“今天上午的任務是隧道的監控量測、斷面掃描，下午進行導線測量?！痹缟?點，卜鋒劍打開手機點擊“七測云”軟件，新建好作業項目，便帶上全站儀出發了。

卜鋒劍是水電七局都江堰至四姑娘山山地軌道交通項目（以下簡稱：都四項目）試驗測量中心主任，也是“七測云”科研項目主要負責人之一。他帶領的22人科研團隊，通過軟件將10個項目63公里隧道的測量作業管理得井井有條。

隧道里空氣污濁，測量人員戴著口罩呼吸急促?！把巯伦罹o要的是快速作業，迅速掌握各項監控量測數據?！辈僮魅藛T蘭現穩操控著全站儀和手機，同伴用電筒配合照著各個監測點位，全站儀的激光打在監測標靶上，手機迅速地計算出各個指標的變化速率。15分鐘后，從二襯到掌子面將近140米的數據全部掌握。

“以前至少需要四個人，現在兩個人，一臺儀器，一部手機，一個電筒就全部完成。通過‘七測云’，作業人員能在現場實時精準獲取隧道沉降和收斂位移，提出安全建議。在沒有網絡覆蓋的隧道、地下硐室等區域，同樣可根據穩定的本地算法呈現測點的數據變化情況，及時了解斷面安全狀況。”水電七局試驗分公司安全部主任馬勇介紹道。

“一部手機，能畫出整個斷面的超欠挖?！辈蜂h劍指揮著同伴架起棱鏡，準備進行初期支護的掃描。10分鐘后，手機上出現各個初期支護斷面的掃描截面圖和取點處的超欠挖情況。

卜鋒劍介紹起施工測量信息化的好處：通過物聯網和云計算技術，手機上能看到儀器實測的計量數據，實時得出測量成果；自動化報表的生成，快速處理數據，提升工作效率；測量成果的及時性，讓現場的施工隊第一時間得到信息，立即派員支護補強，確保施工安全。

上午工作告一段落，吃過午飯，作業人員馬不停蹄趕往另一個隧道進行控制測量?！皽y量是現場的眼睛，每一個測量成果數據都不容閃失?！弊鳂I人員說。

隧道的導線測量也是一項艱巨的任務。在空氣較差的隧道內，測量人員更需提高效率。

“全站儀帶有馬達，能學習測量，自動照準棱鏡進行多測回測角。”蘭現穩說著，全站儀已經自動轉了起來，一圈、兩圈、三圈……在儀器停下后，手機上顯示出計算結果，確認在置信范圍內后，繼續搬往下一站。一下午的時間，靠著自動化設備和“七測云”APP的聯合使用，作業順利地進行。

回到營地，蘭現穩通過“七測云”網頁端檢查了手機端同步的測量數據成果，并利用云計算技術對導線的測量數據進行平差計算，一天的工作順利完成。

如今，都四項目的測量人員帶著手機和儀器進行作業已成為一道特別的風景線，時常能看到施工隊的負責人蹲在地上，與剛完成測量的測量人員討論數據和整改方案。測量數據的同步、標準化存儲和預警消息的自動發布，也讓管理人員對數據掌控性和消息的及時性有了直觀體驗。

目前，“七測云”工程測量系統的施工測量、控制測量、工程監測3個業務功能已在高原鐵路、都四項目、深圳地鐵13號線二期南延二工區、韓江榕江練江水系連通后續優化工程施工2標項目、S218鹽邊縣城至安寧工業園段新建工程項目二標等內外10余個項目推廣應用。

試驗分公司負責人吳勇表示：“我們要積極探索專業發展的有效路徑方法，以重大技術突破為主攻方向，用好智能化手段，特別是用好前沿技術加快發展新質生產力，更要依托新質生產力不斷塑造高質量發展新動能新優勢。”

新苗正萌發，新技術在“播撒”，山間地頭，春意盎然。他們正牢牢把穩智能化、信息化、高效化發展的舵盤，加速測量作業的技術方法實現飛躍式提升。

工作人員在都四線康通隧道測量作業