近日，由水電十局組織申報(bào)的新型專(zhuān)利成果《差速器維修支架》（專(zhuān)利號(hào)：ZL 2023 2 1812744.4）獲得國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授權(quán)，為礦山特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展再添一朵技術(shù)小花。

緬甸萊比塘銅礦項(xiàng)目大型采掘運(yùn)輸設(shè)備種類(lèi)數(shù)量多，主力運(yùn)輸?shù)V卡差速器體積大，維修時(shí)間長(zhǎng)、任務(wù)重。為提高維保效率，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備管理工程師和高級(jí)技師成立技術(shù)攻關(guān)小組，針對(duì)差速器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)設(shè)計(jì)出了一套實(shí)用安全的固定支架，滿(mǎn)足了不同角度翻轉(zhuǎn)的維修功能需要。攻關(guān)小組根據(jù)差速器重量及結(jié)構(gòu)形式，精確繪制出了維修支架具體尺寸，同時(shí)本著節(jié)省材料的原則，充分利用修理現(xiàn)場(chǎng)更換下來(lái)的廢料，加工改造后變廢為寶、循環(huán)利用，最終成功制作出了科學(xué)合理的維修支架。相比較傳統(tǒng)維修，新型維修支架成本投入小，操作簡(jiǎn)單易行，更加方便部件拆裝和翻轉(zhuǎn)，使得差速器維修工作效率提高了一倍。

緬甸萊比塘銅礦項(xiàng)目是亞洲最大濕法煉銅工程和“一帶一路”標(biāo)志性示范項(xiàng)目之一，采用礦山軟件結(jié)合爆區(qū)管理系統(tǒng)、卡車(chē)GPS智能調(diào)度系統(tǒng)進(jìn)行生產(chǎn)建設(shè)。建設(shè)團(tuán)隊(duì)發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)科技創(chuàng)新，有力提升了礦山數(shù)字化、智能化、精細(xì)化管理水平。