬“險”的“飛飛小隊”，將繼續在不同賽場，共同拼搏，虎力拉滿向未來。