研磨、輕篩，細微的塵霧從實驗臺飄向煙道……在湖北工程公司所屬湖北省電力規劃設計研究院有限公司（以下簡稱湖北院）實驗室里，巖土勘察設計高級工程師李漪與巖土“對話”、為施工“把脈”，助力武漢地鐵6號線、東西湖區雨污分流等重大建設項目設計施工順利推進。在武漢市東西湖區首屆“匠心臨空港”技能人才評選中，李漪獲得“臨空港首席技師”稱號。

腳踩泥土 調查才有發言權

巖土工程勘察旨在摸清下水土底細，保障方案設計和施工安全推進，這一工作與普通市民的日常生活關系密切。比如地鐵工程的設計施工，就需要巖土工程勘察提供第一手基礎資料。

事實上，這一工作與普通市民的日常生活關系密切。比如地鐵工程的設計施工，就需要巖土工程勘察提供第一手基礎資料。

2018年4月，武漢地鐵6號線“園博園北—新城十一路段”展開地下巖溶專項勘察。李漪所在團隊經反復勘察發現，由于地質歷史時期地殼抬升，吳家山山包上的石英砂巖垮塌，崩落到金山大道附近，導致地鐵隧道盾構范圍出現硬度極高的石英砂巖巖塊。

這樣的地質結構，可能導致施工時盾構機的刀盤損壞乃至軌道偏離。李漪團隊及時將這一重要信息進行了反饋，設計、施工單位收到反饋后迅速采取針對性措施，為6號線設計施工規避了一大風險。

從武漢地鐵6號線、11號線、12號線、21號線，到區內大型變電站、還建房、雨水調蓄池等重點工程，李漪與工作團隊工程技術人員通過認真細致的“地下探索”，完成了諸多標志性工程巖土工程勘察與咨詢服務。

“李工，沉井施工遇到地下水突涌，您快來看看……”2019年盛夏的一天，李漪收到來自東西湖區雨污分流新城十一路段施工現場的緊急電話，他立馬前往工地。

經細致分析，李漪發現項目位于漢江一級階地，具有承壓水頭高、軟弱土層厚的特點，沉井作業時正值雨季，因此遭遇了地下水突涌。為此，他建議施工方先在沉井周邊打降水井，以減小地段承壓水頭，并結合潛水泵排水，保證整個工地的干作業狀態。

反復取樣并核查，李漪習慣了與泥土打交道的日常。為獲得施工現場巖土數據，他奔走在秭歸抽蓄、汶川特高壓、塞爾維亞首都供熱等項目野外勘察中，工作手機步數記錄每天都超過了4萬步。

勤于總結 研究指導實踐

在勘察一線跑出成果，李漪就及時總結梳理。

“使用矩形頂管還有意外收獲！”在一次施工中，李漪發現同等截面下，矩形管節有效使用面積比圓形管節大20%，可極大提高空間利用率、節省成本，具有更好的經濟效益，科研項目《矩形頂管在城市綜合管廊建設中的巖土關鍵技術研究》由此誕生。

近年來，李漪已成功申請了“地連墻和主體結構的連接結構及其施工方法”“一種綜合管廊大斷面矩形頂管施工受力監測體系”等國家發明專利，先后主持或參與了《山區變電站（換流站）深厚堆填土地基與邊坡處置技術研究》《巖溶區抽水蓄能電站非均質巖組關鍵工程地質問題及關鍵技術研究》等科研項目。

這些項目，使湖北院走在了相關領域的技術前沿。

李漪非常重視經驗總結。他梳理10余年來的理論研究和工程實踐成果，牽頭主編了湖北院第一項巖土專業電規協會標準《輸變電站工程巖溶地區巖土勘測技術規范》，得到業內多家和主流設計院的廣泛認可。

“點滴積累，匯成江河。”李漪表示，歸集工程項目實踐成果，能幫助自己發現問題，找到系統解決辦法。

深耕才有收獲。多年來，李漪主持完成項目30余個，多次榮獲中國電力規劃設計協會、湖北省勘察設計協會優秀工程勘測成果獎、中國電力建設集團科技進步獎、中國電力建設企業協會電力建設科學技術進步獎等，獲得專利10項，主持或參與編寫行業協會標準5項。

未來，李漪將在崗位上繼續發光發熱，為祖國建設貢獻電建人的智慧與擔當。

研磨土樣

邊坡防護方案討論