阡陌交通，路景如畫。初冬的晨霧漸漸散開，空氣中彌漫桂花與瀝青交織的味道，村民們走在改造升級后的永青路上。路邊紅瓦白墻的點綴，延伸至路的盡頭，路與路暢達交錯，連接城鄉(xiāng)之間，裊裊炊煙升起，盎然生機流轉(zhuǎn)，周邊村莊呈現(xiàn)出蓬勃向上的力量。

“坑坑洼洼的地面終于平整了，以后無論是騎車還是開車，再也不怕顛簸了。”當(dāng)?shù)卮迕駥ι壓蟮牡缆焚澆唤^口。隨著路兩旁幾根護欄即將安裝完畢，眉山農(nóng)村公路項目順利啟動首條道路永青路通車，向全面建成目標(biāo)邁出了堅實的一步。

一條村道的變遷

眉山農(nóng)村公路提檔升級改造工程是東坡區(qū)“十四五”規(guī)劃重點項目之一，也是眉山市委、市政府重點推進的重大項目之一。水電四局南方公司負(fù)責(zé)工程建設(shè)，包括提檔升級改造農(nóng)村公路共計28條，覆蓋13個鎮(zhèn)，全長146.749公里。

永青路全長9公里左右，建設(shè)至今較為久遠，路基斷面形式多樣、路面面層結(jié)構(gòu)類型不一，路面破損問題越發(fā)嚴(yán)重，雨季排水不暢，泥土落葉堆積，村民出行不便，影響新農(nóng)村面貌。作為石佛村、河塘村、鴻化村及張槽村的交通要道，永青路的一條條的裂縫猶如傷疤停留在當(dāng)?shù)卮迕裥纳希访娓脑旃ぷ髌仍诿冀蕖?/p>

積水在路面，問題在路基。永青路沿線村莊密集，人口較為集中，涉及水田及林地，環(huán)水保要求較高，施工影響因素大。既有老路上有圓管涵亦有蓋板涵，其作用除排水之外，用以道路兩側(cè)村民房屋管線過路及兩側(cè)農(nóng)田灌溉。在施工前，項目部綜合考慮，提前謀劃，保護道路兩側(cè)涵洞水質(zhì)，對路基、路面進行黑化，打造出便利的交通環(huán)境和生態(tài)景觀。

工程籌備期間，項目部成立了對外協(xié)調(diào)小組，協(xié)調(diào)解決大面積征地問題及占道問題。“施工過程中，要積極配合建設(shè)單位完成征地拆遷、占道施工及相關(guān)手續(xù)辦理，后期管線恢復(fù)等工作必須做到位。”對外協(xié)調(diào)小組組長認(rèn)為，施工前期積極謀劃，落實解決方案，解決施工問題，是保證施工進度的“奠基石”。

小組通過現(xiàn)場踏勘和溝通對接的方式，對永青路所涉及的征拆信息和環(huán)境信息進行了全面調(diào)查和檢測。針對不斷變化的氣候、水文特征，沿線不同的征拆情況，開展實時動態(tài)管控，以提升施工過程中遇到問題的反應(yīng)速度。

“此路作為沿線村民唯一出行道路，施工期間舊路需進行保通。”項目公司負(fù)責(zé)人要求。項目部采取分段錯峰施工，集中資源，快速投入，完成瀝青混凝土路面攤鋪；全程做好環(huán)境保護，合理利用施工場地，減少施工期間污水、廢料、噪音等污染。

“本以為修路期間我們出行需要繞路，沒想到不僅為我們留了車道，每天還及時清理垃圾，充分考慮了我們的感受，為施工單位點贊。”附近圍觀的村民老張說道。漫步在瀝青鋪設(shè)后的路面，生機盎然的農(nóng)田與黝黑的路面形成一幅和諧的鄉(xiāng)村畫卷。

一個團隊的擔(dān)當(dāng)

項目施工工期緊、任務(wù)重，干擾因素較多，按節(jié)點目標(biāo)高質(zhì)量完成所有施工任務(wù)，也是該項目施工的難點。隨著路面升級工作的不斷深入，組織、資源、安全、技術(shù)、質(zhì)量保證措施都必須到位。

由于道路兩側(cè)村民房屋集中，大型車輛較多，施工期間不僅要關(guān)注生產(chǎn)安全，交通安全問題更是重中之重。項目部始終堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，成立了交通疏導(dǎo)小組。

項目部將安全視為工程開展的“基礎(chǔ)課”。每天一大早，交通疏導(dǎo)組長根據(jù)計劃進度安排布置交通組織方案，副組長負(fù)責(zé)各自管理范圍內(nèi)交通組織落實、管理、巡查。路口設(shè)置明顯的交通標(biāo)志，指揮車輛分流及行駛安全。安全員組織入場人員進行安全教育培訓(xùn)，不定期對施工現(xiàn)場安全隱患進行排查整改。

安環(huán)部和工程部新員工在各自師父的帶領(lǐng)下，風(fēng)雨無阻地往返于現(xiàn)場與項目部之間。去年八月份入職的工程部員工盧星余，在施工前常說：“我得買幾雙結(jié)實的鞋子，多跑跑工地！”他的確做到了，施工現(xiàn)場，常常能看到他與師父前一后的身影，一問一答地交流。

除了路面瀝青鋪設(shè)需要考慮施工問題，參建者們還需要面對新舊路銜接段的質(zhì)量控制問題。新舊路基不均勻沉降易產(chǎn)生縱向裂縫，必須組織路基試驗段施工。技術(shù)人員及時總結(jié)分析施工工藝的可行性，結(jié)合試驗段成果，嚴(yán)格控制每道工序施工過程質(zhì)量，提高臺階開挖、土方回填及土工布敷設(shè)等隱蔽工程質(zhì)量檢驗頻次，為新舊路基銜接搭好了“橋梁”。

“幾個村內(nèi)老年人口占主要比重，出行時習(xí)慣騎電動車，路面上時不時出現(xiàn)的裂縫和堆積的泥土，對老人來說都是極大的安全隱患。加上路口的警示牌、反光鏡常年失修，給過往的車輛也造成了不便。此次升級改造，不僅要針對路面，同時對道路兩旁的配套設(shè)施進行替換。”項目負(fù)責(zé)人張永生說道。

多個鄉(xiāng)村的希望

   治路興村，從經(jīng)濟發(fā)展與環(huán)境保護雙向出發(fā)。近年來，眉山市東坡區(qū)政府將農(nóng)村公路提檔升級改造工程視為城鄉(xiāng)互通建設(shè)的關(guān)鍵一環(huán)。通過治理老舊、失修公路場景，積極應(yīng)對村民高質(zhì)量生活的保衛(wèi)戰(zhàn)和建設(shè)與生態(tài)共存的攻堅戰(zhàn)，堅決守住“經(jīng)濟”與“環(huán)境”的底線，推動農(nóng)村公路治理和綠色生態(tài)保護工作再上新臺階。

農(nóng)村公路全面提檔升級不能只靠工程措施“一條腿”走路，建立并實施長效管理機制是持續(xù)加強公路管理，推進鄉(xiāng)村主干道環(huán)境治理不可或缺的重要步驟。項目部在施工期間針對實際情況，提出過往車輛疏導(dǎo)和管控方案、綠化景觀方案，為今后公路的使用和維護提出了現(xiàn)實方案，秉承了工程建設(shè)與智慧管控“兩條腿”走路的原則，助力東坡區(qū)做好發(fā)展的雙選題。

在道路完工后，項目部及時組織人員清理河道、溝渠及道路上堆積物，及時清除臨時工程及廢棄物，恢復(fù)原有地貌景觀，土石方及路基混合料運輸期間應(yīng)遮蓋防護，減少因施工導(dǎo)致的環(huán)境污染。

為確保改造升級過后的路面性能，項目部安排專業(yè)“養(yǎng)路人”，在永青驗收后負(fù)責(zé)路面及道路兩側(cè)護欄的日常維護、檢查和衛(wèi)生清潔工作。結(jié)合不定期抽查，做到日常養(yǎng)護到位，及時發(fā)現(xiàn)問題，快速解決問題。

以公路為軸，以生態(tài)為線。路面改造解決的不僅是安全問題、美觀問題，也為環(huán)境治理帶來了成效。瀝青路面使車輛經(jīng)過時的揚沙大量減少，對減少馬路噪音也做出了貢獻。車輛經(jīng)過此路段時不必再為路面的顛簸而擔(dān)憂渣土車上的土塊、小三輪上的農(nóng)作物掉落。

農(nóng)村道路驗收過程漫長且嚴(yán)謹(jǐn)，項目部做到了多方參與，詳細記錄，真正意義上實現(xiàn)了各子項均控制在設(shè)計和規(guī)范范圍之內(nèi)，高效、美觀，讓公路工程成為眉山鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)的“閃光點”。

現(xiàn)在放眼望去，灰撲撲的水泥地變成了寬闊黝黑的瀝青路，兩側(cè)的涵洞流水因泥沙的減少變得清澈而富有活力。在全體參建人員努力下，永青路交工驗收，眉蒲路水穩(wěn)攤鋪，天公村－岐山界路床驗收，日漸更新的28條道路連成公路網(wǎng)，成為助推眉山鄉(xiāng)村振興、共同富裕的“新引擎”。